东急巴士迎来两名印尼籍司机正式上岗 系首批依据“特定技能”制度录用人员：希望积累经验长期任职

今年春季，负责川崎市北部线路运营的东急巴士，迎来两名印尼籍司机正式入职上岗。这是日本依托外国人务工在留资格特定技能开展的首批外籍司机招聘。二人顺利通过语言资质考核、考取日本驾照等层层严苛考核。当下日本巴士司机缺口巨大，地方公共交通运营岌岌可危，这批外籍司机也被视作维系交通运转的新生力量，备受期待。

所有考试与手续均需使用日语

两名司机分别是26岁的玛哈托米・利斯马尔坦蒂，以及39岁的巴格斯・恩德拉・瓦尔达纳。二人隶属于川崎市麻生区的虹丘营业所，负责东急田园都市线沿线的常规公交线路运营工作。

其中玛哈托米更是日本全国首位凭借特定技能资格从业的女性巴士司机。她笑着说道：“心里虽有些紧张，但更多的是满心欢喜。听到乘客对我说谢谢的时候，由衷觉得这份工作很有价值。”

二人早在本国就通过了日语能力考试与特定技能一号资格评定考试，于去年9月来到日本。此后陆续完成驾照换领、考取大型二类客车驾照、变更在留资格等一系列流程，全部流程均以日语为必备基础。

巴格斯回忆道：“接触交通法规等各类全新专业词汇时屡屡感到新奇，只能咬牙努力熟记。”考取全部从业资质后，二人又学习了乘客服务规范、车费箱操作等实操内容，于3月15日正式独立出车执勤。

优厚薪资待遇与宜居生活环境极具吸引力

东急巴士推行不限国籍、年龄、性别的多元化招聘政策。在人力紧缺的大环境下，外籍务工人员成为补足用工缺口的重要力量，截至四月底，公司已聘用外籍司机、维修技师、行政职员等共计16人，还在尼泊尔携手驾校开设巴士司机定向培养项目。

对外籍从业者而言，日本的薪资待遇与生活环境有着十足吸引力。玛哈托米表示：“我一直想来日本工作，这里的生活舒适又安稳。”

巴格斯约15年前就曾以技能实习生身份，在静冈县汽车零部件工厂务工。回国后他凭借流利日语担任企业翻译，为谋求更好的生活再度远赴日本。

两人都希望能长久在日本工作。目前特定技能一号巴士司机最长在留期限仅5年，且不允许家属随同赴日。将妻儿留在故乡的巴格斯满心期盼：“我想和家人一同在日本生活，若是能获批无居留年限限制的特定技能二号资格就再好不过了。”玛哈托米也深表认同，直言想要不断积累经验，长久坚守这份职业。