在15万级中型SUV市场中，插混车型正逐渐成为消费者关注的焦点，尤其是在追求节能与实用兼备的家庭用户中表现尤为突出。作为这一细分市场的有力竞争者，捷途山海L7 PLUS凭借出色的市场表现，销量直逼前三，展现了不错的实力。这款车以“旅行小房车”的独特定位切入市场，结合“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”五大核心卖点，为全家出行提供了均衡的选择。本文将围绕捷途山海L7 PLUS(读测评)2025款 220km 电七座旗舰版（以下简称L7 PLUS旗舰版）展开，结合其配置和使用场景，聊聊这款车在日常和长途旅行中的表现如何，是否值得家庭用户关注。

从外观来看，L7 PLUS旗舰版展现了中型SUV应有的气场，车身尺寸达到4810×1930×1705mm，轴距为2820mm，整体比例协调且不失力量感。前脸采用大面积横向格栅设计，搭配贯穿式LED日间行车灯，视觉上拉宽了车头的宽度，显得沉稳大气。侧面线条流畅，车身侧围略带肌肉感，配合19英寸铝合金轮毂，增添了几分运动气息。车尾设计则以简约为主，尾灯同样为贯穿式设计，点亮后辨识度挺高。整车外观并没有过多的繁复装饰，但通过细节处理展现出一种稳重而不失时尚的风格，适合家庭用户日常通勤或偶尔出游时驾驶，颇有面子。

空间体验是L7 PLUS旗舰版的一大亮点，尤其对于注重全家出行舒适度的用户来说，这款车提供了不错的表现。车内采用2+3+2的七座布局，轴距带来的宽敞空间让人印象深刻。以身高180cm的体验者为例，前排座椅调整至合适位置后，头部和腿部空间都非常充裕，头部约有一拳的余量，腿部空间则能轻松伸展。后排表现同样令人满意，第二排腿部空间约为两拳，头部空间也有一拳多的余量，长时间乘坐不会感到局促。第三排虽然空间略紧，但对于短途出行或临时搭载乘客来说，依旧够用。值得一提的是，这款车支持32种座椅组合模式，七座均可电动调节，放平后可秒变3米大床房，无论是午休还是露营过夜，都能带来家一般的舒适感。此外，43处魔法收纳设计和后备箱的灵活空间（五座版后备箱容积732L，放倒后可达1708L）也让装载行李变得轻松自如。

舒适性配置方面，L7 PLUS旗舰版展现了“真舒适”的卖点，座椅采用12层云朵舒享设计，坐垫厚度可观，支撑性与柔软度平衡得挺好。主驾支持12向电动调节，前排座椅还配备了加热、通风、按摩等功能，副驾还有记忆功能，长途驾驶或乘客休息时都能得到不错的体验。二排座椅靠背可电动调节至131°，配合加热功能，乘坐舒适度进一步提升。车内还配备了智能双冰箱，其中6.4L扶手冰箱支持冷暖调节，可容纳8听可乐，而20L后备箱隐藏冰柜（五座专享）则支持-10~10℃分区控温，夏季露营时冷饮冰淇淋随时在线。此外，车载饮水机和二排小桌板（承重30kg）的加入，让长途旅行更像一次移动的居家体验，实用性值得点赞。

在动力和续航表现上，L7 PLUS旗舰版展现了“真续航”与“真性能”的实力。搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，配备1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115kW，配合无级超级电混DHT，系统综合功率达到265kW，综合扭矩530N·m，百公里加速仅需7秒级，动力表现相当够用。纯电续航方面，CLTC工况下可达220km，足以覆盖一周的日常通勤，而综合续航则达到1700km，搭配70L大油箱，长途旅行无需频繁充电或加油，续航焦虑几乎不存在。电池容量为32.66kWh，支持75kW快充，仅需约20分钟即可从30%充至80%，效率挺不错。底盘配备CDC电磁悬挂，可根据路况调整阻尼，无论是城市道路还是乡村小道，都能提供平稳的驾驶感受。

安全性和智能化配置也是L7 PLUS旗舰版不容忽视的优势，体现了“真安全”和“真智能”的核心卖点。车身采用86%高强度钢，扭转刚度达25000 N·m/deg，安全结构扎实。电池具备IP68级防水和超强抗压设计，安全性经过严苛测试。辅助驾驶方面，搭载猎鹰500驾驶辅助系统，支持城市NOA功能，可实现红绿灯识别、主动变道等操作（12月已售车辆陆续OTA推送，11月15日生产车型已搭载，且终身免费）。智慧泊车功能支持跨层记忆泊车，窄车位也能轻松应对。车内15.6英寸旋转屏搭配TOUR OS 3.0系统，四音区语音控制响应迅速，日常操作流畅自然，许多功能可见即可说，科技感很足。

总的来说，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)2025款 220km 电七座旗舰版在15万级中型插混SUV市场中展现了均衡的表现，无论是空间、舒适性还是续航、智能配置，都能满足家庭用户从日常通勤到长途旅行的多样化需求。作为一款“旅行小房车”，它在露营场景下的表现尤为亮眼，堪称“露营神器”。如果你正在寻找一辆价格合理、配置丰富且适合全家出行的中型SUV，这款车确实值得去4S店实际体验一番。那么，你对这款车的辅助驾驶功能是否感兴趣？欢迎留言分享你的看法！