根据印度媒体的报道，印度已经向法国达索发出了采购114架“阵风”战斗机的意向书，预计将花费3.25万亿卢比（约合340亿美元），单机成本约为3亿美元。

目前，印度海军和空军此前已经宣布订购了62架“阵风”，如果再加上这次新增的114架次，总采购量将达到176架。不过，莫迪还是留了一手，要求法国达索必将在印度生产，与本地企业合作，至少交付94架，本土化率目标为50%。

印度媒体强调：这将作为莫迪访问法国时重要的议题。但是问题上，此前印巴空战期间，巴基斯坦空军击落阵风战机时，就已经表明在歼-10CE+霹雳-15E具有压倒性优势，为什么印度还不断地加大订单，持续购买呢？

实际上，这也是莫迪的难言之隐。主要有三大原因：

一是，印度自主研发的第五代战斗机AMCA已经宣布暂缓了。启动项目至今近30年了，原型机试飞都还没有实现，就更别说量产了。印度产的"光辉"Mk-1A战机因美国发动机断供交付停滞，无法填补缺口。

最为关键的是，印度空军、海军的主力机型米格-21、米格-29、"幻影-2000"和"美洲虎"等老旧机型正在陆续退役，一半编制没有组建，可谓是“编制崩溃”，无机可用。

二是，美国的F-35附加条件苛刻，并且交期很长，俄罗斯的苏-57产量滞后，交付存在问题。只有法国的“阵风”还能用，并且可以交付。再加上印度本就有64多架，后勤体系较为成熟。

但是，致命的问题也是存在的，一方面阵风战机价格高，配备的导弹更是高达几百万美元一枚。另一方面，机载雷达和系统等与印度的武器、雷达预警系统并不匹配。

所以，印度一方面压着尾款，一方面大额采购，最终目的还是要在断炊之前，让法国达索在印度本地化生产。按照印度的路子，来容易，走可就困难了。

三是，印度近几年在引入外资和外企方面存在严重的问题，前几年进在印度本土投产的企业，现在几乎已经没有留下来的。原因就是印度动辄罚款，冻结外企资产，已经形成了寒蝉效应。

莫迪现在以大额订单为由，要求达索在印度合资建厂，其实既是想要借助达索之手，重整航空供应链。也是缓解眼下面临“无机可用”的困境。

这样一来，巴基斯坦方面可就乐开了花。巴方加速了列装歼-10CE、歼-35隐身战机及空警-500预警机，并通过Link-17数据链实现体系化作战，质量优势或进一步扩大。

如果印度持续采购阵风战机，就相当于给巴方飞行员送上量大管饱的靶子。而印度这边则是完全相反的画风，印度陆军参谋长前几天说了，必要时准备再搞“辛杜尔行动2.0”。这相当于印度在宣布“要用阵风销毁霹雳导弹”，巴方睡着了都要笑醒了。