现在年轻人心目中的好车，不是一台冷冰冰的交通工具，得好看、好坐、还好开，日常上班、约朋友、周末出去玩都能 hold 住才行。而市面上一些热门车像特斯拉 Model 3 的极简风略显冰冷，传统豪华品牌则难掩智能化短板。直到看见集颜值、豪华、安全于一身的阿维塔06，才明白“年轻人的初台豪华轿车”原来是这样。阿维塔06 2025款提供增程与纯电双动力选择，共六款配置。增程版含Pro、Max、Ultra三版本（指导价为：20.99--26.99万元），搭载1.5T增程器+电机组合，兼顾长续航与低油耗，Ultra版配置更高，如驾驶辅助升级。纯电版分Pro、Max及Ultra四驱版（指导价为：21.99--27.99万元），其中Ultra四驱版采用双电机布局，零百加速进入4秒级，CLTC续航超600km。全系标配华为鸿蒙座舱、宁德时代电池，支持800V高压快充，15分钟补能300km。各版本在动力、配置、智能化上梯度分明，满足从日常通勤到高性能驾驶的多元需求。在经过一番深入的试驾和体验后，我特地打卡试驾了这车，今天就跟大家掰开了揉碎了解析这款车的真实产品力。
一，心动瞬间——当“颜值超众”照进现实
还记得第一次在展厅见到阿维塔06的实车，那种感觉，像在熙熙攘攘的人群中，一眼看到了那个气质独特的她。 它的前脸没有丝毫的模仿痕迹，完全是一种来自未来的、自信的表达。外观延续了阿维塔家族的“蝶翼式”设计，封闭式格栅配上分体大灯，犀利又有辨识度，尤其是增程版下格栅用了黑色网状结构，比纯电版多了一丝运动感，一眼就能从停车场里认出来。最吸引我的是那对更年轻犀利的F型曲率大灯，不像有些车灯那样傻大笨粗，而是以一种非常锐利、向内收敛的姿态凝视着你，里面仿佛蕴藏着星辰宇宙。当你带着钥匙走近，灯语缓缓点亮，那种仪式感，像是在对你说：“我已苏醒，恭候多时。”这种专属的互动，瞬间拉近了我们之间的距离。
从车身侧面看，低趴的轿跑造型特别抓眼球，车身比例很协调，1.36的宽高比让它看起来又宽又稳，有种贴地飞行的感觉。最吸睛的就是溜背造型和无后舷窗设计，配上悬浮车顶，整个侧面线条一气呵成，销售小哥特意向我介绍了它的悬浮顶双层设计。这不仅仅是为了好看，更是美学与实用主义的完美结合。我坐进后排亲自体验，果然，丝毫没有因为溜背造型而感到压抑，真正的“鱼与熊掌兼得”。黑色的车顶从视觉上巧妙地将车身重心压低，让整台车看起来更加修长、贴地，充满了蓄势待发的运动感。再搭配上20英寸大尺寸轮胎，视觉效果很霸气。车尾延续了家族式的贯穿尾灯和双层扰流板，虽无后窗设计也让尾部看起来更整体、更科幻。那个电子外后视镜，不仅科技感拉满，还能减少风阻。而掀背式尾门设计不仅让车尾线条更流畅，75° 的开口角度也很实用。试驾结束时装下三个行李箱毫无压力，后备厢容积远超我的预期。整体来看，这车颜值在线，设计原创度高，开出去回头率不低，说是“最 美增程”也不夸张。
二，豪华超纲，百万级豪车才有的配置
如果说外观是让我驻足的理由，那么接下来的豪华内饰，则是让我进一步“沦陷”的催化剂。一打开那智能电动门，豪华那股子劲儿就扑面而来。我带着钥匙走近车子，车门就自己解锁弹开了，坐上车踩下刹车，它又自己关上，就这仪式感，那天跟朋友一起上车，朋友都看呆了。再环顾四周，全车软包设计，更是把豪华感装进每一个细节里。凡是手能接触到的地方，几乎全是软乎乎的皮质包裹，就连车门接缝那儿，都特意用了皮质材料，再摸摸车顶那超纤仿麂皮，那手感细腻得像婴儿的皮肤，可以这样说内饰用料跟那些高端豪华品牌比，一点儿不差。最绝的是三幅式皮质方向盘的加热功能，对北方客户真友好，上班出门1前先在手机 APP 上把方向盘加热打开，坐上车的时候，握住方向盘暖暖的，这配置在同价位的车里，真不多见。
迎面的35.4 英寸的彩色全液晶仪表盘和 15.6 英寸的悬浮中控屏，组成的双联屏，看着就震撼，用起来功能也超强。仪表盘能切换八种场景，日历、能耗、天气这些信息，一眼就能看清；中控屏还能自己设置场景模式，我特意弄了个 “通勤模式”，按一下，导航、座椅加热、我喜欢的音乐就一起开了，操作起来特别方便。用的是鸿蒙座舱系统，操作丝滑，手机一碰就能流转内容，科技感直接拉满。还有不得不提的四音区语音识别也特别给力，无论是主驾还是后排说话，系统都能准确响应。我当时试驾的时候，朋友坐在后排随口说 “打开天窗”，天窗立马就慢慢开了，还有 HUAWEI Hicar 功能，手机和车机无缝衔接，导航、音乐这些数据，能实时同步。
再说说那双零重力座椅，简直就是移动的按摩沙发！10 层舒适结构，软硬度和支撑性平衡得特别好，具备14 项电动调节，能精准调到最适合自己的坐姿。出差到了服务区休息，我最爱把座椅调成 120 度舒适躺姿，再打开加热和按摩功能，配上 64 色氛围灯，放着英国之宝音响里的轻音乐，就 20 分钟，一路上的累劲儿全没了
阿维塔06的空间也没有让我失望，之前还有点担心轿跑空间局促，实际体验阿维塔06后彻底打消了顾虑，车身尺寸长4855mm，宽1960mm，高1450mm，得益于2940mm的轴距，后排腿部空间达920mm。像小编175cm个头坐在后排，膝部距离前排座椅靠背约有2拳半的距离，即使是180mm的乘客，腿部也能有2拳左右的余量，可轻松实现半躺姿势，长途乘坐也不会觉得局促。尽管是溜背造型，但是通过C柱横梁后移和车顶曲线优化，后排头部空间仍达956mm。175cm的乘客头部距离顶棚约1拳，配合1.46㎡全景天幕，整体开扬感显著，不会有压抑感。后备箱常规容积416L，能轻松容纳多个20寸行李箱和背包，足以满足日常购物、全家出游行李的放置需求。后排座椅按4/6比例放倒后，容积可扩展至1266L，尤其是地板下还有30L隐藏储物格，像烧烤器具、婴儿折叠车等大件物品都能轻松放下，甚至可以当“移动仓库”使用。还有个前备箱容积70L，可容纳钓鱼具、工具等常用物品。车内设有多处隐藏式储物格，如中央通道下层、门板卡槽、后排中央扶手集成的储物格和杯架等，手机、钱包、饮料瓶等随身物品都能找到合适的存放位置，让车内更加整洁有序。
三，智械觉醒——亲历“智慧超群”的降维打击
智能辅助驾驶是阿维塔 06(图片|配置|询价)的核心竞争力之一，它搭载了华为 ADS Max 驾驶辅助系统，硬件配置很全面 ：1 颗 192 线激光雷达、12 个车外摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达。我们还在在高速和城市快速路上对辅助驾驶功能进行了实测，重点体验了 “高速导航辅助驾驶” 和 “自动变道” 功能。开启高速导航辅助驾驶后，车辆能自动保持在车道中央行驶，即使路面有轻微起伏，也能及时调整方向。遇到前方慢车时，系统会提前识别，并自动减速、跟车，当前方有超车空间时，会主动提示 “是否变道”，驾驶员确认后，车辆会平稳完成变道，整个过程很流畅。城市道路的辅助驾驶功能也很实用。比如 “记忆泊车入位” 功能，我们在商场地下车库进行实测，车辆能快速识别停车位（包括垂直车位、平行车位），即使是狭小的车位，也能精准入库，整个过程不用驾驶员操作方向盘和油门，对新手很友好。“循迹倒车” 功能也很贴心，比如在狭窄的小巷里走错路，车辆能沿着来时的路线自动倒车，倒车距离可达 50 米，避免了手动倒车的麻烦。
四，坚实后盾——藏在看不见之处的“安全超标”
激情与智能之外，回归到一辆车的本质，那就是安全。安全是最终的底线，也是最高的豪华。阿维塔06在“安全超标”上的承诺。主动安全方面，车辆搭载了 L2 级辅助驾驶系统的全套功能，包括 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础配置，以及车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等进阶功能。我们在实测时，故意靠近车道线行驶，车道偏离预警会及时发出警报，同时方向盘会轻微修正方向，避免车辆偏离车道；遇到前方车辆突然减速时，主动刹车功能会及时介入，避免追尾。细节安全配置也很到位，比如 “车内生命体征检测” 功能 —— 锁车后，车辆会通过毫米波雷达检测车内是否有儿童或宠物，若有则会自动降下车窗，并发出警报，避免 “闷车” 事故；“DOW 开门预警” 功能则能在乘客开门时，检测后方是否有来车或行人，若有则会发出警报，避免开门事故。阿维塔06的车身结构用了大量高强度钢和铝合金，官方数据说碰撞测试成绩优异，虽然希望永远用不上，但知道这些"隐形守护"存在，开车时确实更有底气。全系标配9个安全气囊，这在这个级别的车型中是极其罕见的。它构筑了一个360度的立体保护网，无论碰撞来自哪个方向，都能最大程度地缓冲对乘员的冲击。
销售的一句话让我印象极其深刻：“我们全系标配宁德时代电池，不开盲盒，不混装杂牌电池。”在这个许多品牌为了成本在电池上做文章的时代，这种坦诚和坚持本身就是一种豪华。他接着介绍了那组让人瞠目的数据：电池包能承受1000度火烧260秒、750J的底部撞击以及5针同时穿刺。这些测试标准远超国家标准的5倍以上。这意味着，无论是极端的外部火宅，还是日常托底、尖锐物撞击，阿维塔06的电池都有极高的安全冗余。这就像给车辆核心的“心脏”穿上了一件高级防弹衣，让我无论何时何地，都能安心驾驶。
五，动力超能：充电比加油还快的体验
动力方面我们试驾的这款阿维塔06 2025款 Max增程版，搭载了1.5T增程器+后置单电机，系统最大功率达到231kW，峰值扭矩为367N·m，纯电驱动模式下动力输出平顺无顿挫，驾驶感受接近纯电车。加速强劲，储备充足，官方0-100km/h加速6.6秒，实测6.61秒左右，动力响应直接，中后段加速（60-120km/h）仅需5.2秒，超车并线轻松，满足日常代步及偶尔激情驾驶需求。市区里轻踩电门就能轻盈起步，高速上深踩油门推背感十足。转向精准，底盘扎实，过弯时车身侧倾控制得很好，开起来既有运动轿车的灵活，又不失豪华车的稳重。驾驶感受，增程器介入时震动和噪音极轻微，车内几乎无感，搭配偏软的底盘调校和舒适悬挂，过坑洼路面时滤震干净，车身稳定性强，适合家用场景。
搭载的400V高压平台（纯电版为800V）让车主彻底告别了续航焦虑。官方标注的CLTC纯电续航 230km足够应对日常通勤，满油满电1190km的综合续航完全满足长途需求。即使亏电状态下，增程器的动力输出依然强劲，高速超车毫不费力，完全不像某些增程车那样"有气无力"。实测表显约1013-1080公里，实际长途行驶（如700km高速）能耗可控，智能油电模式比燃油优先模式更经济，馈电油耗仅5.36L，我实测为5.32L，能耗差距可达128km。它支持快充，30%-80%电量仅需15分钟（0.25小时），20%-90%充电约21分钟，峰值功率达104kW，可利用碎片化时间快速补能。支持慢充养护，慢充充满电约45分钟，有家充条件下2-3天充一次电即可满足日常需求，电池续航达成率较高（实测电耗约13-13.8kWh/100km）。有个朋友说上周在服务区充电，从20%到80%只用了12分钟——这个时间刚好够买杯咖啡和上厕所，回来电量就足够开回家了。而且它支持超充网络，全国主要高速服务区基本都能快速补能。
哪些人更适合阿维塔 06(读测评)2025 款？
通过实测和时间体验，在设计、空间、性能、智能、安全等方面都有不错的表现，尤其适合以下两类用户：
一是“家庭用户”：2940mm 的轴距带来宽敞的后排空间，416-1266L 的后备箱容积能满足储物需求，Nappa 真皮座椅 + 空气悬挂提升舒适性，全方位的安全配置也能给家人足够的保障，日常通勤、周末郊游都能应对。
二是 “科技爱好者”：华为 ADS Max 驾驶辅助系统、HarmonyOS 车载系统、35.4 英寸全液晶仪表等配置，能带来前卫的科技体验，800V 高压平台的快充功能也能解决续航焦虑，适合追求新鲜感和实用性的用户。
阿维塔06已经不仅仅是一台代步工具，更像是我的数字伙伴和生活延伸。它用原创设计满足了我对"与众不同"的渴望，用越级配置给了我超越预算的豪华体验，用前瞻科技解决了实际驾驶中的痛点，用可靠品质赢得了家人的信任。如果你也在寻找一台既能彰显个性又不失实用，既有前沿科技又保证可靠，价格合理但体验超值的豪华轿车，不妨去试试阿维塔06。