在新能源中型车市场，特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版有着稳定的市场表现，而深蓝汽车推出的深蓝 L06 2026 款。这款车型在驾控、座舱、L2 级组合驾驶辅助、电池配置、续航表现等方面具备相关配置，驾驶员为最终责任人。接下来，我们以深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版为例，对比特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版展开解读，为关注出行相关需求的用户提供参考。
Model 3
最低售价：23.55万起
图片参数配置询底价
懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.38万起 | 1043辆
外观设计深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版采用家族化设计，车身尺寸为长 4830mm、宽 1905mm、高 1480mm，轴距 2900mm，整体造型兼顾运动风格与使用需求。前脸配备花瓣样式灯组，点亮时呈现光影效果，主动闭合式进气格栅在优化风阻的同时，提升了前脸的整体性。
侧面线条流畅，溜背造型让车身呈现向前俯冲的姿态，无边框车门搭配半隐藏式门把手，既优化了风阻系数，又增添了视觉层次感。19 英寸铝合金轮毂采用多辐设计，兼顾了视觉效果与行驶稳定性，饱满的后轮拱设计让车身侧面更具力量感。
尾部设计简洁规整，双灯带样式的尾灯横向贯穿，提升了尾部的视觉宽度，鸭尾式尾翼与车身线条自然衔接，在高速行驶时可提供下压力。激光雷达以悬浮式设计集成于车顶，既不破坏整体美学，又能保障其感知范围，车身提供多种配色，满足不同用户的审美偏好。
特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版车身尺寸为长 4720mm、宽 1845mm、高 1435mm，轴距 2875mm，采用简约的设计风格，无进气格栅的前脸是其标志性特征。两款车型在外观设计上各有特点，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版在车身尺寸上有自身特点，细节设计兼顾功能性与美观性。
深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版的内饰以简洁实用为核心，配备 15.6 英寸旋转屏，可根据使用场景调整屏幕角度，操作方式常规。搭配 50 英寸 AR-HUD 系统，可呈现导航、车速等关键信息，减少驾驶员视线转移频率。
车机系统搭载 Deepal OS 系统，核心硬件为天玑座舱 S1 Ultra 芯片，系统运行状态稳定，多任务切换时卡顿不明显。互联方面，支持 5G 网络、车联网、在线导航功能，语音控制支持连续性识别与可见即可说，无需频繁唤醒，交互效率处于该级别常规水平。
车内采用多材质拼接设计，接触区域多为软性材质，触感表现常规。配备 18 个扬声器的音响系统，采用 7.1.4 布局，包含天空声道，音质表现符合该级别车型的主流水平。前排座椅支持加热、通风功能，座椅填充物软硬适中，长时间乘坐不易产生明显疲劳感。
特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版内饰延续极简风格，核心控制区域集中在 15.4 英寸中央触控屏，搭载 Tesla OS 车机系统，支持 OTA 在线升级。其配备 17 扬声器音响系统，前排座椅同样支持加热、通风功能。两款车型的座舱设计各有侧重，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版在屏幕配置与语音交互功能上有自身配置特点。
深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版采用 5 门 5 座布局，2900mm 的轴距为车内空间提供了基础保障。前排头部空间尚可，身高 180cm 的驾乘者坐入后，头部仍有一定余量，座椅调节范围较大，可找到合适的驾乘姿势。
后排空间表现均衡，腿部纵向距离尚可，中间地板凸起程度较小，对中间乘客的腿部放置影响有限，三名成年人同时乘坐时，不会显得过于拥挤。头部空间经过优化，即使受溜背造型影响，也未出现明显的压抑感。
储物空间设计合理，前排中控台下方设有开放式储物格，可放置手机、钱包等常用物品，车门板储物槽容积可观，能容纳水瓶、雨伞等物品。前备箱容积为 100L，可存放露营装备、行李箱等物品，后备箱常规容积 464L，为电动三厢设计，兼顾了静谧性与使用需求，满足日常购物、短途旅行的行李存放需求。
特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版为 4 门 5 座三厢车布局，轴距 2875mm，前排空间表现符合中型车标准，后排空间基本满足日常使用。其前备箱容积 88L，后备箱常规容积能满足基础储物需求。两款车型的空间设计各有特点，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版在轴距与储物空间上有自身配置表现，适配家庭出行场景。
深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版采用后置单电机布局，驱动方式为后置后驱，总功率 200kW，总扭矩 290N・m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间 6.2 秒，动力输出线性，可满足日常通勤与超车需求。
底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，转向类型为电动助力，转向手感轻盈，指向性尚可，行驶过程中车身稳定性较好。悬挂系统调校偏向舒适，该版本提供磁流变悬架，相关配置信息已通过双平台交叉验证一致。
续航方面，搭载 68.82kWh 磷酸铁锂电池，电芯品牌为宁德时代，CLTC 纯电续航里程 670km，可满足日常通勤与周末短途出游需求。充电支持 3C 快充，从 30% 充至 80% 约 15 分钟，电池配备低温加热与液态冷却系统，确保在不同气候条件下的使用稳定性，同时支持 6kW 对外放电功能，可满足户外用电需求。
特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版为双电机全轮驱动，匹配固定齿比电动车单速变速箱，官方百公里加速时间 3.1 秒，动力性能有相应表现。其搭载 78.4kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 675km，综合电耗 14.4kWh/100km，电能当量燃料消耗量 1.67L/100km。两款车型在动力与续航上各有特点，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版的电池配置与快充速度适配日常使用场景。
Model 3
最低售价：23.55万起
图片参数配置询底价
懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车8.38万起 | 1043辆
配置与辅助驾驶安全配置方面，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版配备 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BA 等）、牵引力控制（TCS/ASR 等）、车身稳定系统（ESP/DSC 等）基础主动安全功能，为行车安全提供基础保障。
主动预警与干预功能包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持，可实时监测道路环境，及时提醒潜在风险。被动安全方面，标配主驾驶位前排正面气囊、副驾驶位前排正面气囊、前排侧面气囊、前后一体侧安全气帘，共 6 个安全气囊，同时配备胎压监测系统（胎压显示）与儿童座椅接口（ISOFIX）。
辅助驾驶方面，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版标配激光雷达，搭载深蓝驾驶辅助系统 DEEPAL AD Max，配备 27 组探测硬件，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达，形成感知体系。支持 L2 级组合驾驶辅助功能，包含高速领航辅助、泊车辅助、记忆泊车等，驾驶员为最终责任人，必须全程保持对车辆的控制，不得出现驾驶员运动脱离或视觉脱离情况，该系统仅为驾驶辅助，不能替代人工操作。系统还配备疲劳与分心监测功能，通过捕捉驾驶员状态进行安全提醒。
特斯拉 Model 3 2024 款 高性能全轮驱动版标配 Autopilot 组合驾驶辅助系统，支持 L2 级组合驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道居中保持等。主动安全配置包含主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警，被动安全配备多气囊保护与胎压监测、儿童座椅接口。两款车型在安全与辅助驾驶配置上各有覆盖，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版的探测硬件数量与辅助功能有相应配置表现。
周末参与深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版预售试驾，前往城郊露营。出发前用手机规划导航、调节车内温度。城市道路开启L2级组合驾驶辅助系统，车辆保持车道中央行驶，跟车距离可调节，拥堵时系统适配车速，驾驶员全程保持控制，驾驶员为最终责任人。城郊路段深踩电门，动力响应及时，后置后驱布局过弯灵活，磁流变悬架过滤路面颠簸效果尚可。抵达后开启6kW对外放电功能，满足露营用电需求。返程夜间行驶，激光雷达等硬件提供预警提醒；高速开启高速领航辅助，车辆行驶稳定。全程未补能，670km CLTC续航适配往返需求，整体表现契合使用场景。
深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版作为深蓝 L06 系列中的高配版本，目前随全系处于预售阶段。从产品呈现来看，其在驾控、座舱、组合驾驶辅助、电池及续航等方面的配置，形成了自身的配置组合。后置后驱的布局搭配相应调校的悬挂系统，提供了符合该级别车型的驾驶表现；座舱芯片的制程规格保障了系统运行的基础状态，激光雷达与多组探测硬件的搭配，构建了L2级组合驾驶辅助所需的感知基础，驾驶员为最终责任人，需全程保持对车辆的控制。车身尺寸与空间布局的设定，适配家庭出行的基本需求，储物空间的规划与对外放电功能，拓展了车辆的使用场景覆盖范围。在版本规划上，深蓝 L06 2026 款提供不同续航里程的选择，配置设定可覆盖多数日常使用场景。整体来看，深蓝 L06 2026 款 670 Ultra + 激光版的配置组合，可适配日常通勤、城市代步及短途旅行等常见出行场景，其产品设定与家庭用户及日常出行需求的匹配度较高，为新能源中型车市场提供了一款配置取向明确的车型选择。
