埃尔芬·埃文斯表示，纪律而非戏剧性是他第三次赢得瑞典拉力赛胜利的关键因素，这位威尔士车手再次驾驭了WRC唯一一场完整的冬季比赛。

埃文斯上周在乌默奥领跑丰田Gazoo车队包揽前后三三名，攀升至车手积分榜首。对于非斯堪的纳维亚车手来说，三场雪地胜利使他成为该赛事现代专家之一。

“这是一场相当专业的拉力赛，所以对于非斯堪的纳维亚人来说，我觉得这还算不错，”埃文斯说。“我对这个周末非常满意。”

对埃文斯来说，基础不是在轰动时刻奠定，而是在瑞典冰冷基地上小心管理韩泰轮胎。今年的条件只会加剧这种需求;气温骤降至零下20°C以上，雪堆比平时薄，裸露的碎石段对立柱造成了惩罚。

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“要跑得快必须非常高效，尤其是用这个轮胎，”他解释道。“它不喜欢过大的横向载荷。你需要在出口时让车尽可能直。这是我们一直在关注的方向。

“当你在那种温度下到碎石路面时，轮胎状况非常艰难，”埃文斯补充道。“最近很冷，雪也没下，所以特别吃力。”

尽管最终在周六早晨队友奥利弗·索尔伯格跑出赛道并受胎损坏时，他掌控了拉力赛，但埃文斯指出周五是一个关键转折点。

“如果你看看星期五，我觉得我一开始就在集会上给人留下了好印象，”他说。“从第二位起步，最终可能不是最好的位置。最重要的是，保持跟进并感到舒适。这差别很大。”

现已领跑锦标赛的埃文斯将于下月在肯尼亚Safari拉力赛上开启赛道。他以克制乐观的态度迎接挑战，尤其是在肯尼亚不可预测天气中，雨水会起作用的话。

“肯尼亚并不是开通这条路的最差地方，尤其是雨季，情况其实可以更好，”他说。“上赛季末我在碎石路上有一些积极的变化。沙特的一些赛段比我今年早些时候挣扎时更明显。希望这种感觉能延续到Safari。”