在全球供应链重构的大环境下，单纯依靠商品出口难以长期稳固海外市场份额，本土实体制造、完整产业链配套成为车企全球化发展的核心抓手。7 月 3 日，南非比勒陀利亚罗斯林整车工厂举办启用仪式，这座拥有六十余年生产历史的老牌厂区，正式交由奇瑞全面运营。南非副总统、地方政府官员、中国驻南非大使吴鹏与奇瑞董事长尹同跃等三百余名各界代表齐聚现场，共同见证中国自主品牌在非洲拿下完整整车制造基地的标志性时刻。

国内多数车企拓展海外市场都会选择轻量化运营路线，依靠整车出口打开销路，后续再增设散件组装产线，投入少、落地快但产业绑定程度较低。奇瑞另辟蹊径选择重资产长线布局，全盘接管具备冲压、焊装、涂装、总装全套成熟工艺的整车工厂。跨国经营过程中，跨文化管理、大额持续投入、漫长盈利周期都是客观挑战，但这一布局让奇瑞深度嵌入南部非洲本土产业链，经过五年稳步推进，顺利完成从车辆进口贸易商到本土整车制造企业的转型。

落实本土就业保障，稳固区域生产运营基础

为推动工厂平稳过渡、深度融入当地社会，奇瑞在资产交接之初便定下全员留用方案，原厂 692 名在岗员工全部保留，完整留存工厂积累多年的生产技术与成熟团队，稳定当地就业供给。现阶段工厂智能化升级改造工作有序推进，预计明年年中完成投产，单班规划年产能可达五万辆。按照企业中长期配套规划，2028 年将实现 40% 零部件本地生产比例，逐步降低海外零部件采购依赖，推动车身结构件、动力总成等核心配件在南非落地生产。该项目能够直接、间接创造近 3000 个就业岗位，全方位带动当地就业增收、完善汽车上下游配套产业，助力南非制造业升级。

奇瑞并未将罗斯林工厂局限为单一生产车间，而是将其打造为覆盖研发创新、整车生产、供应链统筹、技能人才培育、跨境出口辐射的南部非洲综合产业枢纽。依托这座核心基地，奇瑞在非洲搭建多业态协同的闭环产业生态，业务覆盖乘用车、商用车、智慧农机、绿色光伏、矿产开发、智能机器人、循环经济等多个领域，搭建起从原材料开发、终端产品制造到废旧资源绿色回收的完整产业链，彻底摆脱传统车企仅对外输送成品车辆的浅层出海模式。

启用仪式现场设置智能设备展示环节，直观展现奇瑞同步输出前沿智造技术的布局思路。旗下墨甲机器人人形设备墨茵负责现场互动服务，智能机器狗 Argos 全程提供会务智能保障。目前该系列智能装备已落地全球五十多个国家、上百个实际应用场景，智能制造、绿色能源技术与整车制造基地同步落地南非，实现产品、技术、制造体系一体化出海。

产业版图持续扩张的同时，奇瑞兼顾商业发展与本土社会责任，同步落地多项公益项目。企业携手世界自然保护联盟在南非重点自然保护区开展生态治理工作，兼顾生物多样性保护、生态修复与周边社区生活改善。作为联合国儿童基金会重要合作企业，奇瑞自 2023 年承诺投入 1200 万美元用于全球教育事业，专项资金定向扶持南非科创教育，在当地普及编程与机器人课程，帮助青少年掌握数字技术，适配区域数字经济发展需求，为当地储备长期发展人才。

市场表现持续向好，稳居南非汽车市场第二席位

全方位的本土化产业与公益布局，转化为实打实的市场竞争力。2021 年正式进驻南非市场后，奇瑞长期保持当地最快增长速度，今年前五个月整体销量位列南非汽车行业第二位，仅次于丰田。依托 CHERY、OMODA & JAECOO、JETOUR、iCAUR、LEPAS 五大品牌矩阵，全面覆盖燃油、混动、纯电动三类动力形式，覆盖大众消费与中高端细分赛道。多款车型收获行业荣誉与市场热销，瑞虎 7 CSH 斩获 2026 南非年度车型公众选择奖，OMODA 累计销量突破两万台，JETOUR T2 成为首个拿下南非年度车型总冠军的中国品牌车型，iCAUR V23 上市首月订单突破三百台，高端新能源品牌 LEPAS 也顺利完成本地上市。

罗斯林工厂的焕新运营，标志着中非汽车产业合作迈入全新阶段。奇瑞秉持 “在哪里，为哪里，成为当地一份子” 的发展理念，以实体制造落地、核心技术输出、多元公益赋能深度扎根南非市场，推动中国汽车品牌海外发展从单纯贸易输出转向长期互利共生。