要说现在国外纯电小车市场谁卖得火？中国品牌绝对排得上号，像五菱缤果、比亚迪海鸥这些车，这些年可是在海外刷足了存在感。有趣的是，这些在国内主打亲民的“小电驴”，到了国外却集体“涨身价”。五菱缤果在印尼卖到16 - 19万人民币（国内5.98 - 8.88万）。

比亚迪海鸥在欧洲更夸张，在西班牙卖20100欧元（约16.2万人民币），去了英国更是要卖到约合18.14万人民币，和国内6.98-8.58万的售价比起来，差价都够买辆国产小型燃油车了。

而就在中国品牌高价出海的时候，最近有个老牌选手也准备来扳回一局，它就是雷诺即将发布的Twingo E-Tech纯电版。11月6日，这台带着90年代复古基因的电动小车要在法国巴黎首发，海外预售价2万欧元（约17万人民币），明摆着要和咱们的“海外销冠”比亚迪海鸥正面刚一下。

先看新车外观，半圆形大灯组像极了90年代的迪斯科舞厅的霓虹灯，引擎盖上凸起的“三道杠”是在向经典致敬，圆润的车身线条在阳光下折射出糖果般的荧光色，活脱脱一只蹦跶在柏油路上的电动小青蛙。其实这是复刻了1993年初代Twingo的经典设计，当年这小车可是欧洲街头的“国民代步车”，如今电动化重生，情怀分直接拉满。

外表软萌，内在可是实打实的实用派。3.75米的车长硬是塞进了2.49米的轴距，短途拉人完全够用。后排座椅还能前后滑动，载人时往后推，装东西时往前挪，别提多灵活。

内饰走的是简约路线，全液晶仪表盘配10.1英寸中控屏，配色用了亮黄、草绿这些跳脱的颜色，空调出风口和控制拨杆这些小组件都做得非常精致，细节里全是巧思，年轻人肯定会喜欢。

动力方面，新车预计将搭载60kW后置电机，0-50km/h加速只要4秒，22kWh电池组在WLTP工况下能跑270公里左右。虽然比不上国内动辄四五百的续航，但对于欧洲城市通勤足够了，毕竟就那么大点儿地方。

要知道，雷诺5 E-Tech之前就靠驾驶乐趣拿下过哈蒙德和詹姆斯·梅的好评，现在它的这台“小老弟”Twingo凭借着更小的尺寸、更复古的设计、更灵活的空间以及补贴后更便宜的价格，确实有望成为欧洲城市代步车的新标杆。明年上市后，说不定会像初代那样，成为街头最吸睛的“小电驴”，毕竟谁不想开着一台又复古、又好开、还带点法式浪漫的小车，穿梭在城市的梧桐树下呢？比亚迪海鸥这次恐怕真是遇到对手了。