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再不这样过小长假,真的就错过春天了

一年到头,大多数人习惯了在钢筋水泥里赶时间、回消息、处理待办事项。可身体和情绪其实早就在悄悄提醒:该歇一歇了。与其把假期

一年到头,大多数人习惯了在钢筋水泥里赶时间、回消息、处理待办事项。可身体和情绪其实早就在悄悄提醒:该歇一歇了。与其把假期耗在人挤人的景点,不如换个思路——开着一辆真正能陪你“野”又能让你“躺平”的车,去山野湖畔找点松弛感。

比如BJ40燃油,它不是那种只靠硬朗外形吸引眼球的越野车,而是实打实用细节撑起一场轻松又安心的短途远行。它搭载11种自研ATS全地形驾驶模式,面对泥地、沙石、陡坡甚至交叉轴等复杂路况,系统能自动匹配最佳响应策略;配合分时四驱与前后差速锁,动力分配更精准,脱困更从容。再加上4.0大速比分动器,可将扭矩放大4倍,在低速攀爬时提供扎实的低扭输出,让每一次翻越山丘都带着一点小小的成就感。

而当你停下脚步,它又立刻切换成舒适的移动休憩空间。座舱内大面积采用软质包覆材料,触感温和;256色氛围灯随心情调节,营造恰到好处的放松氛围。副驾可选配支持零重力姿态的座椅,带加热与按摩功能;后排腿部空间宽裕,座椅角度可调,长途乘坐也不易疲惫。底盘经过城市化调校,悬架偏舒适取向,有效过滤颠簸,即便驶过非铺装路面,车内依然安稳。

安全方面也无需担忧。BJ40燃油采用国内首创的内嵌式金属防滚架,与笼式车身结构融合,形成坚固的乘员保护框架。同时配备30多项智能驾驶辅助功能,包括车身稳定控制、牵引力控制、智能碰撞预警等,从主动到被动,多维度守护旅途安全。

至于出行装备?完全不用精简。后排座椅纯平放倒后可形成1.7米的平整空间,露营垫、折叠桌椅甚至临时小憩都不成问题;全车多达43处储物设计,水杯、零食、登山杖各归其位。全系标配拖车方口和外接取电口,最大牵引质量达2.5吨,拖挂帐篷车或搬运户外设备都游刃有余。

小长假不必轰轰烈烈,但值得认真对待。用一场轻越野,把紧绷的日子松一松,或许正是迎接新阶段最温柔的方式。