日产Elgrand(图片)回归，丰田埃尔法慌不慌？技术牌能撬动市场吗？
日产在海外悄悄推出了全新的Elgrand车型，虽然没有明确说要进入中国市场，但国内汽车圈里已经有人开始讨论这件事，这辆车以前也曾经进入过中国，但那时候销量并不理想，如今再次推出，价格预计会低于20万元，明显是针对丰田埃尔法所在的中低端市场而来。
这次外观变化很大，前脸不再那么圆润，换成大格栅和贯穿式灯带，车标可以发光，侧面黑色柱子让车顶看起来像浮起来一样，轮圈用了黑色，还加了一些淡黄色装饰条，整体风格比埃尔法显得年轻和科技感更强，尾灯也是贯穿式的，排气隐藏起来，一点不显老气，说实话，这种设计挺受年轻人喜欢。
Elgrand
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内饰部分做了不少改动，中控台装上了一块12.3英寸的大屏幕，仪表盘被取消了，不过空调按钮和换挡机构还是实体按键，座椅采用真皮材质，搭配木纹饰板、BOSE音响系统以及64色氛围灯，整体配置比同价位的合资MPV高出一大截，动力系统方面，搭载了日产第三代e-Power混合动力系统，发动机不直接驱动车轮，而是通过电力驱动，车辆起步反应迅速，运行噪音小，油耗表现也较低，官方数据显示百公里油耗不到6升，这套系统和丰田的THS混动在工作原理上完全不同。
它不和埃尔法比身份地位，主要强调实用性，埃尔法销量高是因为很多人把它当作撑面子的车，但大多数买家实际更关心省油、好开、配置够用，2024年埃尔法卖出超过11万辆，其中七成是3.5升大排量车型，2.5升混动版只占三成，这说明很多顾客想选省油的型号，但选择实在有限，Elgrand价格低了十几万，性能更好，设计也更现代，就是瞄准这个市场缺口来的。
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日产最近推出不少新动作，除了Elgrand这款车，还有NV200电动物流车也亮相了，一个走高端家庭路线，另一个针对城市通勤需求，丰田那边则布局了埃尔法和格瑞维亚两款车型，形成两条产品线并行发展，日产这个策略明显是对着丰田来的，如果半年内真的引入中国市场，可能会搅动目前由丰田主导的MPV格局，毕竟现在的消费者越来越看重实际用车体验，单靠品牌影响力已经很难完全抓住用户了。
