比亚迪又要整新活了，这回盯上的是微型车。
11月10号，国家知识产权局公布了一份比亚迪的外观设计专利，去年12月申请的，到授权公告走了将近十一个月。专利里写的产品名称就俩字“车辆”，用途是载客或运输，设计要点在形状。

从专利图看，这车跟街上跑的那些方头方脑的小电车不是一个路数。
整体圆润饱满，轮廓基本靠大圆角过渡，车头封闭，没有传统格栅，上面一条横向贯穿灯带，两端往下弯折延伸，围出一圈环绕效果，车头因此分成上下两层。

车尾和车头呼应，也是横向灯组，前后看着像照镜子。尺寸上离地间隙不高，形态上是台双门微型两厢车，走的是城市代步的路子。

得说清楚，目前这还只是外观专利公示，比亚迪官方没确认这台车的存在，定名、动力、量产计划一概没披露。也就是说，专利归专利，能不能真造出来、什么时候造，都是问号。专利这东西车企一年申请一堆，有的落地，有的就躺在文件里睡大觉。
微型代步车这两年卷得厉害，价格压得低，利润薄，不少品牌玩一轮就撤了。比亚迪在这个节点还让设计总监带队出一套新方案，说明它觉得这块市场还有东西可挖。圆润造型加笑脸设计，明显是想在设计感上跟那些工具属性强的小车拉开距离，走个性路线。

但个性这东西在微型车市场能不能换来销量，不好说，这个价位段的买家，图的还是便宜、好停、能遮风挡雨。当然，专利曝光到量产之间隔着十万八千里，现在下结论都早。真要聊，就等比亚迪哪天自己把这台笑脸小车摆出来，看它敢不敢真的量产。毕竟设计图画得再可爱，最后还得看价格签上写几个数。