很多人将F35的野兽模式与歼16的挂载模式对立起来，其实不然，这俩的出发点完全不一样。

F35的野兽模式提出得比较早，2015年就有雏型，2017年正式公开效果图:14枚AIM-120中距空空弹+2枚AIM-9X格斗弹，并首次把这套满火力挂载方案命名为Beast Mode（野兽模式），自此以后，这个叫法成为航空界通用术语。

歼16的野兽模式缘自于网络，是基于对F35野兽模式的呼应，然，2023年，停在地面的一架歼16的挂载，颠覆了军迷的认识，该飞机仅挂8枚PL-15+2枚PL-10，这似乎有点对不起歼16的大体格子。

F35的野兽模式最早的原因是客户需求，这种昂贵的多用途战斗机在多用途上并不怎么多用途，尽管什么都能装，但装不了太多，也不能装太大的，无法做到F16那种标准配置，这对于一些国家来说，再购置一种专用多用途，有点得不偿失。同时，这种野兽模式也是美军对3日战争模式的要求。

与F35野兽模式的多用途性不同，歼16的野兽挂载是基于打赢空战，8+2的模式在数量上少于F35的14+2，但它却能充分发挥歼16的航程与机动优势，乃至于更大的为导弹赋能优势，说到底，这是针对F35的2+2空战模式的一种设计。

F35的野兽模式是在绝对制空条件下的、对F35利用率最大化的一种设计，这种设计，拉低了F35的隐身设计，甚至降至与四代机同级的水平，然！作为四代机的F35，在诸多性能上不如台风与阵风。

歼16的野兽模式是要跨“境”与F35的空优模式竞争的，因此，仅发挥自己的气动优势是远远不够的，还需要把它的态势感知优势与火力优势发挥出来。整套挂载逻辑搭建在全军一体化空战体系之上，和单机隐身强弱解绑。

F35的野兽模式从某意义上讲，是“闲”的，一是它的买家多为盟友，周边有五代机的国家少得可怜，F35“闲”出了“病”，肆无忌惮，把“野兽”病闲出来了。这种病在当时看来，是“能力”，但势易时移，F35染上的这种病，现在连伊朗都可以给它做外科手术了。

歼16的野兽模式本来还可以更“野”一些，比F15EX，波音曾给它做一个能挂24枚空空导弹的PPT，按着歼16的体格，也是完全可以的，然而，歼16并不是作“+”法，而是作“-”法，而且这一“-”，就“-”了2/3。之所以这么做，那是因为要跨一个境界“降妖”，必须逼着自己一要“轻”、二要“精”，而且还要借助“法宝”。

F35的“闲”是因为它的能力有“富余”的，而且，这种“富余”理念，从设计矣始就有了，是从娘胎里带来的，是天生的“傲”气，正是因为这种“傲”气，滋生了它降“境”打对手的想法，而且付诸于实施，它的“三日战争”理念就基于此，这种理念，在十年前是大行其道的，野兽模式中的“傲气”是藏在骨子里的。

歼16作“-”法是“逼”出来的，为的是蓄能，是在为导弹蓄势、为雷达保势、为通过数据链向预警机及其它态势感知借势，这些都需要能量，“-”出来的能量通过“三势”反哺“拳头”。在这种情况下，歼16在更长“拳头”PL15、PL-16、PL-17的加持下，不止可以同“境”无敌，跨“境”矣可一挑五。

无论是“闲”，还是“逼”，都是有其现实条件决定的，早年的F35“闲”来无事，现在沦到歼20与歼35了，F35的“闲”是因为当时它上有F22压阵，下有F16、F15、F/A-18E/F的数量支撑。歼20、歼35还不至于当年F35那么闲，但它俩也玩起了野兽模式，毕竟下面的小“六”子都拉烟去了，15、16阿哥被“逼”大佬了，上面的36、50也要晋级了，歼20、歼35是可以“闲”一“闲”了。