文储路和圣安路是沈阳市大东区望花板块和皇姑区首府新区板块之间重要的通道，但是这两条道路受制于长大普速铁路与哈大高速铁路，道路宽度上非常窄。

巨大的车流量，极度狭窄的道路，在这个涵洞的墙壁上留下了沈阳很多车主爱车的车漆。

（上图为文储路涵洞）

（上图为圣安路涵洞）相比圣安路，文储路更狭窄一点，但是文储路更加重要，不只可以连接大东区望花板块与皇姑区首府新区板块，还可以通过七星大街进入沈北新区，是沈阳东北部城区一条较为重要的道路，但是尴尬的现状导致很多人宁愿绕行也不走这里。这么重要的道路扩宽是必然的，这个工程的名字叫文大路下穿长大铁路框构桥工程。

这个工程2017年就发布了环评公示，公示中的工期安排是201年3月到10月，18年完工。但是2018年这个工程并没有顺利建设完成。之后2021年再次发布了安全评估招标，之后就再无任何消息。这些年大东区望花板块和皇姑区首府新区板块及部分沈北新区的人饱受其害，也时常有人针对这问题进行质询，也有代表提出建议。而去年有关部门的回复如下：

在这篇官方回复中提到了现在文储路下穿涵洞的交通压力，也提到了文储路-三家子路规划为城市次干路，规划红线40米，双向8车道，西起黄河北大街，东至北大营街，连通皇姑区与大东区，是城市二环与三环之间重要的东西向跨铁路干道。但是中间下穿铁路部分因为高铁桥墩闲置，规划建设的文储路框构桥为双向六车道。同时由于文储路上现状雨水管道排水能力不足，因此，拟建一座大型雨水调蓄池，用以储存降雨时雨水，待雨停后将储存的雨水经水泵提升至现有的市政雨水管道，排放到下游雨水系统。最重要的是2024年该项目前期研究（规划、设计）已完成，已列入2024年城建计划进行实施。争取尽早实现工程的开工建设并早日建成通车。2024年已经就计划建设了，但是马上2025年都结束了，这条规划的道路还没有建设，不知道是因为12个高债务省份政策的限制，还是资金的影响，耽误了这么久。在这个官方回复中同时提到了圣安路、金山北路3条跨铁路干道，但是这两条实施也较为困难。首府新区现在发展不错，各种配套一天比一天齐全，但是板块的交通一直没有啥改善，严重依赖鸭绿江北街这条南北方向的道路，东西方向局限于板块内部，随着新项目的开发，入住率的提高，各种配套的投入使用，鸭绿江北街的压力也会越来越大。因为冬运会，沈阳有一些常年未兑现的道路在今年终于有了进展，比如祝科东四街和羊安大街，但是这种幸福没有轮到文储路身上。2017年环评，计划2018年建设，难道要2028年才能建设了吗？