虽说当前国内MPV市场“百花齐放”，很多品牌都开始布局这一细分市场，但都无法忽视传祺的存在感，在新能源市场还没有崛起之前，传祺打造的M8是为数不多可以跟合资车型相抗衡的存在，也正是因为传祺的坚持，才让更多自主车企看到了希望。一直以来，传祺都在不断丰富旗下车型矩阵，现如今在MPV市场也有多款车型，同时涉足燃油和新能源市场。其中，传祺向往M8是它在插混中大型MPV市场的重要产品布局，目前官方又上市了两款宗师版新车型，再次丰富消费者的选择面。

传祺向往M8宗师版共推出两款配置，官方指导价分别为26.99万和28.99万，相比于2025款32.99万多的起售价来说，定价亲民了不少，再次降低广大消费者的入手成本，希望让更多消费者感受它的优势与魅力，除此之外也希望可以刺激一下销量，毕竟目前该车的销量成绩确实不是很理想。

既然是两款新增车型，传祺向往M8宗师版自然不会针对外观设计做出调整，还是一如既往的经典有气场，家族标志性前格栅占据着前脸视觉中心，格栅尺寸和造型都比较夸张，一眼就能让人注意到它的存在，两侧搭配折线状大灯组，辨识度得以再度提高。如果是激光雷达版本就会在车顶有一个小鼓包，消费者也可以通过这一配置来判断它的身份。

车身侧面就是一款标准MPV该有的样子，偏方正的车身轮廓尽量避免对车内空间造成侵占，车窗上沿和侧裙处均加以银色饰条进行点缀，轮圈造型有多种可选，大家可以根据个人喜欢自行选择，标配双侧电动滑门。车尾形态还是一如既往的方正，贯穿灯带将两侧竖状尾灯进行连接，点亮之后辨识度更高，与前大灯造型相呼应，总之，传祺向往M8宗师版在外观设计方面是没什么好说的，看起来就是有气场。

既然外观不变，那么传祺向往M8宗师版的内饰设计布局肯定不会发生变化，橙色内饰营造出一个温馨有质感的乘车空间，激光雷达版继续保留怀挡，中控台布局会更加简约一些，如果是入门尊享版将采用传统挡把设计，视觉效果略微有所区别，不影响实际操控。14.6英寸中控屏还是那么显眼，内置丰富科技配置，入门车型的配置表现稍微差一些，不过应对日常用车无压力，当作一款家用车足够。

车内布局继续采用七座，入门尊享版支持前排加热通风，第二排座椅标配加热通风以及按摩，激光雷达版多增加了前排按摩以及前后排电动座椅记忆、第二排腿托、后排小桌板、第二排零重力座椅等配置，适合对乘坐舒适度有更高要求的消费者。第三排座椅支持按比例放倒，车内空间灵活多变，用户自行调整即可。

虽说激光雷达版比入门尊享版的售价贵了两万元，但增加的配置却有很多，所以如果大家的购车预算不是那么局限，个人还是更建议入手激光雷达版，能够享受到更加高品质的用车体验。至于在动力方面，标配2.0T发动机和前置单电机组成的插混动力，WLTC工况下纯电续航里程106km，官方百公里加速度最短8s，充沛动力输出应对日常代步足够，实际操控体验沉稳舒适。

向往M8宗师版的到来再次丰富消费者的选择面，更重要的是降低了入手成本，相比于之前三十来万的售价，还是二十多万的价格更容易接受。虽说存在一定减配行为，但核心配置基本没什么变化，尤其是激光雷达版本同样能够更好应对日常用车需求，而新车型的到来就是为了刺激销量，至于能否达到预期效果，只能等过段时间再验证了。