雅马哈新款NMAX在去年已经登陆国内市场，但遗憾的是新款并没有YECVT变速系统的到来。不过大家不要伤心，目前雅马哈在国内递交了一份NMAX的专利，从专利的一些特点上基本可以确认就是NMAX Tech MAX版车型！

外观上其实两个版本之间并没有什么差异，新款NMAX在老款的基础上对外观做出了很大的更新。或许新款刚推出时很多车友并不觉得变得更加漂亮，反而觉得没有老款的颜值高，但是雅马哈的设计确实还是非常不错的，时隔一年多再看新款的外观还是非常耐看的。当然外观我们就简单介绍，因为每个人的审美不同，不能做主管美丑的评论。

NMAX Tech MAX版动力上搭载和普通版同款引擎，这台单缸水冷四气门引擎具备VVA可变气门，实际排量155.1cc，最大功率11.3kW，最大马力15.3匹。这台引擎在同级150中属于非常出色的存在，不管是动力、油耗都有出色的表现。

相较普通版它增加了YECVT（YAMAHA Electric CVT）自动变速系统，通过左侧手把上的SHIFT按键激活。激活后共可以带来Town Commuting、Sport Touring、Turbo Y-Shift三种模式，在加速或降档时发动机制动上可以提供低、中、高三个级别的动力模式。

其他配置上NMAX Tech MAX版则没有太大的变化，搭载全LED灯具，4.2寸TFT液晶仪表支持Y-Connect App互联功能。另外，像是双通道ABS、TCS牵引力控制系统等也都有搭载，但比较遗憾的是目前为止雅马哈并没有对国内市场的导航功能适配升级，所以这块仪表基本就是形同虚设。

按照雅马哈XMAX Tech MAX的售价分析，NMAX Tech MAX的价格基本会与现款保持不变。如果近期有车友想购买NMAX的车友可以观望一下，毕竟YECVT对于动力而言会带来更多的乐趣！