在2026年车市价格战愈演愈烈的背景下，消费者普遍陷入“买完即亏”的焦虑。一汽-大众却于3月31日春季发布会上另辟蹊径，推出五款覆盖主流细分市场的新车，并同步发布“大众严选 9久相伴”长效权益体系——以“三担责、三终身、三免费”为核心，直击用户对保值、耐用与售后保障的核心关切，试图用长期确定性对抗短期价格波动。

五款新车，覆盖你最可能买的那几个品类

这次春季发布会，一汽-大众没有搞"一款车打天下"的套路，而是实打实上了五款：

全新速腾S，7.98万元起。速腾这个名字，在中国就是"家轿"的代名词，20年、450万用户，这次新成员继续拉低德系家轿的门槛。

全新揽巡，24.69万元起。五座大五座，宽体车身，2.0T高功率，还上了端到端高速领航NOA，燃油SUV里少见。

迈腾35周年严选款，17.99万元。15英寸中控屏、副驾娱乐屏、360影像，一步到位。

迈腾PHEV & 探岳L PHEV，首发亮相，Q2上市。插混路线，能效和智能双满级，适合不想被充电桩绑架的人。价格不算最低，但结合权益来看，性价比的逻辑就变了。

"三终身"到底意味着什么？

燃油SUV用户可享整车终身质保、终身道路救援、原装备件终身质保。翻译一下：

整车终身质保：不用纠结三年五年的质保期，开到第8年出了问题，厂家照样管。

终身道路救援：半夜在高速上抛锚，一个电话，不用自己找拖车。

原装备件终身质保：换过的原厂件，后面再坏继续保，不怕修车修出无底洞。

这不是营销话术，而是基于35年造车经验和成熟供应链才能给出的承诺。小品牌不敢这么玩，因为售后成本扛不住。

PHEV用户最担心的三件事，厂家全兜底

买插混的人，最怕三样：自燃没人赔、电池衰减没人管、动力总成坏了修不起。

一汽-大众在PHEV车型上直接推出"三担责"：

三电导致自燃 -> 厂家担责

电池衰减超限 -> 厂家担责

动力总成质量问题 -> 厂家担责

极端情况下，免费换新车、换电池。这不是保险，是厂家自己的承诺。

"三免费"才是真正的人性化服务

维修期间免费代步车、免费上门取送车、免费车辆健康检查。听起来不大，但真经历过"修车没车开"的人，都知道有多实用。

春日福利：1元换油卡

4月1日到30日，买燃油车，1元换油卡。油价再高，至少这箱油不心疼。

为什么一汽-大众敢这么承诺？

不是因为有钱任性，而是因为底子厚。9100吨伺服压机线、激光焊接、空腔灌蜡防腐……这些看不见的工艺，决定了车的耐久性。超千万公里实测、上百次碰撞测试、300多项电池安全测试，决定了车的可靠性。敢给终身质保，是因为知道车不容易坏。敢给免费代步车，是因为维修网络够密、技师够多。

总结一下

一汽-大众此次发布的五款车型以及配套的服务政策，无疑给当前低迷的车市注入了一剂强心针。特别是针对插电混动车型的“三担责”承诺，更是解决了许多潜在买家心中的顾虑。通过这种方式，该公司不仅增强了自身的市场竞争力，也为整个行业树立了一个良好的榜样。未来，我们有理由期待更多车企能够效仿这种做法，共同推动汽车产业向着更加健康的方向发展。