长久以来，硬派越野市场存在难以调和的矛盾：纯粹越野车型舒适性与智能化薄弱，主打城市出行的SUV又缺失复杂路况通过能力，性能、智能、舒适三者很难兼顾。6月27日上市的全新猛士M817，依托华为乾崑全栈智能技术与猛士军工越野底盘功底完成融合突破，整车实现296项全方位升级，用动力、智驾、底盘、座舱空间四大核心产品力，打通城野出行壁垒，新车五款车型定价29.99万-39.99万元，为家用全能越野开辟全新赛道。

动力与三电是硬派车型的核心根基，全新猛士M817搭载经过43项技术迭代的极猛动力2.0混动系统，分1.5T、2.0T两套插混动力方案。顶配2.0T版本搭载混动专用发动机搭配前后双电机，系统综合功率715kW，轮边峰值扭矩高达13685N·m，零百加速仅4.2秒，充沛动力足以应对冲沙、爬坡、极限脱困等重度越野场景。这套动力系统经过环塔拉力赛极限工况验证，即便时速161km/h高速行驶依旧稳定保电，彻底解决传统插混越野馈电乏力的通病。续航层面，高配车型搭载62.5kWh大容量电池，纯电续航301km，满足工作日五天纯电通勤需求，综合续航可达1450公里，长途自驾无需频繁补能；同时支持6C超充，30%-80%电量快充仅需9.6分钟，25kW大功率对外放电也能支撑露营全套用电设备，兼顾长途穿越与户外休闲多元需求。

华为乾崑全套智能方案的落地，让这款车型跳出传统越野车“智能荒漠”的局限。全系搭载行业越野专属ADS 5智驾系统，标配896线激光雷达，最远可在120米识别14厘米低矮障碍物，落石、断木、野外小动物均可精准预判规避。行业首发越野版NCA领航功能，高速、国道、郊野路段均可实现连续辅助驾驶，收费站自动通行；搭配全地形自定义泊车、车位到车位3.0窄路脱困、50米循迹倒车等功能，林地、湖边非铺装路面也能自主完成泊车操作。配套鸿蒙座舱越野定制系统搭载专属AI越野领航Agent，可自动规划长途穿越路书，无缝兼容无人机、车载对讲等越野外设，无网环境下也能实现车队组队互联；鲸鳍通信系统大幅提升荒野信号稳定性，搭配CAS 5.0全维防碰撞体系，覆盖事前预警、事中避险、事后救援全时域安全防护，驾驶员失能辅助、弯道主动减速等功能，全方位降低长途与越野出行风险。

底盘硬件决定车辆全场景通行质感，全新猛士M817搭载同级唯一150mm行程双腔空气悬架，配合每秒500次动态调节的CDC阻尼减震，三档软硬模式自由切换。城市行驶可降低车身45毫米，333mm最大离地间隙兼顾地下车库通行；非铺装路面升高车身，碎石坑洼过滤细腻，大幅弱化硬派车型常见的颠簸感。底盘配备双向20度后轮转向，整车转弯半径仅5.2米，大型车身也能轻松应对老城窄路掉头。越野硬件直接拉满，智能电控三把锁可1秒同步四轮转速，即便三轮打滑，单轮抓地力也能完成脱困，搭配全铝高刚性非承载底盘，极限穿越工况车身形变控制优秀，兼顾城市舒适与硬核越野双重属性。

空间与内饰配置围绕“5+2+X”全场景生活打造，3米长轴距打造宽适座舱，常规后备箱容积828L，二排座椅放倒后拓展至2112L，户外装备、全家行李可完整收纳。全车大面积母婴级软质包覆，诺奖材料MOFs滤芯保障车内空气洁净，越野专属零重力女王副驾集成8点按摩、18向电动调节，搭配丹拿20扬声器音响、车载智能冷暖冰箱，长途出行舒适度媲美高端城市SUV。整车兼顾工作日城市通勤、周末全家短途出游、随时奔赴山野的多元需求，改变过去越野车仅服务单人越野爱好的产品定位。

不同于多数车型偏重单一性能或堆砌外观噱头，猛士M817依靠华为乾崑智能技术与自研越野底盘、混动动力架构深度融合，从动力、智驾、底盘、空间多维度补齐行业短板，真正实现越野性能、高阶智能、家用舒适三者共生。这套均衡全面的产品力，让硬派越野不再是小众玩具，而是适配全家庭、全路况的日常出行选择，也为国产高端智能越野树立全新技术标杆。