这是一辆，能让打工人快乐，特意造的好车。更多更便宜。
10月23日，2026款秦L DM-i正式上市，共2款车型，包括128KM进取型和128KM领先型。补贴后售价9.28-10.28万元。
2026款秦L DM-i，能戳中了家庭用户的心。限时售价9.28万元起，128km纯电续航充一次能跑一周通勤，满油满电更是能到2148km，全能之姿再越级。
满油满电状态下可轻松应对长途出行，足够从北京跑到广州，长途再也不用频繁找加油站。
一个老车主狂喜的地方，基哥必须强调下：
老款秦 L DM-i 用户，也可以通过 OTA 就能享受到全新的超低油耗，而 80km 版本车型的油耗更能低至 2.6L！
以当前油价计算，单次加满油可节省约40元。此外比亚迪计划将此成果推送给所有第五代DM车型。
油耗“2字头”，NEDC亏电才2.79L，车里的智能配置强，无麦K歌能陪娃疯一路，辅助驾驶连窄车位都能轻松搞定，准备换车的朋友，这波入手真的不亏。全能之姿再越级。
日常用纯电
长途一箱油
2026款秦L DM-i，纯电续航提升至128公里，“充电一次，通勤一周”。128公里的纯电续航足以覆盖大部分城市用户一周的通勤需求，极大降低了日常用车成本。
如果以家用充电桩补电，其日常通勤成本比坐公交还划算。
以当前油价计算，其每公里燃油成本约0.2元；若日常用电，成本可降至0.1元以下。这种全生命周期的低成本，结合亲民的购置价，构成了其挑战传统燃油车的核心优势。
而2148公里的综合续航，则彻底解决了长途出行时的里程焦虑，实现了“日常用电，长途用油”的理想模式。
长途自驾无需中途补能，一箱油直达目的地，彻底解决节假日服务区排队加油的难题。
比亚迪还宣布，老款80公里版本的车主可通过OTA升级，将亏电油耗优化至2.6L/100km。创全球新低，是名副其实的轿车省油王。
这种“新车新技术，老车不掉队”的做法，对老车主挺友好的。
怪不得秦L DM-i能成为中级轿车市场的销冠，人称“工业奇迹”。
豪华电子怀挡
同步上车
也用上了集成式豪华电子怀挡同步上车，换挡时手不用离开方向盘，轻轻一拨就能搞定，方便且安全，中控区域也腾出空间用于收纳。
新增“未央灰”车色，随光而变，灰色基底上透着一抹天青釉，在一天的不同时刻，呈现出不一样的光影色泽。
天神之眼C
搭载“天神之眼C”，将10万级车型的辅助驾驶门槛，提升至新高度。支持高快领航辅助和覆盖300多种场景的智能泊车功能。
今年2月，秦L DM-i第一次将辅助驾驶带入了10万以内的中级轿车市场，高快领航辅助能帮车主留意路况、控制车速、避让大车，提升驾驶安全性。
长途自驾时，它能自动跟车、自主超车、自动上下匝道，有效缓解疲劳。
智能泊车覆盖300多种场景，专治日常停车难题，无论垂直、侧方、斜列还是无划线空间车位等，都能轻松泊入，新手也能得心应手。
天神之眼C还在不断进化。
现在还多了通行效率优先、危险加塞提醒两项行车辅助功能，以及车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等智能泊车辅助功能。
还有新增下车泊入车外语音播报功能，泊车时，车外语音会提醒周围行人注意安全，让便捷体验更有底气。
智能手表NFC上车
平时出去跑步，就不想带手机。
现在“手机+手表”都能远程控制的比亚迪，真的太香了。
搭载智能座舱高阶版-DiLink100智能座舱，支持智能手表NFC车钥匙。
支持华为、OPPO、vivo、小米等主流品牌，一抬手就能轻松解锁。
10月21日，比亚迪与荣耀在深圳签署战略合作协议。双方将依托比亚迪 DiLink的全新一代智慧生态与荣耀车联解决方案，围绕“车”这一核心，为用户带来更智能、更个性化的出行体验。
导航流转通过手机长按地址拖动至灵动岛或摇一摇，即可同步车机。
音乐接续则能实现手机会员在车机瞬间同步，一份权益、双端共享。
无麦K歌功能无需额外设备，即可让车内秒变移动KTV，全车同享专业级的混响。
此刻，汽车不再是简单的工具空间，而是专属的移动数字生活舱。
秦L DM-i近期又迎来一波OTA升级，包括地图途经点编辑与排序、地图蓝牙互联，智能语音新增目的地生活查询、美食查询，全向泊车记录仪等多项新功能。
以上所有功能，新、老款车型同享，老车主通过OTA升级，越用越好用。
小结
秦L在中国的口碑无需怀疑，一直是b级市场销量最高的车型，无论近一个月还是近一年。今年1月至9月，比亚迪共售出3,260,146辆新能源汽车，同比增长18.64%。
10万元预算，2026款秦L DM-i是跳不过的好选项。让你一样的承包下，获得更低的能耗、更智能的体验和更大的空间。
从第五代DM技术再进化带来的全球轿车油耗新低，到纯电续航128km长续航版本的纯电通勤拓展，再到场景化、人性化的智能泊车与座舱体验，每一步进阶都在拉高中级轿车的价值上限。
2026款秦L DM-i一款“更省、更远、更智能”的中级轿车。
2026款秦L DM-i，人称工业奇迹。它的奇迹不在于创造奇迹，而在于将奇迹化为日常。
比亚迪杨冬生此前表示，比亚迪的插电更多是在构型上的创新。过去比亚迪追求第一零部件核心指标的突破，现在比亚迪迈向以深度集成为核心通过AI智能控制主导的新阶段。
通过深度集成和智能的能量管理，让车辆在各种地域、领域和工况下都能够选择自由解，插电混动的油耗迈向了2升的时代。
让尖端体验，融入普罗大众的生活背景，转变为一种可靠、可负担且无缝融入普通人生活的“日常”，直至无人再惊叹其存在。