6月16日，零跑汽车全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16于浙江金华正式上市，上市指导价12.58万—16.98万元。作为零跑C系列五年迭代的里程碑之作，三款新车分别定位"智能家享长续航中型SUV"、"科技豪华运动SUV"、"全能百变舒享中大型SUV"，覆盖纯电、增程双动力版本，以全域自研技术将30万级豪华配置系统性下放至12万—20万主流价格带，重新定义中国新能源家用SUV价值标杆。
自2021年首款C11上市以来，零跑C系列深耕12万—20万家用SUV红海赛道，五年累计全球销量突破80万台，在300余款SUV竞争中长成"长青家族"。市场层面，零跑C系列各车型在细分市场全面领跑；用户口碑层面，C系列整体NPS净推荐值达65.5分，与30万级以上豪华SUV持平。初代2021款C11用户4年行驶70万公里，自研三电系统零故障、电池健康度维持原厂标准，实打实验证了零跑全域自研零部件的长期可靠性；经营层面，零跑2025年全年交付596,555台，为C系列全系焕新筑牢技术、资金、产能底座。
全新C10——智能家享长续航中型SUV
零跑全新C10的外观升级，核心在于"视觉重心的抬升"与"光影质感的重塑"。前脸采用"直瀑立势"设计，车头呈现更具昂扬感的姿态。新增转向辅助灯功能，可消除夜间弯道内侧盲区，在无路灯乡村路、山区弯道、雨雾天气等复杂路况中提升驾驶从容度。
车身配色新增"云栖金"哑光专属色，内饰新增"砂岩棕"低饱和配色，与星垣紫共同构成双内饰方案。并以4749mm车长、2825mm轴距，实现88%同级领先得房率。二排腿部最大空间1050mm、头部空间1015mm，为不同身形的家庭成员提供适配坐姿。510L标准后备厢容积可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后扩展至1809L。全系标配同级唯一的前排双124°零重力座椅，且支持14向电动调节与记忆功能。
零跑全新C10纯电版搭载81.9kWh电池，拥有同级最长660kmCLTC续航里程。纯电800V高压平台使30%-80%SOC仅需16分钟。增程版搭载38.7kWh电池，CLTC纯电续航290km，成为同级最长增程纯电续航。可覆盖国内90%用户周度通勤零油耗需求，CLTC综合续航1300km。30%-80%快充同样仅需16分钟。
全新C11——科技豪华运动SUV
零跑全新C11沿用零跑科技自然美学家族设计语言，优化全车视觉细节，兼顾空气动力学与长期耐看属性。外观核心升级两大标识化配置：新增专属「云栖金」哑光车色、高阶辅助驾驶提示小蓝灯。共有砂岩棕、浮光灰2款内饰配色，覆盖年轻运动、家庭轻奢两类主流审美需求。
新车打造同级唯一悦境零压座舱，全车座椅、声学、隐私配置实现三席平权。座椅层面全系搭载同级独有Nappa真皮前排双124°零重力座椅，后排舒适性再次升级，新增二排右侧折叠多功能小桌板。空间层面依托2930mm同级最长轴距，二排腿部宽裕度达到两拳半，185cm乘员无局促感。标配1.49㎡全景星空顶，全车配备256色瀑布流光动态氛围灯，，构建沉浸式移动休憩空间。
零跑全新C11纯电、增程双动力同步完成三电架构升级。纯电版本搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，配备3C倍率快充，CLTC综合续航640km，30%-80%快充仅需16分钟。增程版本CLTC纯电续航300km，完全覆盖国内90%用户周度通勤里程，日常通勤可实现零油耗出行；综合续航1220km，低荷电百公里油耗低至5.11L。搭配组合9种动力模式组合，满足不同用户的驾驶偏好。
全新C16——全能百变舒享中大型SUV
零跑全新C16同步升级零跑科技自然美学2.0设计语言，车身尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm。外观核心升级三大标识化配置：全新“直瀑立势前脸”、“天光分层”上下分体式二代透镜灯组、新增云栖金/星煜紫两款哑光专属车色。全车共计6款外观、2款内饰配色，兼顾家庭沉稳、年轻轻奢两类审美需求。
针对五座、六座用户痛点，零跑全新C16差异化定制悦境零压环抱座舱，是20万内唯一同时实现前排双零重力、一二排座椅通风/加热/按摩、三排乘坐舒适性补齐的中大型SUV，打破行业“前排高配、后排减配”的固有逻辑。
其中，六座版本主打2+2+2黄金头等舱布局，二排配备同级独有双侧滑独立座椅，支持一键内滑70mm"贴贴模式"，拉近家庭成员交互距离；五座版本主打户外百变场景，搭载行业首创二排联动一键成床功能，3秒即可切换为2米纯平休憩大床，适配车内午休、郊外露营。
零跑全新C16纯电、增程双动力版本同步完成CTC2.0
Plus电池底盘一体化架构升级，高度集成优化Z向空间。纯电版本搭载81.9kWh电芯，标配800V碳化硅高压SiC平台，峰值快充功率提升至250kW，30%-80%SOC快充仅需16分钟，CLTC综合续航630km，搭载230kW高压电驱，CLTC综合效率高达92%，电机最高效率97.5%。
增程版本搭载38.7kWh电池，CLTC纯电续航280km，综合续航1230km。动力层面搭载200kW油冷扁线电驱总成，发电机+GCU+ECM三合一集成，电驱效率提升0.5%，低荷电百公里油耗低至5.26L。增程版基于400V电压平台，30%-80%快充时长16分钟，峰值充电功率120kW。
座舱端搭载5nm高通骁龙SA8295P旗舰芯片，高阶辅助驾驶端搭载4nm高通SA8650芯片。全车搭载28组高精感知硬件，包含一枚300米超远距激光雷达，140°广角探测，精度可达厘米级，实现360°全方位融合感知。
区别于行业每年迭代的流量型新车，零跑全新C系列聚焦多人口家庭出行、户外露营、后排舒适等高频痛点补齐产品短板。依托占整车成本65%的自研自造体系与17大零部件自建产能的成本优势，零跑持续将30万级豪华座舱、高阶辅助驾驶、高端底盘配置下放至主流价位，践行"科技普惠"品牌内核。未来，零跑将延续C系列研发制造思路，持续以自研技术推动豪华平权，让越级智能、舒适、安全体验覆盖主流家用消费群体。