不再妥协，是2026年一汽-大众对混动用户的承诺。6月8日，迈腾PHEV与探岳L PHEV以17.49万元起的价格开启预售，凭借黄金超混系统，同步解决省油、长续航、无顿挫、高智能与强安全等多重诉求。这一次，大众用技术整合力告诉市场：鱼与熊掌，可以兼得。

省到什么程度？百公里3L级，亏电也才3.59L

谁不想让油箱里的每一滴油都跑出最远的路？一汽-大众的黄金超混，把“省”这件事做到了新的量级。迈腾PHEV在亏电状态下，百公里油耗低至3.59L——这甚至优于不少主流HEV车型。怎么做到的？EA211混动专用发动机用上了保时捷同源的VTG可变截面涡轮增压、12:1的高效米勒循环、350bar燃油喷射系统，再加上APS等离子涂层技术，几乎榨干了每一滴油的能量。而TQ251混动专用变速箱采用同轴式结构，机械传动效率超过97%，损耗小得惊人。有人会问：这么省，动力还够用吗？别担心，双电机架构随时待命，需要加速时，电机的瞬间爆发力让你超车信心十足。

续航能有多长？迈腾PHEV一箱油跑1510km

“续航焦虑”这四个字，是不是已经被听烦了？一汽-大众双PHEV的做法很直接：纯电续航超140km，综合续航超1400km，迈腾PHEV更是达到了1510km。什么概念？从北京开到上海，中途不用加油。而且别忘了，它还配了50kW直流快充——喝杯咖啡的功夫，电就能补到差不多。P1+P3双电机同轴设计，加上高性能5防电池，不仅跑得远，还能跑得安心。上班通勤用电，周末长途用混动，再也不用到服务区排队等充电桩了。

开起来顺不顺？无顿挫，不晕车

很多混动车用户有个隐痛：低速用电安静顺滑，发动机一介入就“哐当”一下，后排老人孩子容易晕车。一汽-大众这次专门解决了这个痛点。黄金超混的聪明之处在于，它能自动识别驾驶意图，平顺切换四种驾驶模式，你几乎感觉不到发动机什么时候醒来的。再加上防晕滑行控制系统，松开油门时没有突兀的拖拽感，滑行像油车一样自然。试想一下，带着家人出游，再也不用听“妈妈我头晕”的抱怨了。

智能好不好用？2公里跨楼层记忆泊车，合资独一份

“智能辅助驾驶不就是个噱头吗？”如果你还这么想，一汽-大众可能要颠覆你的认知。迈腾PHEV和探岳L PHEV搭载的行云智能辅助驾驶，做到了两件实在事：高速全程NOA让你能“歇脚”，长途驾驶轻松不少；更惊艳的是，它们还是合资品牌中首个搭载跨楼层记忆泊车的车型。车辆可以学习、记忆最多15条长达2公里的跨楼层路线，进了地库，你只管下车，它自己去找车位。遇到死胡同或狭小车位？100米循迹倒车、遥控泊车功能一键搞定。这不是花架子，而是每天都能用上的真功夫。

安全能放心吗？400多项电池测试，千万公里路试

关于安全，一汽-大众只说了一句实在话：远超国标。高性能5防电池从内到外构建5层立体防护，做了400多项电池测试，还有BMS+AI云管家通过大数据算法提前预警。整车验证遵循大众全球标准，实车跑了千万公里严苛路试。你担心的电池自燃、碰撞短路、冬季衰减……这些，一汽-大众比你更早想到。

两款车，两种生活

迈腾PHEV是为事业进阶者准备的“中产满级行政名片”。4990mm车长、2872mm轴距，外观舒展大气；智慧四屏座舱、后排座椅电动可调带通风按摩，商务接待或家庭出行都体面舒适。而探岳L PHEV则是“家庭满级移动营地”——3.5kW对外放电，露营时能煮火锅、放电影；28处储物空间，孩子的玩具、露营装备各归其位；底盘调校优化，长途不累人。

最后，别忘了七重限时权益：下订1000元抵3000元、送充电桩、超高保值回购、限时升舱、三电担责、免费取送车、酷我音乐VIP年卡。从买到用，再到换车，一汽-大众把路都铺好了。

面对日益严峻的环保形势，选择一款高效节能且不失驾驶乐趣的混动车型显得尤为重要。显然，在这方面，一汽-大众已经走在了前列。