随着Honda CB1000F即将于11月14日在日本正式上市，车迷们最关心的莫过于后续的改装零件开发状况。在这波改装套件开发热潮中，最先动作的正是以赛事技术著称的MORIWAKI ENGINEERING(森胁)。凭借其丰富的赛事经验与技术积累，MORIWAKI基于竞赛中淬炼的专业知识，陆续开发出兼具街道用及赛道专用的一系列改装部品。当然，象征MORIWAKI经典的「One-Piece排气管」也正在全力开发中！
赛场称霸：CB1000F专属短管，率先登场！
早在今年3月Honda发表CB1000F Concept时，MORIWAKI旋即同步公开了「CB1000F Concept MORIWAKI ENGINEERING Edition」赛车改装版本。之后该车更于9月在日本熊本HSR九州赛道举办的「铁马」赛事中，由前GP500冠军车手宇川彻驾驶出战，最终以刷新赛道纪录、从杆位一路领先到终点的方式夺冠，完美印证了MORIWAKI的调校实力。
不过，这些赛事成果对MORIWAKI来说只是开发过程的一部分。品牌秉持“比赛的胜利＝性能的证明”理念，通过实战验证技术，将赛车经验转化为量产化零件。从性能、操控到外观美感，让拥有者能同时体验“速度与美感并存的满足感”。
目前，MORIWAKI正以“从街道到赛道都能尽情驾驭”为开发核心理念，积极为CB1000F打造专属改装套件。第一波产品预计推出两款排气管：“ZERO SLIP-ON(滑套式)”与“One-Piece(一体式)”全段排气管。其中，一体式排气管的原型，已率先安装在MORIWAKI概念车上展示，外观与声浪均呈现MORIWAKI标志性的精致质感。
接下来，品牌也将陆续推出多款从“铁马最速”开发经验衍生的高性能零件，并计划举办装配全套MORIWAKI改装件的CB1000F示范车试乘活动，让车迷能亲身感受品牌哲学与实际性能。
▲以在赛道上夺冠的“MORIWAKI铁马号”为基础，全力开发适合公路使用的改装零件。
▲俗称“短管”的MORIWAKI One-Piece一体式排气管正在全力开发中，经典风格与现代CB1000F完美融合！
不只排气管，还有更多改装零件即将登场
除了经典排气管之外，MORIWAKI同步加速开发一系列街道用外观与操控部品(目前均为原型阶段)，包括短挡泥板、强化三星台套件等。同时也与NITRON合作开发前叉内管套件与后避震器，以及Speed Brake专用刹车油管组等高阶赛道部品。
这一系列新产品将逐步公开，展现MORIWAKI从“赛道研发、街道应用”的完整技术转化能力。对于热爱CB系列、追求高质感与真实性能的车主来说，CB1000F将是最值得期待并体验到极致的操控乐趣的全新车辆。
▲脚踏后移套件、车架塞盖。
▲摇臂总成。
▲连杆套件。
▲仪表风镜套件。
▲引擎保杆。
▲引擎吊架。
▲后卡钳支架套件。
CB1000F的技术经验已经相当充分
今年9月在日本熊本HSR九州举行的“铁马最速级别-Iron Expert”比赛中，宇川选手驾驶的MORIWAKI CB1000F不仅刷新了赛道纪录，更一举夺冠。这不仅展现了新款CB1000F的潜质，也为MORIWAKI带来大量宝贵的开发经验。
▲由前MotoGP车手宇川彻驾驶MORIWAKI CB1000F，成功刷新赛道纪录！
▲从悬吊底盘到引擎，MORIWAKI铁马号完全针对赛道等级进行车辆调校，而这些丰富的赛道经验专业知识，也将反映于即将推出的改装零件中。