所观应有所思，所思应有所警，所警应有所醒！
其实一开始，土耳其的选择并不是英国“台风”战机，而是美国的“F-35”，奈何自己既要又要，两面三刀的行为——2019年采购俄罗斯S-400防空系统，惹恼了美国，直接被美国排除在F-35联合项目之外，不仅失去了100架F-35A的采购资格，已支付的14亿美元研发费用也付诸东流。
这一制裁也顺带击碎了土耳其空军现代化规划，而邻国希腊已获得F-35A并计划进一步采购。
他所面对的境地就是国内的主力战机，现役总数超过240架F-16战隼早就面临机队老化的问题（部分机型服役超30年），而被寄予厚望的国产第五代战斗机——TF-X“可汗”起码要等到2030年才能服役。
最为关键的就是土耳其和希腊长期存在领空争端，而希腊已装备法国“阵风”和F-35A战斗机，对土耳其构成空中压力。因此，土耳其也需要尽快引进性能相当的战机以维持地区空中力量平衡。
所以他的选择就是英国的“台风”战机。“台风”（Eurofighter Typhoon）是英国、德国、意大利和西班牙联合研制的双发超声速多用途战斗机，1998年命名、2002年服役，被英国皇家空军视为“四代半”空战主力。
在机动性方面，其鸭翼布局＋高推重比，使亚、跨、超音速段缠斗性能均处“四代半”第一梯队。13个挂点＋丰富北约弹药谱，可在同一任务中混合空优与精确打击，英国防部评估空战效能仅次于F-22。
这么看起来也还不错，毕竟自己家的主力战斗机其实是三代半战斗机，而台风战斗机作为第四代半多用途战机，具备超视距空战、精确对地打击和电子战能力，可在短期内提升土耳其空军的战术威慑力。
还有一个原因是土耳其自1999年成为欧盟候选国以来，入盟谈判长期停滞。采购台风被视为其“回归西方阵营”的信号，有助于缓解欧盟对其人权和外交政策的批评。同时技术上，土耳其参与F-35供应链被中断；采购台风可连带获得BAE的雷达/航电技术转移，并反哺“可汗”项目（二者共用EJ200发动机与部分航电），战略收益最大。
土耳其采购台风战斗机是其在F-35被拒、国产五代机未成型、地区安全压力加剧等多重约束下的“被迫选择”，但土耳其从来是个不甘寂寞的国家，他一直在试图扮演区域强国的形象，不仅军事插手叙利亚、伊拉克的内部事务，还试图争夺东地中海能源线与航道。
所以他这次采购背后隐含着他的战略意图，通过技术转移推动国防工业自主化，在北约框架内重塑与西方的关系，同时对冲美国的战略不确定性。尽管这一决策面临高价、技术依赖和供应链风险，
但对土耳其而言，这是维持地区影响力和国家安全的“不得不为之”的博弈。未来，台风的实际部署效果和TF-X“可汗”的研发进展，如果成功，绝对会成为中亚搅屎棍的存在。