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从吴淞口3个项目,看一尺花园的“高度”、“深度”与“长度”

上海东北角的吴淞口一带,居然去年一下子就开出了3家一尺花园,占本市2025年新增店数的三分之一,增长势头迅猛之余,难免会

上海东北角的吴淞口一带,居然去年一下子就开出了3家一尺花园,占本市2025年新增店数的三分之一,增长势头迅猛之余,难免会让游人好奇,笔者为此走马观花,探访了这三家店。

01

定海神针店:上海的高度

矗立在宝山东北角的东海之滨,一幢以如意金箍棒为造型的建筑非常别致,除了弹眼落睛的视觉效果,把它当成宝山沿岸航海地标都不为过。

2025年4月,一尺花园“定海神针店”在这幢建筑内开业,其15-18层成为运营空间。

定海神针店不仅是上海,也是全国目前最高的一尺花园店。直观感受,从这里能找到陆家嘴三件套的咖啡厅的影子。窃以为黄浦江边的上海中心,东海边的定海神针,地标功能蕴含的一定有网红功能。

总结:从空间维度而言,定海神针体现了一尺花园的“高度”,也是名副其实的新地标和新晋网红地。作为空中花园的一枝,其看点在高度的独一无二。

几年前,数次不同主题的city walk均经过这里,最早把宝山中学当徒步定位点,当时与宝山中学一路之隔、刚矗立的金箍棒还惹得我好奇,这个东东是啥?

今次借着定海神针店的网红效应慕名前来,也算为曾经的徒步打卡再做一次印记。

按图索骥停车地库,上电梯,一楼大厅里的美猴王,很应景的点题了。

17层空间一瞥。

玻璃幕墙,咖啡座,想象之中又显得意外,这是第一直觉。

金箍棒中轴内有电梯,而在定海神针店内部,空间的拓展则因地制宜。这是17楼前往18楼的内部楼梯。

不少儿童绘画作品点缀在楼道墙间,这幅算作宝山滨江示意图了。

创意空间的命名赋予18层,“心屿与光”的期冀,当属美好的联想。

楼梯上俯视17层。

借用挖掘坑道的术语,15到18层构成不同的“掌子面”,柱状体的建筑内部空间还是挺精贵的。

定海神针店“掌子面”框架结构图。

在定海神针四层运营空间里,其中15-16层是“宠物友好空间”,这种人性化设计还是值得点赞的。

金箍棒之“定海神针店”围廊。

线条,隔栏,玻璃墙,绿色,这该是常态化空间布置了。

记住一点---一尺花园有专门的绿色场景团队,每一个店的绿色氛围与植被搭配,都有专业设计思路。这种绿色感念,一以贯之地全部践行于所有门店。

高天滚滚寒流急,大地微微暖气吹。

大寒之后,上海的气温在零度以下。虽然阳光绽放,海滨边的冷依旧可辨。整个360°环形玻璃墙,西面相对干净透光,所以俯瞰宝山城市一角的“干净”程度稍好。

岸基线,马路,港口,码头…定海神针店确实是“观景塔”,来这里喝咖啡可能更在意的是观风景,毕竟上海东北一隅的高空景观点就它独属。

辨识曾经徒步过的宝山,那些熟悉的地理名称似乎浮现,尤其是半年前曾拜谒过的抗战纪念馆、宝山老城,老护城河,姚子青路,炮台湾湿地公园,这张图片没有尽览但是留存在心。

电梯抵达18楼即景。

定海神针店最大的运营空间摆设在18楼,游客容纳量相对其它三层要更多。其实整幢金箍棒除了定海神针咖啡店,还有其它楼层(并非全部)也涉及综合旅游服务,应该讲它是宝山旅游的新地标。

岸基线局部。海浪拍击的痕迹,新建海堤的步道,新建的马路,如果说尽收眼底,不如说是另类邀请---新的宝山版city walk已经召唤自己。

步道,机动车道,老护城河,环绕包裹着的宝山岸基线局部。

灯塔。

海滨近衬,海鸥在线。

归航。

静影沉璧,长烟一空,宝山滨海即景。

02

矿坑店:宝山的深度

一尺花园矿坑店开业于2025年4月,几乎与两公里之外的定海神针店同时启动,如果特色而言,首先是“深度”。

最早与朋友聊天听说矿坑店,我第一时间以为是松江的深坑酒店那里。再仔细一查却原来在宝山。

宝山,吴淞口炮台湾湿地公园西北侧,矿坑店选址所在。曾经游览过吴淞口炮台遗址,但不知道那里有矿坑一说,只是知道1979年全国冶金大军汇聚宝山兴建宝钢,大量的炼钢钢渣与矿渣被排放到吴淞口炮台湾一带。从这个逻辑出发,那么一尺花园矿坑店必定是“根正苗红”的城市更新版本。带着这个兴趣,前往那里探营。

坐落在宝山零度大道边的矿坑店,其实是炮台湾湿地公园的组成部分,在地图上比较好定位,驱车进地库出来五十米就抵达,应该说挺便利的。

正门并不起眼,看样子是老建筑腾笼换鸟的手笔。

翠黄色的绿扑面而来,空间随之扩展,记住一尺花园的特点之一就是“营造绿色”,这个辨识度屡试不爽。

水泥,钢梁,棱角,线条。视觉感与定海神针店有相当大差异,这是首当其中的印象。

一直用“钢筋水泥的丛林”形容现代都市。上海作为国际大都市,无穷无尽的钢筋水泥俯拾皆是,只不过时代变迁,功能转变,业态挪移,老旧的那些大部分都退出历史舞台。而某些特定的区域或者建筑,成为城市改建的必然选择,重新走回人们的视野,成为营造者创意实践中化茧为蝶,兼具通联历史、架接当代的纽带。

钢筋水泥是否过时,要看时代赋予的新意与城市节拍的韵律。从宝钢而言,晃眼近半个世纪的演变,它的生产工具,生产流程,工作业态的转变留下的印记,对宝钢人、宝山人乃至上海人而言,都有值得铭记的意义,而眼下这座矿坑造型的建筑就是实例。

进入门店左手的传统水泥台阶楼道,陌生且熟悉,好像把人拉回到过去,一种老旧感油然而生,顺着台阶而上的二楼就是这栋建筑的顶层空间。

一楼营业空间一角,窗外是矿坑池畔边的遮阳棚与露天咖啡座。

这是一个树立在坑边的标识牌。矿坑花园,应该是一尺花园矿坑店的前生;炮台湾湿地公园西北侧,应该是宝钢当初炼钢排放钢渣矿渣的所在;矿坑花园诞生的原因,极可能是宝钢环境保护措施针对矿渣山治理整顿的结果。

理清这个逻辑,再看一尺花园接盘矿坑花园,这应该是典型的盘活旧业态,腾笼换鸟,城市功能改造更新的案例。

标识牌解析:矿坑花园的俯瞰效果图以及营建功能,其实挺明显是炮台湾湿地公园当时的组成部分,管理矿坑花园的机构被一尺花园接盘,赋予新的旅游消费功能,在老建筑上翻出新花样,成为炮台湾湿地公园具有特色的补充,做到公园、市民、一尺花园的多赢。

笔者连续问及好几个服务员小哥,他们都是刚入职不久,对这类事情的原委不清楚,只说是去年四月开店。所以上述论证也仅仅是自己构想,如有错谬,也请原谅指正。

二楼营业空间一瞥。窗外就是矿坑所在。

在矿坑,来一场绿色场景的微旅行。

推开二楼阳台玻璃门,矿坑花园一览无余。

室外映射的蓝天与室内光点在二楼阳台的玻璃幕门上构成奇特视觉。

矿坑墙壁一侧,宝钢版的说文解字讲述着冶炼钢铁的流程,它是简化版的钢铁教科书。

《钢铁是怎样炼成的》这个标识,真的让我们回到很远。奥斯特洛夫斯基,保尔柯察金时代,大炼钢铁时代,宝冶时代,AI应用时代……每个时代都有自己的主题。

就休闲而言,我们做到放松自己,享受当下就足够了,至于说钢铁是怎样炼成的,无论穿越与否,那就当它是主题咖啡公园的logo吧。

这组字符最好的入替,应该是“矿坑花园是怎样转化的?”

矿坑店远眺。原本的花园式创意,

矿坑店尽头,地平面上的另类地标--十二时辰盘

宝钢,首钢,鞍钢,河北钢厂,山东钢厂,江苏钢厂等国内钢厂,与新日铁,浦项制铁,塔塔集团等国际钢厂,分属十二时辰,难不成这是世界钢厂排行榜?

时辰盘是固定的,时光是变化的。它无意中成为矿坑花园易帜的见证者。从城市改造角度,将来又会有多少新作从老模式里蜕变?期待这个盘子的比重越来越大。

写生的是画,新生的是新业态。从矿坑花园到矿坑店,一段新历史的展示。

满满的工业风,咖啡店里这类壁画,虽然浓重但是很点睛。

03

淞沪铁路站台店:历史的长度与厚度

上海开埠于1843年,淞沪铁路(前身是吴淞铁路)始建于1876年,从历史纬度与底蕴看,它是承载并见证这座城市文明发展的伴生物,更是中国铁路发展历史的顶级坐标。

2025年3月,一尺花园 淞沪铁路站台店虽以新的形式展现于众,但论历史的纬度(厚度)而言,在宝山境内的四家一尺花园中无出其右。

在中成智谷开枝发芽的一尺花园淞沪铁路站台店,其先天土壤源于1959年成立的中国成套设备进出口公司仓库——该仓库2010年改造为建筑面积约13万平方米的文创园区。它保留红砖建筑、百年淞沪铁轨等工业遗存,形成“研发设计+汽车文化+数字广告”的复合产业生态,截至2024年已入驻106家企业并吸引超6000名白领集聚。

虚位以待,站台与机车,咖啡与生活。

工业风并非刻意回眸曾经的时代,创意园里天然留存的这份景物,是让我们记起些什么。

正在被时代快速替代的绿皮火车厢,连通蒸汽机车头,与淞沪铁路这个名字连在一起,算是本地极少保存的流动地标了。

交通工具的传统载体,咖啡犹如点缀,味道与记忆共融。

铁路边,路灯与排树成为那段历史的伴随。

很难不回忆那个时代,这种代入感与视觉,其实很“历史”。

站台,车厢,露台,混搭的风格本身,也是一尺花园在这里因地制宜的体现。

站台空间内,这组图片也是极具鲜明辨识度的LOGO,对一尺花园而言,上海乃至全国无出其右。

存在,变迁,遗迹。图片仅仅负责记载,我们则是品在其中,活在当下。

一去不复返的“时代机车”。

太熟悉,太有代入感。

开宗明义的场景宣示,静谧优雅的时尚空间,走进一尺花园淞沪铁路站台店。

走近与走进,一字之差。其实就差“one step”,不是吗?

大开间通透玻璃房,把站台氛围与咖啡屋融为一体。

斜阳的冬日午后,静是唯一的主题。

吊灯?汽灯?更愿意把它当成咖啡棒,在这里调出一杯有味道,能品味的时光咖啡。

这种场景太熟悉不过,经过整饰的车厢空间更适合休闲,“It's coffee time”有了特定内涵。

车厢内外视觉的两种味道,其实更是回归与融入。

一尺花园淞沪铁路站台店,在站台与车厢的二元空间里,用更长更远的纬度,把休闲与城市更新“撑出了感觉,撑出了空间”。

无论铁轨的延伸遐想,还是绿皮车厢的“以旧换新”,亦或是站台的微观浓缩,浑然一体之间为大众打造了又一个值得打卡游览、体验城市进步的好去处。从规划设计,实施运营角度,当属城市更新的精品之作。

淞沪铁路是上海近现代史中城市文明与文化的重要标志,它对上海近代史有着非常重要的文化研究价值,而长江路258号内留存的淞沪铁路遗址十几年前囿身于中成仓库之内;而十几年后的2025年以另一种方式展走进大众视野。从原先的默默无闻,养在闺中无人识的绿皮火车厢、铁轨、站台,到现在游人口口相传,纷至沓来,观光休闲,这又是一个城市更新、产业转型的鲜活案例。

原创作者:“上海城市更新”特邀撰稿人

责任编辑:林欣蓝

策划审核:夏   雨