蒙迪欧(图片|配置|询价)改款了，合资车拼不过国产？还是想再搏一把？

在广州车展开幕当天，长安福特就展示了2025款蒙迪欧，这款车不是全新换代车型，也没有采用新平台或加长车身，而是把原本用于高端车型的配置下放到中端车型上，这么做是为了跟上市场节奏，及时弥补产品力的不足。

外观看起来差不多，但细节上做了不少改动，前脸格栅加了点几何纹路，大灯连成一条线，日行灯分成三段点亮，前保险杠也重新设计了扰流造型，轮子换成了19寸花瓣式样，侧裙用了全黑处理，整体显得更紧凑，车尾灯稍微调整了一下，后包围去掉了镀铬装饰条，运动感更强了，颜色也多了几种选择，比如赤霞红和沧海蓝，年轻人可能会喜欢这些颜色。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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内饰方面做了不少调整，那块27英寸的大屏保留下来，副驾驶也配有屏幕，仪表盘还是12.3英寸，这次还增加了实体按键，位置在空调出风口下方，开车时随手就能操作，不用再低头找屏幕，中控台重新设计成悬浮岛式结构，把换挡旋钮、无线充电、杯架和储物格都整合在一起，用起来更方便，车机系统也升级了，全系搭载高通8155芯片，启动速度快，语音识别准，还能和人自然对话，地图用的是高德，配备了540度全景影像，支持OTA在线升级，苹果CarPlay也是全系标配，这些配置过去通常只出现在顶配或豪华车型上。

动力系统方面，2.0T发动机升级为第五代，马力提升至261匹，扭矩达到408牛·米，搭配自家研发的8AT变速箱，1.5T版本的动力保持不变，输出功率依然为140千瓦，混动系统也做了增强，1.5T混动车型电机功率96千瓦，2.0T混动车型电机功率则提高到140千瓦，电池采用三元锂电池，配备E-CVT变速箱，全系车型都搭载L2级辅助驾驶系统，包含17项功能，例如自适应巡航和车道保持等功能。

从销量来看，蒙迪欧在10月份卖出4267辆，成为长安福特旗下卖得最好的车型，不过跟帕萨特Pro和凯美瑞相比差距明显，这两款车月销量都超过两万辆。这次改款没有加大车身尺寸，也没有调低价格，主要想靠智能化来争取市场。我觉得福特这次思路很清晰，知道没必要硬拼纯电赛道，而是选择在燃油车和混动领域做出自己的特色。

蒙迪欧

最低售价：12.48万起最高降价：2.50万

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如今国产车势头强劲，比亚迪、吉利、埃安都在向15万级别市场发力，智能配置一个比一个丰富，蒙迪欧的车机系统虽然还算够用，但用户是否愿意为合资品牌的科技体验买单确实值得考虑，毕竟许多消费者选车时已经不太在意品牌，更看重实际体验和性价比，福特继续坚持混动路线，说明它还没有完全放弃传统动力，可能觉得这个方向还有发展空间。

这次改款没有大动作，只是把该升级的地方都做了升级，能否留住老客户、吸引新用户，要看实际驾驶体验和价格是否合理，福特也明白这次调整不是为了取胜，而是为了避免落后太多。