2025 IAME 中国系列赛深圳站，对卡丁车爱好者们来说，有很多看点，那么赛道有哪些亮点？往下看。这条赛道历史颇为丰富，它见证了众多车手的成长与蜕变。此前这里举办过深圳极速小型赛车挑战赛等赛事，吸引了近五十名车手参赛，小童组、公开 A 组、公开 B 组和重量组的车手们在这里展开激烈角逐。像黄子桐、余家宝等车手都曾在这片赛道上获得佳绩，为自己的赛车履历添上浓墨重彩的一笔。这些历史赛事不仅积累了丰富的办赛经验，也让这条赛道在卡丁车领域声名远扬。

从赛道规格来看，它全长约 1.2 公里，是西南地区比较长的卡丁车赛道，宽度达 10 米，如此宽敞的赛道可容纳 30 车同场发车，场面很壮观。赛道内包含 14 个风格迥异的弯道，并且设有 5 层立体交叉桥与高速螺旋弯，高低差达 8 米 ，这样独特的设计，大大增加了比赛的难度与观赏性。在我看来，这条赛道的长度优势为车手们提供了足够的加速空间，让他们能够充分发挥卡丁车的性能。而宽阔的赛道宽度，在保障车手安全的同时，也为车手们在比赛中的超车、战术实施提供了更多可能。同场 30 车发车，使得比赛从一开始就充满了不确定性，竞争氛围很好。

赛道内 14 个风格各异的弯道，更是对车手技术的考验。连续 S 弯需要车手具备精准的转向操作和细腻的油门控制；高速弯则要求车手有足够的勇气与自信，在高速行驶中保持赛车的稳定性；低速弯，比如著名的 “发卡弯”，车手们在此需要精确控制刹车和转向，稍有不慎就可能错过合理走线，导致速度降下来。而 5 层立体交叉桥与高速螺旋弯的设计，不仅从视觉上给人带来震撼，更从技术层面上要求车手对赛道有着深刻的理解和出色的空间感知能力。高低差的存在，让赛车在行驶过程中的重心转移更加复杂，车手需要时刻根据赛车的状态调整驾驶策略。

总的来说，这条赛道有着独特的设计和丰富的历史，成为了 2025 IAME 中国系列赛深圳站的看点。它既为车手们提供了挑战自我、展现技术的机会，也为观众们带来了一场场精彩绝伦的视觉盛宴，那么会有哪些精彩画面？笔者对此保持期待。