市場上有不少新車推向市場時屬於生不逢時，明明燃油車的關注度曾經降落，但這些新車卻剛剛推向市場。今天引見的這款新車同樣如此，這是本田的一款全球車型，並且採用的是本田最新的Honda Architecture架構，該新車具有百公里5升的超低能耗，最快可以完成7秒起破百，以至只需求9萬起就可以買到。但是十分遺憾，大多數網友並不晓得這款新車的存在，招致銷量屈指可數，這款新車就是本田ZR-V。

本田ZR-V是2022年推向市場的，上市的時間並不算長。目前最廉價的價錢曾經來到了9萬出頭，是一款真正低價錢的新車。其實當初這款本田ZR-V推向市場的時分，本田官方雄心勃勃，以至喊出月銷超1萬的口號，但是理想很骨感，即便是9萬多的價錢也沒有在終端惹起過大的反響。

從動力係統來看，新車具有兩套動力總成，一款爲1.5T+CVT的無級變速箱，這套動力係統是主銷動力車型，也承當了低價錢的任務。此外，還具有2.0L加電機組成的油電混動係統，這曾經是本田第4.5代的油電混動了，最低油耗可以完成百公里5.1升，而且不論是哪一套動力係統，都只需求92號的汽油。

外觀設計仍然有著不錯的時髦感，雖然沒有停止大的改款，但是外觀外型仍然是無比尖锐的，特別是車頭局部，扁平化的大燈，直瀑式的格栅，鋒利的車頭設計，是不是有一種問界M5的視覺感呢？

車型側面採用了扁平化的設計，雖然這是一款SUV，但是車身高度十分普通，整體的作風愈加倾向於描寫低風阻係數。而尾部則是豐滿的後備箱設計,也有著雙邊共雙出的镀铬排氣管。車身數據局部，這款本田ZR-V的長寬高分別爲4568/1840/1611mm，轴距是2655mm，定位是一款緊湊型SUV。就這樣的數據以及價錢，難道不比本田缤智更香吗？

内饰設計其實採用的是本田思域上的那套設計言语，具有懸浮式的中控屏幕，尺寸到達了10.1英寸，而且這還是全係標配。手機互聯，语音辨認控製係統，10.25英寸的全液晶行車電腦均匹配到位。此外，還採用了手機無線充電設計，但是這項配置需求購置到高配車型才會搭载。至於座椅設計，大局部都是織物材質，而且是手動調理。這款本田ZR-V固然號稱有著奢華車内氣氛燈以及Bose聲響，但前提是需求購置到中高配置車型。

至於小同伴們十分等待的L2級別的智能辅助驾驶係統，這款本田ZR-V是搭载了，但是入門級車型同樣是沒有這項配置的。假如想要一款各方面配置都比擬不錯的車型，那麼價錢預算要提升到11萬的區間。

有一說一，關於這款本田ZR-V而言，我以爲11萬的預算有些偏貴。個人的倡議就是將其當作工具車運用，入門級車型就是最好的選择之一，而且價錢還不貴，才9萬。