11月5日，以「涌现Emergence」为题的2025小鹏科技日正式举办。

今年的科技日公布了小鹏汽车的不少新科技，但是我最感兴趣的，还是要数飞行汽车。

在本届科技日，汇天首次发布全倾转固定翼飞行汽车“A868”。未来，汇天将建立两大飞行体系：“陆地航母”满足个人低空飞行体验；“A868”用于实现多人长航程高效出行。

全球首款量产飞行汽车“陆地航母”，其实是一款飞行器和汽车相结合的产品，“陆地航母”分为陆行体和飞行器两部分。陆行体采用三轴六轮设计，长约5.5米、宽约2米、高约2米，可停入标准停车位、驶入地库，持C照即可驾驶，飞行体则需另行考取飞行执照。

既可以陆地行驶，也可以飞行，只能乘坐2个人，陆地航母搭载全域800V碳化硅高压增程平台，续航里程超1,000km，满足日常通勤需求。同时还能在行驶和停车时为飞行器充电，支持5-6次飞行。小鹏的陆地航母单台售价不超过200万元，目前已累计获得7,000台订单。

而要是多人乘坐飞行汽车怎么办？小鹏汽车这次发布了全倾转固定翼飞行汽车“A868”，将搭载自主研发的航空级增程系统，以实现最高500km+续航、最高360km+/h的航速、最多6人的乘坐人数。

那对于飞行汽车，很多人的担心无非是两点：

第一点，这玩意到底安全不？汽车出事故也看碰撞的轻重，这飞行器出事故，那就真的是九死一生啊，小鹏汽车表示，陆地航母的这款飞行汽车将全面对标最高飞行安全标准，实现全域安全冗余。它还拥有行业独创六轴六桨双涵道安全构型，即使对桨失效，仍能安全飞行且着陆。

在飞行汽车量产交付前，管理者飞行里程必须超过5000公里。这就让人想起一个故事，那就是二战时候的降落伞，二战时期，美军降落伞的合格率为99.9%，在当时已居世界首位，但军方仍要求厂家将合格率提升至100%，可厂家负责人却辩称，他们已经竭尽全力，99.9%已是上限，除非出现奇迹。后来，美国军方提出了新的产品验收方案，要求厂家负责人亲自抽样跳伞质检，结果奇迹出现了，降落伞的合格率达到了100%。

而小鹏汽车的飞行汽车也是同理，安全性到底如何，很多消费者有疑问，那就高管先飞，而且高管必须飞5000千米，能够很大程度上打消消费者对于安全性的疑虑。

第二点就是，飞行汽车普通人能开吗？会不会操作很复杂？

据介绍，汇天飞行汽车智能座舱兼具手动、自动驾驶模式，搭配首创的手动单杆操纵与自动航线功能，大幅降低操作门槛。将颠覆传统飞行汽车操作逻辑，仅通过1块屏幕+1个操作杆，实现“单手飞行”。此外，汇天还将推出行业首个飞行汽车专属飞行执照，并会采用专业教练1对1的培训模式。

白皮书预测，到2040年，全球载人飞行汽车市场规模将达2250亿美元，其中中东地区市场规模将达117亿美元。当然了，飞行汽车的普及还有很多问题要解决，比如说，动力电池的能量密度问题，飞行汽车的政策允许问题，不过，道路虽然曲折，但是飞行汽车的时代正在到来，我们有理由相信，在 2030 年前后，飞行汽车将真正 “飞入寻常百姓家”，成为人类交通史上的又一次革命。