2026年3月新能源车企销量成绩单正式出炉，头部品牌集体回暖，比亚迪以30万辆销量断层领跑，零跑首次登顶新势力榜单，行业格局加速重塑。

一、头部车企表现：比亚迪、吉利领跑

比亚迪：3月销量达30.02万辆，同比增长24.8%，蝉联中国车企销冠；其中乘用车海外销售11.96万辆，同比增长65.2%，出口占比达39.8%。细分品牌中，王朝/海洋系列贡献主力（26.23万辆），方程豹（2.59万辆）、腾势（7133辆）及仰望（307辆）稳步增长。

吉利汽车：总销量23.3万辆，新能源占比52.03%（12.73万辆）；极氪品牌交付2.93万辆，同比大增90.1%。

二、新势力阵营：零跑首夺榜首，蔚来多品牌发力

零跑汽车：交付5万辆车，同比增长35%，首次超越理想成为新势力单月销冠，主力车型C10单月交付破1.2万辆。

理想汽车：交付4.11万辆，环比增长55.4%，主力车型L系列稳定输出，但纯电新品i8/i6尚处产能爬坡期。

蔚来公司：总交付3.55万辆，同比增长136%，其中主品牌蔚来（2.25万辆）、乐道（6877辆）、萤火虫（6119辆）协同发力；ES8连续三月蝉联大型SUV销冠。

小米汽车：交付超2万辆，新一代SU7上市首周交付超7000辆，但产能分配争议导致部分用户交付延迟。

三、二线品牌亮点：环比普涨，深蓝、极氪增速显著

深蓝汽车：全球销量3.17万辆，环比增长87.8%，主力车型S05/S07在泰国市场获年度汽车大奖。

极氪汽车：交付2.93万辆，同比增长90%，焕新007及007GT开启预售，9X车型单月交付破万。

小鹏汽车：交付2.74万辆，环比增长80%，2026款MONA M03上市助力复苏。

赛力斯汽车：新能源销量2.27万辆，同比增长20.7%，其中问界品牌贡献2.02万辆（同比增长47.7%）。

四、市场趋势：行业分化加剧，技术与服务成核心

整体回暖：3月多数品牌环比增长超30%，政策刺激叠加新品周期推动市场复苏。

竞争焦点：从价格战转向技术（如比亚迪二代刀片电池、理想自研芯片）与服务体系（蔚来补能网络）。