奥利弗·索尔伯格表示，“确实有需要改进的地方”，他在最近一次FIA世界拉力锦标赛FORUM8日本拉力赛的挫败后，正通过惨痛的教训学到教训。

这位蒙特卡洛拉力赛冠军再次展现了他的驾驶潜力，他一直与冠军争夺激烈，直到第10赛段笠木山2号发生戏剧性事件。

这位24岁的车手在接近一个紧凑的左弯时在泥地上滑出赛道，他的GR雅力士撞上了电线杆，右后悬挂严重受损。事故发生前，索尔伯格已领先拉力赛领跑者兼丰田队友埃尔芬·埃文斯10.6秒，并在分段赛道上领先。

这起事件引发了塞巴斯蒂安·奥吉耶的建议，认为这位瑞典人冒了太大风险，失误是不可避免的。索尔伯格驳斥了这些说法。

索尔伯格说：“当然，我们争取前三名的第二名，但这和我驾驶的其他赛段没什么不同。”

在克罗地亚和加那利群岛拉力赛的第三次惨重事故后——后者是在与奥吉尔争夺胜利时——索尔伯格承认他未来仍有需要改进的领域。

索尔伯格说：“我觉得我需要多努力，也需要更好地了解在这些棘手路段哪些地方该减速，同时了解你们从碎石队那里获得的信息。”

“我需要找到更好的方法，更多地获取我需要的信息，知道在这些我之前不知道或预料不到的棘手地方哪里该放慢速度。这就是其中之一。”

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当被问及是否需要在驾驶时更耐心时，索尔伯格补充道：“在这个层面上，你不能[更耐心地接受浪费时间]。

“如果我想排第四或第五，没问题，那更简单。但每次你卷入战斗，陷入困境，如果你无法信任现有信息，就必须开车慢慢来。所以说放慢速度很容易，但感觉非常好。

“周五不错，周日不错，周六一半时间也不错。只是细节很多，这个水平的差距非常小。我确实是吃了苦头才学到的，比我预想的要难一些。感觉又是另一种东西，也是一种不同的学习方式。确实有很多需要改进的地方。”

索尔伯格迅速摆脱挫折，周日重返拉力赛，登顶超级周日积分榜，并赢得狼力赛段，赢得满满10个奖励积分。

这意味着索尔伯格在参加6月25日至28日举行的EKO雅典卫城希腊拉力赛前仍位列积分榜第三，但落后积分榜领跑者埃文斯49分。