虽说当今车市新能源势头正旺，但各大传统车企仍在积极推进燃油车型的升级换代，就如吉利，继前段时间吉利的东方曜系列车型推出后，近日又给消费者带来了一款价格亲民的B级燃油SUV——第三代豪越L。

新车仍然定位为高性价比的家庭SUV，上市指导价9.99万元至12.99万元，共包含四款配置，分别为1.5TD+7DCT 欢乐5座、幸福5座、美满6座以及2.0TD+7DCT 美满6座，6座车型可选升级至7座版本。

在算上1000元订金抵11000元购车金的上市权益后，目前限时权益价格为8.99万元至11.99万元，价格相较旧款车型大幅下调，将主销配置价格全部打入10万内，确实带来了很强的吸引力。

作为中国星系列SUV的成员，第三代豪越L外形设计部分改动并不算大，仍然采用了家族化设计组合，当中包含大尺寸的前格栅和最大20英寸的多辐式轮毂；新款车型的升级重点体现在动力系统部分。

新车除了维持经典的2.0TD+7DCT的动力配置之外，新增排量更小、燃油经济性更好且价格更亲民的1.5TD+7DCT的配置，带来最高181匹马力和290牛·米扭矩，0-100km/h加速官方成绩为7.9s，官方百公里油耗仅7.3L，对于一款10万级的B级SUV来说，这个数据表现令人满意。

不过，与其说是新增1.5TD的配置，不如说是把过往的主销车型的2.0TD动力系统都更换为1.5TD版本，仅剩顶配车型保留2.0TD发动机。

同时，豪越L的传统强项——空间则得以保持。在4865mm的车身长度与2825mm的轴距范围内，第三代豪越L带来了3排座椅以及5座、6座、7座三个空间布局。

而特别值得一提的是，7座版本还采用了独立7座设计。这意味着如果你选择在购车时多付800元升级7座，那么车辆二排将会获得三张独立座椅。这样的设计不仅为二排中部乘客提供更好的乘坐舒适性，同时也带来了更加出色的空间灵活性。

628L的行李厢加上96L隐藏式储物格给用户带来充足的储物、装载空间，对于这样一款B级家用SUV来说，第三代豪越L的空间仍然是它的核心卖点。

另外，第三代豪越L还在座舱舒适配置方面带来更多惊喜，高配车型不仅提供二排电动调节功能，更带来了座椅通风、加热及按摩功能。

而至于目前消费者普遍看重的智能体验，第三代豪越L终于用上了Flyme Auto智能座舱，配备10.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控娱乐屏。

这套智能座舱方案已在吉利旗下多款车型身上得到应用，其在应用生态、语音交互等方面都有着比较出色的表现；而相比起仅提供HUAWEI HiCar和CarLink（非标配）的旧款车型，新车增加的互联系统也优化了用户的使用体验。

可惜的是，此次第三代豪越L并未将CarPlay加入互联系统名单中。

另外，新车并未在驾驶辅助系统方面带来重大升级，高配车型提供基础的L2级驾驶辅助能力，包括自适应巡航和车道保持等，能够在高速巡航等简单场景中提供减缓驾驶压力的能力。

作为一款中期改款产品，此次上市的第三代豪越L在维持固有空间优势的同时带来了智能座舱升级，让智能体验跟上了市场潮流。

当然，教授相信会有不少消费者会对新车在动力配置方面的调整感到些许失望，但相比起全系标配2.0TD发动机的旧款车型，新车的价格确实实现了大幅下调； 10万内的起售价无疑更有诱惑力。

作为大空间亲民家庭SUV的代表作，吉利豪越系列拥有比较扎实的市场基础，但同时也面临着激烈的竞争挑战。

即便不把新能源对手计算在内，新车仍然需要面对奇瑞瑞虎8这样的老牌强敌，乃至哈弗H6L这样的新对手。

不过无论是在空间尺寸方面还是在价格方面，第三代豪越L都是占据优势的；尤其是空间灵活性方面，独立的7张座椅无疑会是一个很有趣且实用的设计。

因此教授认为第三代豪越L会在这场竞争当中占据有利位置，倘若选择1.5TD顶配车型，算上权益后仅需10.99万元的车价带来全面到位的舒适和驾驶辅助配置体验，将会是一个相当不错的家庭SUV选择。