4月1日，极氪正式公布2026年3月及一季度交付成绩单，数据全线飘红，再度刷新行业认知。3月单月交付新车29,318辆，同比激增90%，环比增长23%，成为主流新势力中唯一连续两个月实现同环比双增长的品牌。一季度累计交付77,037辆，同比大涨86%，全球累计交付量逼近72万辆大关，在整体车市承压的背景下，极氪走出了一条独立上扬的增长曲线，彰显出强大的品牌韧性与产品号召力。

这份亮眼成绩的核心支柱，正是高端旗舰SUV极氪9X。3月，极氪9X交付量首次突破万台，以超过53万元的单车成交均价，持续领跑50万级大型SUV市场。

自2025年9月上市以来，9X已连续4个月蝉联该细分市场销量冠军，市场占有率高达30%，相当于每卖出3台50万以上豪华SUV，就有1台是极氪9X。更值得关注的是，9X超80%的用户来自BBA、保时捷、路虎等传统豪华品牌，彻底打破了中国品牌难以冲击高端市场的魔咒。随着供应链产能全面提升，9X交付大幅提速，此前备受追捧的Hyper版交付周期已缩短至8-12周，极大缓解了订单积压，为销量持续增长注入强劲动力。

9X的热销如同强大的磁场，为即将上市的极氪8X汇聚了空前的市场热度。3月16日，极氪8X正式开启预售，作为业内首个主动邀请公证处全程公证订单数据的品牌，极氪用最透明的方式展现自信。预售开启仅38分钟，订单便突破1万台；不到48小时，订单量飙升至3万+，市场表现远超预期。作为定位高性能旗舰的大五座SUV，极氪8X将于4月中旬正式上市，将首搭吉利超级智能体Eva和新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，以37.68万起的售价，直接对标宝马X5、保时捷卡宴等传统豪华车型，用电动化技术代差重构价值体系。

从行业维度看，极氪的持续双增并非偶然，而是其“高端化+技术自研”战略的必然结果。在多数品牌陷入价格战泥潭时，极氪坚定聚焦30万元以上高端市场，凭借9X与009组成的“双旗舰”矩阵，成功建立品牌溢价。9X标配双腔空气悬架、三电机兆瓦级混动、900V高压超充等百万级配置，以“标配即顶配”的产品力，实现对传统豪华品牌的价值平替。同时，依托吉利集团全栈自研能力，极氪在智能座舱、智驾系统、三电技术等核心领域构筑壁垒，8295芯片、毫秒级语音交互、G-ASD高阶智驾等技术，带来远超传统燃油车的智能体验。

截至目前，极氪已形成覆盖SUV、MPV、轿车的完整产品矩阵，7X、007GT等车型也在各自细分市场稳居前列。一季度7.7万辆的交付量，不仅是销量数字的突破，更标志着中国高端新能源品牌正式进入规模化收获期。随着8X正式上市、9X交付持续提速，极氪有望在二季度延续强势表现，进一步拉大与竞品的差距，在全球豪华车市场，书写属于中国品牌的新篇章。