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全新一代瑞虎9 已经可以动态试驾，搭载鲲鹏 2.0T 发动机配上 8AT 变速箱，这套动力组合的实际表现，也是很多准备选购中大型 SUV 用户关心的重点。

起步阶段动力输出比较平顺，不会猛地往前窜，城市里面跟车、堵车路段开着很省心。深踩油门之后，发动机爆发力能够释放出来，高速超车的时候底气充足。

8AT 变速箱换挡逻辑比较聪明，升挡降挡响应及时，大多数情况下很难察觉到顿挫。跑高速巡航，变速箱可以挂入高挡位，把发动机转速压下来，有利于控制油耗。

底盘调校偏向舒适取向，路面细碎颠簸过滤得比较干净。遇到较大坑洼，车身回弹干脆，不会出现持续晃动。

整车隔音在同级别里面有不错的表现，高速行驶的时候，风噪、胎噪不会过多传入车内。车内空间宽大，不管是前排还是后排，都能给到充足的乘坐空间。

国产大排量燃油 SUV 持续打磨，鲲鹏动力标定、变速箱匹配调校、中大型 SUV 底盘适配这类新职业非常缺人，持续优化整车动态行驶质感。

客观来说，2.0T 排量本身基数偏大，市区短途频繁启停，油耗会比混动车型更高。

不少车友有误区，大排量发动机一定全程都很费油。匀速高速巡航，它的油耗可以控制在一个相对合理的区间。

适合偏爱燃油动力，经常跑高速、长途自驾，想要大空间家用 SUV，看重底盘舒适性的用户。

全新一代瑞虎9 鲲鹏 2.0T 加 8AT，选家用大 SUV，你更愿意选燃油还是混动版本？欢迎评论区聊聊，点个关注，后续带来更多实车试驾感受。
免责声明：试驾感受仅供参考，车辆油耗随路况变化，不构成购车择业指导。