在过去很长一段时间里，提起大型豪华 SUV，消费者首先想到的往往是奔驰 GLS、宝马 X7、凯迪拉克凯雷德这类欧美品牌的旗舰车型。多年来，这些传统豪强凭借庞大的车身、强劲的动力以及浓厚的豪华氛围，在豪华 SUV 市场中占据着主导地位，成为不少高端消费者的热门之选。
然而，随着新能源浪潮的来临，汽车市场的发展逻辑正在发生深刻改变。智能化与电动化的快速推进，不仅重塑了汽车产业的竞争格局，也为自主品牌提供了弯道超车的机会。越来越多的自主品牌开始在高端新能源领域发力，试图为 “豪华” 赋予新的内涵。2026 款腾势 N9 DM 便是其中颇具代表性的一款车型，它既保留了大型 SUV 应有的气派与舒适，又借助智能科技和新能源混动技术，展现出新时代 “豪华” 的全新形态。
2026 款腾势 N9 DM 的官方指导价区间为 38.98 万元至 44.98 万元，结合当前市场终端的优惠政策，部分地区的落地价格更具吸引力。从定价来看，它精准切入中高端新能源 SUV 的主流区间，与理想 L9、蔚来 ES8 以及部分传统豪华品牌的插混 SUV 形成直接竞争关系。在这个价格带中，消费者对车辆的豪华感、智能化、动力性能和舒适性都有着较高要求，而 2026 款腾势 N9 DM 则通过全方位的产品力，试图在激烈的竞争中脱颖而出。
作为一款旗舰级别的大型 SUV，2026 款腾势 N9 DM 在外观设计上延续了旗舰车型应有的气场，整体风格大气稳重，同时又通过细节设计融入了东方美学与未来科技感，让整车既显端庄，又不失时尚。前脸部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部以点阵式镀铬装饰进行点缀，不仅带来了强烈的视觉冲击力，还在细节之处凸显出精致感。格栅两侧配备的狭长锐利 LED 大灯组，造型犀利且灵动，同时具备自适应远近光与随动转向功能，在提升美观度的同时，也保证了夜间行车的安全性。从侧面观察，修长的车身比例在笔直而流畅的腰线勾勒下显得优雅从容。隐藏式门把手、无框车门以及纯平的水切设计，这些细节元素为车身侧面增添了强烈的科技气息。在光线的映衬下，车身的折线与轮廓展现出丰富的层次感，让这台体型庞大的 SUV 在视觉上多了几分轻盈与精致，避免了传统大型 SUV 常见的臃肿感。尾部设计同样亮点十足，贯穿式 LED 尾灯在点亮时科技感满满，同时尾灯造型融入了东方建筑的几何形态，独特的设计让车辆在夜间拥有极高的辨识度。宽厚的尾门搭配横向镀铬饰条，进一步拉宽了车尾的视觉比例，显得稳重而厚实。下包围处的银色护板则强化了 SUV 的跨界气质，与前脸的硬朗元素相呼应，让整车尾部既简洁干练，又不失豪华感。
进入车内，2026 款腾势 N9 DM 的内饰氛围让人眼前一亮。环抱式的中控布局简洁大气，木饰与金属装饰的搭配恰到好处，营造出浓郁的高级感。车内配备的多色氛围灯可随音乐和驾驶模式联动变化，既提升了内饰的豪华氛围，又增添了科技感，让驾乘者在不同场景下都能拥有舒适的视觉体验。座椅布局方面，新车采用了 2+2+2 的六座布局，第二排为独立的 “女王座椅”，支持电动调节、加热、通风与按摩功能。这些功能的加入，让乘客在长途出行时能够有效缓解疲劳，享受到媲美商务舱的舒适体验。此外，副驾驶席还提供零重力座椅模式，进一步提升了乘坐的舒适性，满足了不同乘客的需求。
中控区域搭载了一块 17.3 英寸的 2.5K 分辨率悬浮大屏，屏幕显示清晰，触控操作流畅，几乎没有延迟感。副驾驶位置配备了 13.2 英寸的独立娱乐屏，再加上全液晶仪表盘与 HUD 抬头显示，共同构成了三屏交互体系，为驾乘者提供了丰富的信息展示与操作选择。车机系统基于 DiLink 智能平台打造，并配备了新一代 4N・m 车规级芯片，强大的硬件支撑保证了车机操作的流畅性和多任务处理能力，即使同时运行导航、音乐、娱乐等多个程序，也不会出现卡顿现象。语音交互系统支持全车范围的多轮对话，用户只需通过自然语音就能完成导航设置、音乐播放、空调调节等操作，极大地提升了驾驶过程中的便捷性与安全性。值得一提的是，车辆还支持 OTA 远程升级功能，能够让车辆始终保持在更新状态，后续还可根据用户需求扩展新功能，避免了车辆因技术迭代而过时。
空间表现上，2026 款腾势 N9 DM 充分发挥了大型 SUV 的优势。以身高 180cm 的乘员为例，调整到舒适坐姿后，驾驶席头部仍有一拳左右的空间，不会产生压抑感。中控操作区域的设计符合人体工程学原理，各种按键与旋钮的位置布局合理，方便驾驶员操作。方向盘握感厚实，材质细腻，提升了驾驶的操控体验。第二排空间更是堪称宽敞，腿部空间接近三拳，头部空间约一拳，横向宽度也非常充裕，即使乘坐两名身材高大的乘客，也不会显得拥挤。再加上电动调节、按摩和通风等功能，让第二排乘客在长途出行中能够始终保持舒适的状态，充分体现了车辆的豪华定位。
作为一款售价接近 40 万的豪华新能源 SUV，2026 款腾势 N9 DM 在安全性方面丝毫没有妥协，无论是主动安全、被动安全，还是车身结构安全，都达到了同级别车型的较高水平。整车基于新一代的 “易三方技术平台” 打造，这一平台是比亚迪与腾势在新能源架构中很有代表性的安全体系。与传统 ESP 仅在车辆发生打滑时进行被动纠正不同，该平台通过高精度传感器与三电机的实时协同工作，能够主动预测车辆可能出现的失控风险，并提前进行扭矩分配，将安全隐患扼杀在萌芽状态。例如，在雨雪湿滑路面行驶时，系统会自动启用 “雨雪内八字模式”，让后轮产生更合理的外展角度，通过牵引力与扭矩的动态分配来保证车辆的循迹稳定性，有效降低车辆打滑、失控的风险。
在被动安全方面，车身采用高强度钢与铝合金混合架构，A 柱与 B 柱均使用热成型钢材，关键受力部位的强度超过 1500MPa。这种高强度的车身结构能够在车辆发生碰撞时，尽可能地保持驾驶舱的完整性，减少车身变形对车内乘员造成的伤害。同时，全车布置了数量充足的安全气囊，其中包括远端侧气囊和二排独立气囊，气囊的覆盖范围远超同级主流 SUV，为前后排乘客提供了全方位的碰撞保护。主动安全配置上，2026 款腾势 N9 DM 配备了一整套 L2 + 级驾驶辅助功能，涵盖前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测、开门预警、倒车横向预警等。这些功能能够在驾驶过程中实时监测路况，当发现潜在危险时及时提醒驾驶员，甚至在紧急情况下主动介入车辆控制，有效降低事故发生的概率。
特别值得一提的是，车辆还搭载了 “生命守护系统”，通过 DMS 摄像头实时监测驾驶员的注意力状态和身体状况。当系统检测到驾驶员出现打盹、分心或身体异常等情况时，会分阶段进行提醒；若驾驶员未及时回应，情况严重时系统甚至能触发车辆自动减速并请求救援，为驾乘者的生命安全增添了一道重要保障。
在智能化配置方面，2026 款腾势 N9 DM 的表现同样出色，尤其是在驾驶辅助领域，达到了当前行业的前沿水平。新车配备了 “天神之眼 - B” 辅助驾驶系统，该系统由 128 线激光雷达、超声波雷达、高清摄像头和毫米波雷达组成，形成了一套全方位的多维感知网络，能够精准识别周围环境中的车辆、行人、障碍物、交通标识等信息，为驾驶辅助功能的实现提供了可靠的数据支持。基于 Orin-X 高算力芯片，整套辅助驾驶系统的算力达到 254TOPS，强大的算力支撑使得系统能够快速处理海量的感知数据，并做出精准的决策与控制。该系统不仅支持高速领航辅助功能，还实现了 “车位到车位” 的全场景自动辅助驾驶。这意味着用户从地下车库出发，在设定好导航目的地后，车辆便能自动完成加速、变道、超车、匝道进出等操作，甚至在抵达目的地后还能自动完成泊车。这一功能的实现，极大地减少了驾驶者的操作负担，让长途出行变得更加轻松、便捷，也为未来辅助驾驶的发展奠定了基础。此外，OTA 远程升级功能的加入，保证了车辆智能化水平的持续进化。用户无需前往 4S 店，只需通过网络即可完成车辆系统的升级，不断获得新的功能与优化，确保车辆始终紧跟科技发展的步伐，不会因时间推移而在智能化方面落后。
动力系统是 2026 款腾势 N9 DM 的核心亮点之一，以其中的尊荣型为例，新车搭载 2.0T 插混动力系统，发动机最大马力为 207Ps，最大功率 152kW；电动机总马力高达 925Ps，总扭矩 1035N・m。这样的动力参数使得车辆拥有强劲的动力输出，无论是起步加速还是高速超车，都能轻松应对。续航能力方面，该车纯电续航里程为 230km，满足日常城市通勤完全不成问题，用户在日常使用中可基本实现纯电出行，有效降低用车成本。综合续航里程达到 1330km，即使是长途出行，也无需频繁停车充电或加油，彻底解决了用户的续航焦虑。
在底盘调校与驾驶体验上，2026 款腾势 N9 DM 同样表现出色。新车搭载了 “云辇 - A” 智能空气悬架系统，这套悬架系统不仅支持软硬可调和车身高度调节，还具备毫米级路面预判能力。当车辆前方的摄像头与雷达识别到路面坑洼或减速带时，悬架会提前做出响应，调整减震器阻尼，从而大幅度降低颠簸感，保证车内乘员的舒适性。
在实际驾驶过程中，车辆在城市道路行驶时表现柔和，能够过滤掉大部分细碎震动，后排乘坐舒适性接近豪华 D 级轿车。而在高速工况下，悬架会自动降低车身高度，有效提高空气动力学效率与车辆稳定性，配合宽胎与低风阻车身设计，使得车辆在高速巡航时非常平稳，即使遇到侧风也能保持良好的行驶姿态。在山路或弯道驾驶时，空气悬架与后轮转向系统协同工作，能够有效抑制车身侧倾，让车辆在弯道中拥有更好的操控性。同时，后轮转向系统还能将车辆的转弯半径缩小至 4.65 米，即使在狭窄的城区街道，车辆也能灵活掉头，彻底改变了人们对大型 SUV “笨拙” 的固有印象，实现了 “大车开出小车感” 的驾驶体验，让驾驶员对这台 5 米多长的大型 SUV 充满信心。
动力输出的平顺性同样值得称赞，电机介入时的线性输出非常顺滑，尤其在纯电模式下，车辆几乎没有噪音，驾驶氛围安静惬意。而在混动模式中，发动机与电机的切换衔接自然，不会产生明显的顿挫感，保证了良好的驾驶舒适性。油门响应积极灵敏，即使在高速行驶状态下，深踩油门也能获得充沛的动力输出，超车变道轻松自如。制动系统的调校也十分到位，电机能量回收与液压制动配合流畅，没有常见的 “割裂感”，刹车过程平稳线性，给驾驶员带来充足的信心。
2026 款腾势 N9 DM 不仅是比亚迪与奔驰技术融合的结晶，更堪称国内高端新能源 SUV 领域的代表性车型。它在保留传统豪华 SUV 核心优势的基础上，通过在安全、智能、动力等方面的创新，重新定义了新时代下大型豪华 SUV 的标准。在安全方面，“易三方技术平台”、高强度车身结构、全方位安全气囊以及 “生命守护系统” 的加持，为驾乘者构建了一道坚实的安全防线，尤其满足了家庭用户对车辆安全性的高要求，让每一次出行都更加安心。智能化配置的升级则让车辆不再仅仅是一个出行工具，更成为一个能够满足用户智能化出行需求的移动平台。全场景辅助驾驶、智能车机系统以及 OTA 远程升级功能，不仅提升了驾驶的便捷性与舒适性，也让车辆能够持续进化，始终保持前沿的科技水平。而在驾驶体验上，车辆通过优秀的底盘调校，实现了豪华 SUV 应有的舒适感与运动范儿的相互平衡，既能为乘客提供媲美商务舱的乘坐体验，又能让驾驶员享受到驾驶的乐趣。
总的来说，2026 款腾势 N9 DM 凭借全方位的产品力，在中高端新能源 SUV 市场中展现出了强大的竞争力。它的出现，不仅为消费者提供了更多优质的选择，也彰显了自主品牌在高端新能源领域的实力，为中国汽车品牌的向上发展注入了新的动力。相信在未来，随着新能源技术的不断进步，像 2026 款腾势 N9 DM 这样的优秀车型将会越来越多，推动中国汽车产业在全球市场中占据更加重要的地位。