要说现在15万级别的燃油SUV市场，哪款车能让年轻人一边喊着“新能源真香”，一边又忍不住回头多看几眼？吉利星越L(图片|配置|询价)算一个。这车有点意思，明明是个“燃油党”，却长了一副智能电车脸，揣着颗沃尔沃的“心”，还悄咪咪卖到了85万辆，这阵势，妥妥的“闷声发大财”。咱们今天就抛开那些花里胡哨的宣传，细细品品这2026款的星越L(逛导购)，看看它到底凭啥这么硬气。

先瞅瞅这长相。星越L(用车口碑)很懂现在大家喜欢啥，就是那种既大气又不想太老气的调调。2026款的前脸，那个直瀑式的进气格栅，像瀑布一样垂下来，搭配崭新的银色LOGO，整个车头显得特别挺拔有精神。两侧的矩阵式LED大灯眼神犀利，下包围还有C字形的镀铬装饰，像是两颗小獠牙，增加了一丝动感，但不张扬。

从侧面看，接近4米8的车长让它身形非常修长，笔直的腰线从头贯穿到尾，配上门板下方的立体线条和20英寸的大轮圈，稳重里透着劲道。车尾吸睛的就是那贯穿式的尾灯了，点亮之后内部是极光点阵式的效果，精致感一下就上来了。整体看，这车没啥特别扎眼的前卫设计，但非常耐看，是一种经得起琢磨的东方美学。

拉开车门，坐进车里，才是星越L真正开始“炫技”的地方。你第一时间会被那几块大屏幕吸引住。现在2026款的车型，有的配置是12.3英寸的全液晶仪表加上两个14.6英寸的中控屏和副驾娱乐屏组成的数字化界面，有的则是之前就广受好评的三块12.3英寸大屏联动的设计。可别以为这些屏幕只是摆设，它们底下藏着的是高通骁龙8155这颗车规级旗舰芯片，操作起来流畅度没得说，滑动菜单、打开应用都很跟手。车机系统功能也全，像智能语音识别（能连续对话）、在线导航、手机互联这些都具备。更实用的是那个25.6英寸的AR-HUD抬头显示，开车时导航、车速、辅助驾驶信息直接投射在前风挡上，眼睛不用离开路面，安全性高了不少。

在辅助驾驶方面，星越L也达到了L2级别。高配车型用的还是千里浩瀚H3方案，身上装着11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，本事不小。在高速上，它的高速领航驾驶辅助能帮上大忙，在设定的速度范围内（例如80到120公里/小时），可以自动跟车、保持车道，甚至在你语音指令或拨动转向杆后，在确保安全的情况下自动完成变道，长途开车能轻松很多。对于新手或者怕停车的人来说，它的自动泊车功能也很贴心，窄车位也能自己搞定。

说到坐着舒服，这可是星越L的强项。虽然官方说它是紧凑型SUV，但它的轴距达到了2845毫米，这尺寸已经碰到不少中型SUV的边了。实际坐进后排，腿部空间非常宽敞，身高1米78的成年男性坐进去，膝部离前排靠背还有两拳多的距离，地板中间几乎是全平的，坐三个人中间那位也不会憋屈。座椅填充物厚实，坐上去有陷入感，支撑性也不错。高配车型的副驾位，还有个“女王副驾”的选项，带电动腿托和8点式按摩功能，靠背还能放到很斜的角度，变成个躺椅，中午在车里小憩一会儿特别享受。

后备厢也特别能装，常规状态下有562升的容积，放几个大号行李箱没问题。如果需要搬点大件，后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成一个非常可观的储物空间（不同车型数据略有差异，例如有提及2352L和2360L），拉个露营装备、甚至帮朋友搬个家都不在话下。车里零零碎碎的储物格也设计得挺多，手机、水瓶、卡片啥的都有地方安置。

开车上路，聊聊它核心的本事——驾控。星越L全系用的都是2.0T涡轮增压发动机，但需要注意，2026款的“东方曜”系列用的是高功率版本，马力去到了272匹，峰值扭矩高达400牛·米，匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。这套动力组合，推动这台大车，官方说零百加速时间只要7.3秒，这在同价位燃油SUV里算是很不错的成绩了。实际开起来，动力储备确实足，轻踩油门，车子就轻快地走起来，在城市里穿梭游刃有余。需要急加速超车时，深踩油门，变速箱能很快领会意图，连降几挡，拉高转速，动力喷涌而出，超车很有信心。变速箱在大部分时候换挡都很平顺，几乎感觉不到顿挫。

底盘是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，调校风格有点偏向欧洲车的感觉，有韧性。走烂路时，悬挂能把大部分颠簸过滤得比较柔和，坐在车里不会觉得特别颠簸；快速过弯时，悬挂的支撑又很到位，车身侧倾控制得好，开起来感觉很稳。高配车型还有CCD可变阻尼悬架，能根据路况瞬间调整软硬，进一步提升了舒适性和操控性。顶配版本还配备了博格华纳第六代适时四驱系统，响应速度快，在雨雪湿滑路面能更好地分配扭矩，提升行驶稳定性和通过性，偶尔走点非铺装路面也能应付。更厉害的是，这车在专业的麋鹿测试里做到了79公里/小时的成绩，说明它的紧急避险能力很强，底盘功底扎实。

大家越来越关心的安全方面。星越L是吉利CMA架构打造的产物，这个架构在安全上可是下了本钱的。车身大量使用高强度钢材，比例达到79%，其中热成型钢占比超过了22%，像A柱、B柱这些关键部位更是用了超高强度钢，形成了一个坚固的笼式车身。这也使得它在C-NCAP碰撞测试中，拿到了五星安全评价，乘员保护得分率还挺高。之前它甚至成功挑战了一次极其严苛的公开试验：承载一辆30吨满载货车的侧翻压顶，试验后车辆主体结构保持完好，车门还能打开，车辆还能正常启动行驶，这安全性让人印象深刻。

主动安全方面，除了前面提到的L2级驾驶辅助系统，它还配备了像带行人识别的自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测、开门预警等一系列功能，尽量把事故隐患提前化解掉。

聊了这么多，你会发现星越L确实是个“多面手”。它没有因为追求大空间和舒适性而完全牺牲掉驾驶乐趣和颜值，也没有因为强调智能科技而让人感觉华而不实。特别是在15万这个价位，它能给你的东西很实在：体面的外观、宽敞的空间、丰富的配置、强劲稳健的动力底盘以及让人放心的安全表现。对于一些充电不方便，或者就是对纯电车还有疑虑，但又想要体验到接近新能源车那种智能科技感的家庭用户来说，星越L这样的高端燃油车提供了一个非常靠谱、也很有价值的选择。它可能不是在某个单项上突出的，但论综合实力和均衡性，它确实是这个价位里一个你很难绕开的硬核选手。