现在市面上车子多到看花眼，各家都在卷配置、卷价格，就想在激烈的竞争中脱颖而出。不过咱普通人选车心里有杆秤，不追求花里胡哨，就看几点：样子要耐看体面，坐进去要舒服，开起来顺手，智能配置要全，用车还要省心安全。在13万级别里，能把这方方面面都兼顾到的B级车真不多，东风本田英仕派 2025款 260TURBO精英版就是其中之一。今儿小编就来和大家聊一聊前些天带家人试驾的体验。
一眼看这车的外观，就觉着这车挺耐看，车身尺寸为4979mm×1862mm×1449mm，轴距2830mm，车身修长气场稳重，整车线条设计走流畅舒展，没有那些花里胡哨的夸张元素，前脸直瀑式格栅搭配造型犀利的LED灯组，个性分明且充满科技感。车身侧面，俯冲式腰线从车头延伸至车尾，配合18英寸铝合金轮毂和235/45 R18的轮胎，看着扎实有力更充满动感。17岁的儿子说，这车看着真酷！宝妈喜欢的是它的深海幽蓝配色，这颜色可不像满大街跑的黑色白色那么普通，透着一股神秘深邃的气质，满满的记忆点。这车不管是开着上下班，还是朋友聚会，全家旅游都有面儿！
家用车空间也是不容忽视的，这台英仕派 2025款 260TURBO精英版在这方面也不含糊，得益于2830mm的轴距，就算坐满我们一家五口也不觉着挤，前后排位置都挺宽敞。我的个儿一米八，坐在驾驶座，头部有一拳左右的空间，视野开阔，儿子一米八出头，坐在后排也不局促，腿部空间有两拳多，轻松跷起二郎腿，老爸老妈坐儿子两边也不挤，因为地台凸起比较低，儿子坐中间也不用把腿垫高了不舒服，坐久了也不会麻。座椅软硬适中，包裹性也不错。空间的实用性方面，后备箱容积不算小，一大家子出门，大大小小的行李箱、露营帐篷、各种零食都可以塞进去，车内储物细节也贴心，门板储物槽能轻松放下水杯、随身包，中央扶手箱深度也够，手机、钥匙、纸巾都可以放得整整齐齐，取用也顺手。这台车的NVH静谧性表现也不错，老爸老妈年纪大了好清静，前排双层隔音玻璃一关，风噪和路噪立马就隔绝在外了。不管是在市中心中山路上开车，还是上了高速，车内也保持得安安静静，一家人听歌聊天都挺自在。
坐进车内，立马感觉就是温馨又实用，座舱用料挺务实，布局也规规矩矩，中控台大面积采用软性包覆材质，摸着软和和的，一家人坐进去也觉得舒服暖心，就是家用车该有的踏实感；科技配置方面，10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组合，屏幕显示清清楚楚、车机运行也流畅，搭载Honda CONNECT系统，支持语音控制，喊一句“你好本田”就能直接唤醒，连续说话、免唤醒操作也都挺灵，试驾的时候，我就说了句“导航到无锡南长街”，路线马上就出来，再说“导航到融创茂”，切换也挺快，导航还能显示实时路况，哪里堵、哪里好走，一目了然，开车心里有数。跑市区、上高架更省心，手机互联支持无线CarPlay和CarLife投屏，手机上的视频，画面内容轻轻一点就投上去，我把手机里儿子英语学习视频内容，直接投到大屏上，果然挺方便，以后接送儿子，路上堵车的时候，也可以让儿子学习，这个就挺不错。系统还支持手机APP远程控制，OTA升级，4G网络，标配K歌功能的8个扬声器，出门路上听听歌、偶尔唱上两句也可以解闷，同时，前后排都预留了多媒体接口，我、宝妈、老爸老妈还有儿子，手机、平板随时都能充电，再也不用担心路上没电啦。
这台英仕派2025款260TURBO精英版开起来确实舒服，它搭载的是1.5T直列四缸发动机，功率可达141kW，峰值扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，动力输出平顺又线性，试驾的时候，在无锡市区开车，起步轻盈，跟车也不会有一窜一窜的，坐着感觉稳稳当当的，老爸老妈坐在后排也不晕车，跑金城高架、太湖大道的时候超车，动力后劲也足，踩下去就有，提速顺畅，而且它WLTC综合油耗只有6.71L/100km，加92号汽油就行，日常用车也经济实惠。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏舒适家用，过小区减速带、路面小颠簸都过滤得不错，回弹干脆不松散，再配上宽胎和18寸轮毂，不管是高架过弯还是高速行驶，车身都挺稳，方向盘力度也适中，就是宝妈开着也顺手。
英仕派的安全表现在同级别里也可以算是个尖子生，对我们一家五口来说开着出门更安心。被动安全方面，车身牢固，采用的是ACE承载式车身结构，关键部位都是高强度钢材，就像穿了一层坚硬的铠甲，同时还搭配前防撞梁和预紧式安全带，要是发生碰撞时可以及时分散冲击力。车内还配备了多个安全气囊，包括前排安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘，前排膝部气囊，在发生碰撞时也能够及时弹出保护家人，胎压监测系统如果发现有问题会及时报警，家里有小朋友的，配置的儿童座椅接口也可以更放心。除了保护车内乘员，英仕派也兼顾了车外行人的安全，全系标配PUH引擎盖行人碰撞防护系统，在与行人发生碰撞时，引擎盖会瞬间弹起，起到缓冲作用。这款车在中保研测试中，车内乘员、车外行人、车辆辅助安全三项指数全是G级评价，专业评测更让人心中有底。主动安全方面，这台精英版搭载Honda SENSING驾驶辅助系统，拥有2个车外摄像头、1个车内摄像头和3个毫米波雷达，包括了车道偏离预警、前方碰撞预警，倒车车侧预警等多项主动预警功能。同时支持车道保持辅助、主动刹车、并线辅助，定速巡航，车道居中保持，疲劳驾驶提醒这些也都有，我平时开太湖隧道，要是不留神跑偏了，车道保持会帮忙修正方向，跑长途从无锡去南京，开启定速巡航也能轻松不少，要是前车突然减速，主动刹车功能也会及时介入，平时带爸妈去惠山古镇、接送儿子，不管市区还是高速，开着都踏实，安全感给足了。
咱们选车，不光要看开着舒不舒服、配置够不够用，后期省不省心、保不保值也是关键。英仕派在同级别里口碑一直挺稳，故障率和投诉率比较低，日常家用基本就是正常保养，不用总往修理厂跑，对我们这种一家五口、平时忙工作忙生活的家庭来说，真的省了不少麻烦。而且它的保值率也亮眼，三年保值率达到57.04%，在中型车里面也是稳坐前排，以后开几年想换车了，也比较好出手，换车成本也能省不少，长期用下来还是很划算的。
这次试驾英仕派，从无锡市区出发，上金城高架，再走太湖大道，一路开到惠山古镇附近，又绕到乡间小路跑了一圈，全程开下来，车子不管是动力、底盘还是空调、车机，都稳稳当当，我想着以后开着它上下班，穿梭在城区车流中；周末带老爸老妈、宝妈和儿子出门转转，它可以载下一家人的幸福与欢笑；没有花里胡哨的摆设，没有华而不实的配置，就处处可着家用车的需求来，空间舒适、便捷好开，动力强劲，底盘稳扎，硬核安全，方方面面做得均衡到位，对咱们普通家庭来说，开车不就讲究个靠谱实在么。
总的来说，英仕派2025款就是一台踏踏实实、为普通家庭量身打造的B级车。不玩虚的、不搞花哨，把空间、舒适、好开、安全、省心这几件家用车核心的事情做到位。对我们一家五口来说，它可不只是代步工具，更是能装下生活、装着安心、陪着我们一起过日子的靠谱伙伴。13万级能拥有这样均衡又实在的B级车，真个蛮划算，这些天在选家用车的朋友，真的可以好好了解一下它。