发动机冷却系统主要配件

发动机产生的热能只有部分能够转化为车辆行驶的有用功，多余的热能会通过发动机中循环流动的冷却液散发出去。在水泵的驱动下，冷却液流经高温的发动机时会吸收热量；流向散热水箱时，在散热风扇的帮助下将热量散发到空气中。

发动机冷却系统主要由冷却液、水泵、电子扇、散热水箱、节温器、副水壶、水温传感器等组成，那它们各自发挥着什么作用呢？

冷却液

发动机的冷却介质，具有防沸、防冻、防锈、防腐的作用，其主要成分是乙二醇，能满足国内大部分地区的用车需求。每次保养时，应该着重检查液量，如果液位过低，说明存在泄漏的可能，需要重点检查及补充。

水泵

冷却系统的心脏。带动冷却液进行发动机散热，保证其在冷却系统中循环流动，从而防止发动机出现高温情况。大多水泵损坏是由水泵密封圈老化引起的，当出现漏水、水温异常、更换正时皮带或辅助皮带时，建议更换。

散热电子扇

通过直流电机驱动，产生高速气流，带走散热水箱中冷却液的热量，辅助水箱给发动机散热。运行过程中如果出现异常，如电机发烫，风扇频繁报故障码，时转时不转，电机表面带电等现象，必须及时停止运行并断开电源，进行检查与维修。

散热水箱

将发动机多余的热量散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。如果水箱脏堵，会导致发动机出现散热不良，需要经常检查。平时用水枪清洗散热器时，调为雾状喷射水，配合中性的清洗剂对散热水箱进行清洁。

节温器

根据冷却液温度的高低，打开或关闭冷却液通过散热器的通道。如果发动机冷却液的温度达到节温器主阀门开启的条件时，水箱的上水室进水管处却没有冷却液流出，就说明节温器主阀门不能正常开启，需要进行检查及更换。

水温传感器

向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号，如果出现故障，输出的信号比实际水温低，可能会导致发动机过热。驾驶时应时刻关注水温表的指数，若发现异常，请尽快检查、更换水温传感器。

副水壶

副水壶盖上有蒸气阀和空气阀，可以使得气液分离减少冷却系统内冷却液的损失和提高散热器的散热能力。当副水壶罐出现损坏时，会导致冷却泄漏，造成发动机高温损坏，须立即更换。