纽约邮报15日报道，伊朗多次袭击船只并封锁交通后，波斯湾的石油生产商正计划修建新管道和新港口，以绕过霍尔木兹海峡，最大限度地减少伊朗对水道的控制力。

沙特、阿联酋和伊拉克已经启动相关项目。预计到 2027 年底，波斯湾石油出口量的 45%将通过这些管道输送，而不再经过霍尔木兹海峡。到2028年底，这个比例将超过60%。目前，阿联酋 252 英里长的新西-东输油管道项目已完成约 50%，将于2027年之前完工。它与现有的富查伊拉管道平行，使该国的陆路输油能力翻一番，达到每天 360 万桶。伊拉克正在进行一项更为雄心勃勃的项目，于今年5月份拨款15亿美元建设即全长 435 英里的巴士拉-哈迪塞输油管道。该管道将连接约旦、叙利亚和土耳其，每天可输送 250 万桶石油。沙特考虑将其输往红海的原油管道的输送能力扩大到每天 900 万桶，目前正与邻国进行初步磋商。除了管道项目，阿联酋还计划在霍尔木兹海峡外的阿拉伯海一侧建造一个新的港口和集装箱码头，以便让更多货物无需经过海峡水道即可进口到该地区。目前伊朗将霍尔木兹海峡视为经济核弹。如果上述项目全部完成，一旦遇到类似于封锁的紧急情况，除伊朗外的几乎所有海湾产油国都可以不再使用这个海峡。届时的新问题是：红海替代路线要经过伊朗支持的胡塞武装的导弹靶场。但胡塞武装的封锁能力远逊于伊朗，解决它比解决伊朗简单得多。伊朗花费数十年时间在这一咽喉要道建立影响力，并在战争期间通过通行费和保护费将其货币化，而周边邻国的回应却是通过工程手段彻底摧毁这一咽喉要道的重要性。他们铺设的每一公里管道都是德黑兰永远无法收回的筹码。霍尔木兹海峡的重要性不会消失，但到2028年，它将不再是架在世界头上的枪。伊朗在这张牌上投入如此之多，以至于该地区正在彻底重建局面。