“老子不拉你了”

上海出租车司机太“横”了前不久上海一名女乘客雨天在机场打车正常打表收费只要100多可是上车没多久

司机要求要么提前下车抬表结算

要么直接一口价不打表150元

不配合就立刻下车因为当时下雨女乘客就答应了司机的要求没想要司机得寸进尺要求她提前扫码付全款女乘客拒绝之后被司机半路赶下车

这种事情几乎每天都在上演多名乘客爆料自己抵达机场后频繁遭遇司机中途甩客

强行加价、变相转单等恶劣行为

不少人被半路丢下、被迫多付车费

甚至拿到假发票维权无门，打车体验极差

据媒体报道，这些违规行为已经不仅仅是单个司机的单独操作，而是形成了有组织、闭环运作的黑色产业链。

警方调查发现，违规司机还有专门的“私聊密群”，单群人数不超过40人，而且群内层级清晰、各司其职，有人专门在机场蓄车场排队接单，有人在外围待命机动，有人专职负责中途接应换乘，把拉客、载客、甩客当成流水线作业来做。

司机接到短途单、低价单之后，立刻在群内发布行程信息，联系外围同伙接应。随后接客的司机就在半路甩客，路上引导乘客换乘，完成转单后原司机立刻折返机场，利用短途免排队政策无需排队直接再次接单，按照圈内潜规则，每完成一单转客，接应司机需要给50至80元人头费，靠着这套“卖人头”的操作，司机一天可多次接单、多赚几百元，完全把乘客当猪仔卖。

这一系列乱象，让机场成了网约车、出租车投诉重灾区，严重扰乱市场秩序，让行业信誉岌岌可危，也已引起监管部门高度关注。近期，上海警方果断出手，开展专项打击整治行动，目前已有55名违规司机被行拘，之后，他们还将面临市交通委等相关部门的处罚。

除了上海，全国多地同步启动客运市场专项整治，重点打击机场、火车站、客运站等人员密集场站的非法营运与出租车违规行为。常州常州交通执法部门联合机场公安局、机场交管大队在常州机场开展打击非法营运专项整治夜查行动，5G布控球、守护2.0执法系统一起上阵，运用大数据比对、监控视频等科技手段精准打击非法营运行为。

咸阳对驾驶员实行每年20分考核制，分数扣完须重新培训学习，一天之内查处非法营运网约车7辆。

咸阳市交通运输综合执法支队的执法人员正在检查网约车手续。

同时，今年以来，潮州、襄阳、太原等地的监管机构也进一步细化了对于网约车司机的管理，无证经营、途中甩客、绕道等行为都被纳入了考核。对司机服务进行量化考核，结果与运营资格直接挂钩，分数太低的司机不得进入场站接单。

不管是网约车还是出租车，既然选择了这一行，就得干好这一行，别让一粒老鼠屎坏了一锅粥。随着各地严查，随意加价、半路甩客的司机只会加速出局，想要保住自己的饭碗，守住底线才是关键。大家对此有什么感想？你所在城市严查了吗？欢迎下方留言讨论！