家里的老捷达开了 8 年，空调得手动拧，冬天方向盘冰手，夏天后排像蒸笼，最头疼的是带娃出门，后备箱塞个婴儿车就满了。今年想换辆燃油车 —— 不是不喜欢新能源，主要习惯了加油即走，不用等充电。预算 10 万出头，看了几款合资车，要么配置寒酸，要么空间小，直到在 4S 店看到星瑞(图片|配置|询价)全新东方曜，月牙青的颜色一眼就喜欢，开了俩月，从早高峰通勤到周末带全家去外婆家，甚至暴雨天跑长途都试了个遍。今天就跟同样喜欢燃油车的朋友聊聊真实感受 —— 不是推荐，就是给带娃家庭当个实在参考。
吉利星瑞
一、外观耐看吗？接娃时会不会被问 “这车多少钱”买家用车，外观不用多张扬，但得耐看，毕竟每天都要开。星瑞(品技术)东方曜的设计，这俩月用下来，不管是停在小区还是学校门口，都没让人觉得 “普通”。
我选的是月牙青配色，这颜色特别有意思 —— 早上太阳刚出来时，偏点浅蓝，像雨后的天空；中午阳光足，又有点发灰，低调不扎眼；傍晚接娃时，夕阳照在车身上，还会泛点淡淡的珠光。有次接娃放学，旁边宝妈凑过来问 “你这车颜色真好看，不是常见的白黑银吧？”，说的时候还挺有面子。之前纠结过莫高蓝，深色调带点敦煌那味儿，可惜老婆觉得太沉，不适合带娃开，最后选了月牙青，果然没选错。
车头的丝路峰峦格栅很有辨识度，竖状的镀铬条像小山似的，不夸张但有特点，晚上开大灯时，两侧的 LED 灯很亮，照亮范围广，下雨天也能看清路边的行人和非机动车。车身侧面的腰线从车头延伸到车尾，显得车很长，其实车长 4782mm，轴距 2800mm，比之前的老捷达宽不少，停在小区的老停车位，刚好能放下，不用怕蹭到旁边的车。
车尾的设计也不沉闷，细长的镀铬条把两个尾灯连起来，晚上刹车时，尾灯有渐变效果，像流水似的，后面的车容易注意到。双边共四出的排气看着挺运动，但声音不吵，不会像有些车那样 “轰隆隆” 的，带娃睡觉的时候开，也不用担心吵醒他。
不过也有小缺点：车身漆面有点薄，上次停在树下，被树枝刮了一下，就露出了底漆，补漆花了 300 多块；轮毂是 18 寸的，好看是好看，但轮胎太薄，过坑的时候得慢点开，不然容易鼓包。
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二、内饰舒服吗？带娃开三小时长途腰不酸作为每天要开 50 公里通勤的 “家庭司机”，内饰舒服不舒服，直接关系到每天的心情。星瑞(用车口碑)东方曜的内饰，这俩月用下来，比老捷达舒服太多了，甚至比我之前试的某款合资车还显质感。
最让我惊喜的是那个月泉玉樽水晶挡把，握在手里温润润的，不像之前的塑料挡把，冬天一摸冰凉。早上开车，不用先搓手再握挡把，而且挡把造型独特，娃总喜欢趁我停车时摸两下，说 “像爸爸的玉扳指”。内饰大部分地方是豪华麂皮材质，胳膊靠在门板上很舒服，不像硬塑料那样硌得慌，夏天出汗也不会粘在上面。
座椅的舒适度也超出预期，前排座椅填充物厚实，后背和腰部能被稳稳托住。上周带全家去外婆家，开了三个小时长途，之前开老捷达，一小时就觉得腰酸，这次到地方后，腰居然不疼，还能帮着搬行李。老婆坐副驾，说座椅的包裹性好，过弯的时候不会晃，而且有座椅加热，冬天开车不用再垫毛垫了。
后排空间也够大，我 175cm 的身高坐在后排，膝盖离前排还有两拳多距离，娃坐在安全座椅里，腿能伸直，不用蜷着。不过后排中间地台有点高，要是坐三个人，中间的人得岔开腿，长时间坐会有点累，适合短途或者体型偏瘦的人。
门板上的鹿跃星辰 3D 镭雕是个小惊喜，晚上开氛围灯时，小鹿的图案隐约可见，娃总说 “妈妈你看，车上有小鹿”，坐车的时候也不闹了。256 色的氛围灯能跟着音乐变颜色，晚上开夜路，调个暖色调，车内不压抑，老婆说 “比之前开夜路舒服多了”。
不过也有小遗憾：后排没有 USB 充电口，娃的平板没电了，只能拿到前排充，有点不方便；内饰的香氛系统只有一种香味，要是能多换几种就好了。
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三、车机好用吗？带娃时能少分心吗之前觉得燃油车的车机都是 “鸡肋”，要么反应慢，要么功能少，星瑞东方曜的 Flyme Auto 系统，这俩月用下来，彻底改变了我的看法 —— 尤其是带娃的时候，能少分心不少。
车机反应很快，14.6 英寸的中控屏，点图标、切界面基本没有延迟，不像之前试的某款车，打开导航要等 3 秒。支持 FlymeLink 互联，我用的是魅族手机，连接后，手机上的导航、微信消息能直接同步到车机上，不用再低头看手机。有次带娃出门，手机收到工作消息，车机上直接显示，还能语音回复，不用手忙脚乱。
语音控制是带娃时的 “救星”，不用喊唤醒词，直接说 “打开空调 24 度”“放小猪佩奇儿歌”，系统秒响应。有次娃在后排哭，我一边哄他，一边说 “把后排空调调低两度”，空调立马就调了，不用分心找按钮。之前开老捷达，调空调得手动拧，娃哭的时候根本腾不出手，现在省心多了。
7.5 英寸的 HUD 抬头显示也很实用，时速、导航路线、油耗这些信息，都投在前挡风上，不用低头看仪表盘。早高峰走快速路，盯着路面就能知道导航怎么走，不用频繁低头，安全性高了不少。有次错过路口，HUD 上立马提醒 “已偏离路线，正在重新规划”，比看中控屏及时多了。
不过也有小缺点：车机应用商店里的 APP 有点少，娃想看的某个动画片 APP 没有，只能用手机投屏；语音控制有时候会听错，比如我说 “打开天窗”，它可能会识别成 “打开车窗”，得再说一遍。
作为燃油车，开着顺不顺、油耗高不高，是最核心的问题。星瑞东方曜的动力和油耗，这俩月用下来，比我预期的好太多了。
它的 2.0TD 发动机，动力很足但不窜。早上高峰期堵车，跟车的时候轻轻踩油门就走，不会像有些车那样 “一窜一窜” 的，娃坐在安全座椅里也不闹。绿灯起步的时候，比旁边的车快，不用跟在后面 “吃灰”。有次在高速上超车，时速 80 的时候深踩油门，动力马上就来，超车过程干净利落，不用预留太长距离。
爱信 8AT 变速箱换挡很平顺，基本感觉不到顿挫。之前开老捷达，换挡的时候总会顿一下，娃坐在后排会问 “爸爸，车怎么晃了”，现在再也没有这种情况了。老婆说 “比之前坐的车稳多了，不会晕车”。
油耗也在可接受范围，市区通勤百公里大概 7.5 个油，加 92 号油，现在油价 8.5 元 / 升，一公里大概 6 毛多，比老捷达（百公里 9 个油）省不少。周末带全家去郊游，跑了 150 公里高速，油耗大概 6.8 个油，来回油费也就 100 多块，比打车划算。
操控也很灵活，方向盘不沉，老婆偶尔开也能轻松驾驭。小区的停车位很窄，之前开老捷达得倒两次才能进去，现在开星瑞，一把就能停好，不用老婆在旁边指挥。过减速带的时候，悬挂过滤得不错，不会像老捷达那样 “颠得屁股疼”，娃坐在后排玩玩具，也不会被晃得东倒西歪。
不过也有小不足：高速上超过 120km/h 后，风噪会有点明显，得把音乐开大点才能盖住；急加速的时候，发动机声音会有点大，但不影响正常驾驶，习惯了就好。
对带娃家庭来说，安全比什么都重要。星瑞东方曜的安全表现，这俩月用下来，让我很放心。
有次暴雨天开高速，路面很滑，前车突然急刹，我没反应过来，车自己 “嘀嘀” 报警，然后稳稳地刹停了，离前车也就半米距离，吓出一身汗。后来才知道，这是主动刹车功能起作用了，要是没有它，肯定就追尾了。
车身也很结实，上次在小区门口蹭到马路牙子，就掉了点漆，车身没变形，轮毂也没坏。之前的老捷达蹭一下就凹进去了，修一次得 500 多块，这次就花了 300 块补漆，省心多了。
车道保持辅助功能也很实用，跑长途的时候，要是不小心偏离车道，方向盘会轻微震动，还会发出提醒音，避免走神。有次开了两个小时，有点困，车偏离了车道，系统立马提醒，我赶紧找服务区休息，避免了危险。
不过也有小缺点：没有 360° 全景影像，新手停车的时候有点费劲，有次在商场停车场，差点蹭到旁边的车；倒车车侧预警有时候会误报，旁边没车也会提醒，有点烦。
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七、总结：10 万出头的燃油车，带娃家庭值得试吗开了俩月星瑞全新东方曜，整体感受是 “懂家庭需求的燃油车”—— 它没有盲目堆配置，而是把钱花在了日常能用得上的地方：外观耐看，带娃出门不张扬；内饰舒服，开长途腰不酸；车机好用，带娃时能少分心；动力够足，油耗不高；安全配置也实在，遇到突发情况能应对。
当然，它也有缺点，比如后排中间地台高、没有 360° 全景影像，但这些在 10 万出头的价位里，算是可以接受的。如果你和我一样，喜欢燃油车的便捷，家里有娃，需要一辆空间够大、配置实用、开着舒服的家用车，那么星瑞东方曜值得一试。
不过还是要提醒一句，选车一定要亲自试驾。每个人的需求不同，我觉得舒服的座椅，可能别人会觉得偏软；我觉得够用的动力，喜欢开快车的人可能会觉得不够。建议试驾的时候带上家人，让每个人都坐一坐、感受一下，毕竟家用车，全家满意才是最重要的。
对我来说，星瑞东方曜刚好满足了带娃家庭的需求 —— 通勤不费劲，带娃够舒服，安全又省心。接下来打算再开一段时间，看看冬天的油耗和操控怎么样，要是表现稳定，就打算长期开下去了。如果你也在找 10 万出头的燃油家用车，不妨去 4S 店试试，说不定它也能符合你的预期。