开车出门，安全无疑是大家最为关注的焦点。尤其是在高速路上风驰电掣，或者遭遇暴雨倾盆、浓雾弥漫等恶劣天气时，心里总是忐忑不安，生怕突然冒出什么意外状况。如今汽车市场竞争愈发激烈，技术不断推陈出新，主动安全配置也成为了众多消费者选车时的关键因素。全新领克 08 EM-P 此次登场，着实让人充满期待，从硬件到功能都进行了全方位升级，旨在在主动安全领域为大家提供更可靠的保障，那些令人安心的精妙设计，其实就融入在日常驾驶的点滴之中。

硬件超强！激光雷达+超强芯片，安全感满满

要让主动安全系统稳定可靠，坚实的硬件基础至关重要。全新领克 08 EM-P 全系标配激光雷达，这一举措诚意十足。它能够精准探测 200 米范围内的车辆、行人以及各种障碍物，再与多摄像头和毫米波雷达协同工作，无论是在高速公路上畅行、在城市道路中穿梭，还是在停车时，都能提前感知潜在风险，就连平时容易忽略的视线盲区，也能尽可能避免。

不仅感知能力出色，算力也得跟得上。它最高配备 700TOPS 英伟达 Thor-U 芯片，这可是国内新能源中型 SUV 中首次有车型采用如此高级别的芯片。凭借这超强算力，高阶辅助驾驶功能能够更快更新，面对复杂路况时，系统判断风险、发出应对指令的速度达到毫秒级，与同级车型相比，这反应速度堪称卓越。

130km/h 刹停+连续避让：将“极限场景”化为“日常操作”

如果感知和算力是基础保障，那么 AEB（前向碰撞减缓）和 G-AES（通用障碍物紧急避让辅助）便是这套系统的“制胜法宝”。先说说 AEB，常规车型的刹停时速一般在 60 - 80km/h，而全新领克 08 EM-P 直接提升至 130km/h——在高速公路上遇到突然出现的静止障碍物，系统能够自动制动，减轻碰撞损失，甚至直接刹停。更惊人的是，它在 70km/h 大雾、110km/h 雨夜、130km/h 黑夜逆光等极端环境下实测全部通过，彻底打破了“恶劣天气是安全短板”的固有认知。

但真正让行业为之震撼的是 G-AES 功能。当前方制动距离不足时，系统会判断临侧是否有变道空间，并通过横向避让来规避风险。更不可思议的是，它支持连续 2 次避让，最高避让时速同样达到 130km/h。想象一下在高速公路上遭遇多车连环事故，系统能像技艺高超的“老司机”一样连续变道避险，这种动态决策能力直接填补了同级高速避险的功能空白。

泊车好帮手！PEB 辅助，8 大场景都能防碰撞

很多人觉得“主动安全”只是高速场景的专属特权，但全新领克 08 EM-P 连泊车这种低速场景都考虑得十分周全。PEB 泊车制动辅助系统专门针对视线盲区多、碰撞风险高的痛点精心打造，实时监测车辆后方及侧方环境，一旦发现碰撞风险便自动制动。更令人惊喜的是，它覆盖了 8 大泊车场景：后向静止车、侧向静止车、横穿行人、蹲下行人……甚至连水马和柱子都能精准识别。也就是说，无论是新手司机还是面对复杂环境，这套系统都能帮你将低速碰撞概率降至最低。

这么看来，全新领克 08 EM-P 在主动安全方面确实下足了功夫，无论是硬件配置还是实际功能表现，都让人十分安心。对于看重安全的朋友来说，这款车绝对值得关注。值得一提的是，这款车将于 9 月 24 日正式上市，要是你正有换车的计划，不妨等待实车体验一番。毕竟，在新能源市场中，能将安全做到如此出色的，目前确实不多。另外，还要提醒大家，这些辅助功能虽然实用，但不能完全依赖，开车时还是要集中注意力，遵守交通规则，安全驾驶才是最重要的。