今天的成都，积攒了阴沉许多天的能量，阳光和紫外线一同爆发，气温也悄悄升到了接近30度。

昨日接到此次位于凤凰山体育公园 荣威M7 DMH的试驾邀请，阳光正好，媒体们的拍摄也格外顺利。

入行第15个年头，可能年龄越大越有感慨吧。

现在的自主品牌造车实力都太强了，无论价格还是配置、智能化、舒适度、续航实力、空间表现、底盘和悬架.....哪一点拿出国比都是顶流品质，可是偏偏国内汽车市场太卷，在经济下行的时代，大家做得尤为用心。

在新能源汽车蓬勃发展的今天，消费者对一款理想的电动车期待早已不再局限于基础代步功能，而是渴望一款集续航、空间、豪华与智能于一身的全能座驾。荣威M7 DMH的正式登场，正是对这一市场期待的完美回应，它以超长续航、宽适空间和豪华配置，重新定义了中大型豪华轿车的新标准。

“八万级荣威M7 DMH，续航2050KM，一次跑半个中国”，这是网上看到的一句话，试驾之后发现他写得一点也不夸张。

荣威M7 DMH最引人注目的亮点莫过于其卓越的续航能力。搭载高能量密度电池组与高效能电机系统，M7 DMH实现了高达2050的CLTC综合续航(km)，远超同级别多数竞争对手。这一数字不仅体现在纸面上，更经受了各种复杂路况的严格测试，确保用户在日常通勤、周末郊游甚至跨城旅行中都能从容应对。

电池安全方面，荣威M7采用了多重防护设计，包括物理防护结构、智能温控系统和24小时监控算法，确保电池在各种极端环境下都能保持稳定工作。同时，车辆支持快速充电技术，仅需短短30分钟即可将电量从30%充至80%，大大提升了用车便利性。

作为一款中大型豪华轿车，荣威M7 DMH的车身尺寸达到了令人瞩目的水平。近5米的车长和3米的轴距，为车内空间奠定了坚实基础。精心设计的座椅布局和内部空间优化，确保了每一位乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。

内饰方面，荣威M7 DMH采用了高品质材料与精细工艺相结合的设计理念。包裹性强舒适度高的座椅配备多向电动调节、加热通风及按摩功能，为驾乘者提供极致舒适感受。

车内噪音控制技术更是达到了行业领先水平，即使在高速行驶时，车内也能保持图书馆级的静谧环境。

后排座椅加热、前麦弗逊+后多连杆独立悬架、全景天窗等配置一应俱全，无不体现出荣威M7 DMH对驾乘者细致入微的关怀。

荣威M7 DMH在智能化方面的表现同样令人印象深刻。车辆搭载最新一代智能网联系统，配备超大尺寸双联屏设计，集成了导航、娱乐、车辆控制等多项功能于一体。语音识别系统响应迅速，准确率高，能够实现自然流畅的人机对话。

智能驾驶辅助系统是荣威M7 DMH的另一大亮点。全车配备多个高清摄像头和雷达传感器，能够实现L2+级别的自动驾驶功能，包括全速自适应巡航、车道保持等，大幅提升行车安全性与便利性。

尤为值得一提的是，荣威M7 DMH支持OTA在线升级功能，车辆的各项软件系统可以随时保持最新状态，让车主持续享受最新科技带来的便利。

荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，融合东方中正哲学与现代简洁设计，车头采用了直瀑式设计，看着典雅大方，车头中间还有会呼吸灯语的LOGO灯，配合车头两侧的光轨日行灯，点亮以后辨识度相当出色。

车身侧面线条简洁流畅，门把手设计回归了更安全可靠的传统把手设计，尾部贯穿式LED尾灯设计与前脸相呼应，夜间点亮后辨识度极高。

上汽荣威为M7 DMH用户提供完善的充电解决方案，包括家庭充电桩安装服务和覆盖广泛的公共充电网络，彻底解决电动车使用的后顾之忧。

写在最后

荣威M7 DMH以其超长续航、豪华空间、智能科技和优雅设计，完美契合了当代消费者对高品质出行的全方位需求。它不仅是一款车，更是一种生活方式的象征，代表着未来出行的新方向。

说到这里，我都快忘记她只是一款厂商预售定价在9.78-11.48万的入门级家轿产品，然而随着产品的正式上市，10月31日前下定，在原定基础上另有12000元的优惠，另外还有升舱礼和至高18000元的多重礼遇。美好限时，除了价格入门亲民之外，其他配置都基本上可以算是应有尽有了，感兴趣的小伙伴不妨一试。