沪崇高速的中标结果显示，没多久要在2026年开工，2028年能够通车，可以让长江两边的人来说很高兴。这个高速可以给沪陕高速分流，看着江苏那边工程做的很快，跟上海对接的S7沪崇高速三期还没有看到啥好的动静。

所以要讲崇明人最希望的路，那必须得是S7沪崇高速三期能快点建。毕竟崇明中西部现在的出行比较困难，特别是过江的时候。比较堵，节假日拥堵更严重。另外可以让沪崇高速发挥出更多的作用，从而解决好上海跟南通的交通不方便的问题。

之前的S7三期在很早就写到上海的交通规划，之前也做过一年多的勘探，但后来就没有看到进主施工阶段。不过关于这条道路，有一些人觉得花这么多投资，真的会有回报吗？又担心破坏崇明生态岛的环境，更让人担心陈家镇的一些地都没卖完，不知是否有人愿意投资这条路来开工。

不过用上海跟南京比较，现在的差别很大。像南京为了发展江北，可以说很阔气，一口气就建了6座桥、3条汽车隧道，再加3条地铁线路，后面还有很多过江通道在等着开工。从实力上来看，南京肯定是没有上海强的。但要所谓远郊区县办事的魄力上，南京确实做得很不错。

不过不久之前，南通的新机场合资公司等成立。如果这个沪苏共建的上海第三机场能够快些落地，S7沪崇高速可以能跟着快点启动。

另外，S7沪崇高速相对比崇海通道的推进还是比较好的，这条连接崇明跟海门的过江道路也被写进了上海长三角交通一体化的重点规划。有些崇明人挺看好江苏这边推崇的崇海通道的建设情况，希望上海能够跟上。

不过这个事也考虑到这个通道的花费得上百亿，崇明这边也因为生态红线等问题。未来的推进起来也比较困难，但好在这条路也没停止，未来也将成为崇明跟苏南对接的一条重要道路。

另外是上海地铁的22号线，也就是崇明线，最让崇明人欣慰的线路了。作为首条跨长江的地铁，如今南港北港等两条隧道都打通了。通车时间也近在了今年。从浦东金桥开始，经过长兴岛到达崇明的陈家镇东滩，整个长度42.23公里，还有8个地下车站，可以跟9号线、12号线换乘。

最新的工程在2025年年底看到崇明的道路工程已经完成进度达到55%。想想曾经的宝山开车想去趟明珠湖，堵车在路上都要花两个小时。之后地铁通了，崇明可以更好地融入到上海的中心城区。让那些在外边打工的崇明年轻人不用在过江隧道里面堵着，能够快点回到自己的家里。