据最新12月17日消息，相关知情人士透露，为了重振哪吒汽车的母公司合众新能源，公司目前已经投资成立了谦合汽车，从2025年的6月份哪吒汽车母公司合众新能源被法院裁定受理破产重整至今，已经有半年的时间。而只要进入法院裁定受理破产流程后，这就意味着这家曾登顶新势力销冠的车企进入了法律意义上的重整旗鼓的自救阶段阶段，这是否意味着哪吒汽车即将在不远的将来重新回归呢？

首先是在资本层面上，哪吒的管理人很迅速的启动了意向投资人招募，而市场的反应也相当的热烈，截至9月预招募截至，一共有76位投资者报名，要知道，这可是设置了五千万元的保证金，报名门槛可一点也不低，而其中还不乏真正有产业背景的实力派大佬。

运营层面上看，即使是在企业已经破产停摆的情况下，哪吒的桐乡工厂仍然保留了140多位核心的员工。与此同时，哪吒在泰国的子公司也获得了二十多亿元人民币的授信。并且在25年的2月份，哪吒汽车还宣布获得了四十亿元的融资，甚至计划未来还会有四十多亿元融资计划。

在债务层面上，哪吒汽车站破产之前，其实就与宁德时代等100多家供应商达成了超过二十多亿元的债转股协议，因此大大降低了资产负债率，从危险的百分之三百，降到百分之一百五以下，这也为重整取得了宝贵的操作空间。

回顾哪吒汽车的兴衰，自2014年创立后，哪吒凭借其高性价比，深入广大三四线小城市市场，想要走农村包裹城市路线，在2022年的时候，直接以15.2万量，登顶了新势力的销冠品牌。

但是，或许就是因为其前期的品牌调性，让哪吒汽车品牌升级之路困难重重，当其他车企也开始卷性价比以后，哪吒汽车却反而开始举棋不定，一方面想冲击高端市场，一方面却又想要守住自己曾经打下的性价比市场江山，两边都不想放，最后却导致两边都丢城失地。

2024年以后，哪吒汽车销量断崖式的下滑，一下子干到6.45万量，并且最重要的是，因为多品牌入局后，故事不好讲了，资金链彻底断裂了，而没有源源不断的资金注入，就好像一个人失血过多，必然是会危及生命的。

虽然目前，哪吒汽车已经频频展现出许多的积极信号，但是哪吒汽车能否真正复活，仍然是一个未知数。

因为毕竟在时间已经来到2026年，新能源汽车早已是一片红海，无数品牌不断补贴烧钱，拼资金，拼技术，拼市场，在这里卷生卷死，或许哪吒汽车能够抓住泰国工厂与东南亚的市场机遇，重新实现‘重生’？这一切目前，还都只能是未知数……