最近，有乘客表示在打顺风车的时候，打到了车主的“家”了。

拉开车门，顶棚横着一根蓝色尼龙细绳，上面夹满了晾衣夹，夹着几件黑色衣物。主驾和副驾中间还放了一个收纳盒。电线从各种缝隙里钻出来，整个驾驶舱被生活用品填得满满当当。乘客坐进去觉得自己不是上了一辆车，是闯进了某个人的私人房间。

有人猜这车主是职业跑顺风车的，车就是家。乘客去哪他就去哪，到了目的地再接一单去下一个地方，一路跑一路接，没有返程空驶这回事，因为他没有固定要回去的地方。家就在四个轮子上，人在哪车在哪。

这种跑法确实很自由，不用交房租，不用朝九晚五，没有人管。不过，真过起来，每一件事都得在车里解决。

洗澡找服务区或者钟点房，洗衣服在服务区水池搓了，挂回那根尼龙绳上晾着，吃饭要么路边摊要么自己用便携锅煮，睡觉把座椅放倒或者找个免费停车场凑合一晚。夏天热冬天冷，下雨天湿气闷在车里散不掉。

这种跑法最大的好处是打破了顺风车最头疼的空返魔咒。普通顺风车跑跨城最怕回程接不到人，一单挣的钱还不够往回跑的成本。但没有固定目的地的人到了一个新地方就刷新接单起点，接得到就继续跑，接不到就在当地歇一晚第二天再刷。城市的边界对他没有意义，有单的地方就是下一站。

跑顺风车的人越来越多，但以这种状态跑的始终是少数。大部分司机不管跑多远，收工后还是会回到一个固定的地址。

也有人觉得，这车主可能根本不是职业跑的，就是真的在自驾旅行，顺便带个顺风车分摊点路费。车里那些东西不是讨生活的工具，是旅途上的装备。走到哪玩到哪，想停就停，想走就走，发个顺风车单只是路上多个人聊聊天，还能省点油钱。

不管是哪种，职业跑还是全国游，能这样过日子的人都不是一般人。