早在2026年1月，茂名至吴川高速公路项目（湛江段）发布社会稳定风险评估公众征询意见公示后，项目于2026年2月正式获得自然资源部关于用地预审的批复。目前，根据最新消息显示：近日，广东省发改委正式发布了项目可研报告审批前公示。这一重大的进展，标志着这条总投资约87.2亿元、全长约58.259公里的粤西交通大动脉离开工建设的目标又迈出了坚实一步。

茂名至吴川高速公路是列入广东省高速公路网规划及广东省2025年重点建设项目计划的跨市项目，由主线和水东湾支线组成。主线长39.411公里，起于茂名市茂南区金塘镇接汕湛高速，向南经茂名市公馆镇、吴川市浅水镇等地，在茂名市鳌头镇通过文屋枢纽互通衔接沈海高速，最终到达吴川市覃巴镇；水东湾支线长18.848公里，起于茂名市电白区小良镇，向西经吴川市多个街道，终点在长岐镇与汕湛高速吴川支线顺接。其中茂名段长39.292公里，湛江段长18.967公里。

全线采用双向四车道、设计时速120公里高速公路标准建设，整体式路基宽26.5米，共设置互通立交6处，包括金塘（枢纽）、公馆、文屋（枢纽）、鼎龙湾（枢纽）、小良、吴川东互通，同步改造长岐互通1处，配套建设青年湖服务区、管理中心、养护工区各1处。工程包含桥梁62座，总长17808米，桥梁比例达30.57%，无隧道工程。

根据项目可行性研究报告，茂吴高速计划于2026年12月底正式开工，2029年12月底完工，施工期总计3年。项目建成后，将显著缩短茂名与湛江两市之间的通勤时间，不仅强化茂名地区与湛江吴川国际机场的快速连通，进一步完善空港集疏运体系，助力粤西4E级枢纽机场发挥更大的辐射效应，同时将进一步完善广东省高速公路网布局，加强粤西都市圈与粤港澳大湾区、西部陆海新通道及海南自贸港的联动。此外，作为湛茂都市圈一体化的核心工程，茂吴高速的建设将为区域产业协作、人员往来和经济高质量发展提供强有力的交通支撑，为粤西地区融入"双循环"新发展格局注入强劲动力。