相信很多朋友在考虑买SUV的时候都会有这样的纠结:担心油耗高,特别是城市代步的工况;出去玩又担心两驱通过性太差,怕陷车太尴尬;日常代步又每周限号,怕耽误事儿;好不容易有一个各个方面都能满足的车,价格又太高....
但是今天元哥要讲的车型,就能满足你所有的需求,甚至还有惊喜!
其实早在今年3月10日长城汽车新能源干货大会上,全新电四驱技术Hi4首发,我就对枭龙和枭龙MAX有所期待了。直到6月24日,在西安益田假日世界外的广场,元哥才第一次见到实车——哈弗新能源枭龙系列对比试驾会—西安站活动在此举办,现场还有滑轮组、交叉轴、砂石路和阶梯路,看来哈弗很自信枭龙在越野方面的表现。
先说参数,第一就是大家最关心的价格。两款车型分别推出3个版本,哈弗枭龙售价13.98万-15.68万元;哈弗枭龙MAX售价15.98万-17.98万元,除此之外,枭龙系列还加码七重礼,让车主购车无忧。
哈弗枭龙MAX拥有黄金车身比例,车身尺寸达到4758mm*1895mm*1725mm,轴距为2800mm,轴长比达到了0.59。这款车搭载全新一代咖啡OS智能座舱系统,全系标配3*12.3英寸贯穿超感悬浮大屏,搭配10英寸W-HUD,打开车门即可享受4屏视界,咖啡智能驾驶系统可以实现全路况、全时段的L2+级别智能驾驶辅助,车机内置车规级的8155芯片,语音交互唤醒速度0.3秒。
在动力系统上,枭龙MAX搭载全新一代1.5L混动专用发动机、两档混动专用变速器、前后驱动模块、高安全动力电池组成,系统综合功率205kW,综合扭矩达到585N•m,百公里加速仅需6.8秒。
加速快就一定油耗高?枭龙MAX搭载Hi4电四驱系统,1.5L发动机热效率达41.5%,搭配前后双电机布局,可实现3擎9模的智能无感切换,WLTC综合油耗低至百公里1.78L,馈电油耗仅为5.5L。
最厉害的就是即便在如此低油耗的基础上,枭龙MAX的越野能力也不差。枭龙MAX在滑轮组、交叉轴、砂石路和阶梯路的表现可圈可点,在台阶越障环节,开车到达第一个台阶时,车辆零速攀爬,后桥电机瞬间释放扭矩,连续提升攀爬高度,车辆的垂直越障能力直接显现。车辆的稳定性、越障能力、悬架系统等的表现让见多识广的专业汽车媒体老师都忍不住交口称赞。
强悍的三电表现,两档DHT变速箱,成熟可靠的车机系统,NEDC工况下纯电续航110公里,WLTC工况下也能达到96公里,日常通勤可实现3天不充电。WLTC综合油耗仅为1.39L,亏电油耗仅为5.3L,经济性表现更优。枭龙同样提供“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式,省油省电更省钱,一车可当三车用,这样的哈弗枭龙MAX,你爱了吗?