2025年10月26日，美国海军在南海执行任务时发生罕见事故：一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在30分钟内相继坠毁。事故引发国际关注，而美国总统特朗普在次日回应中，将事件归因于“燃油质量问题”，并强调“没有可隐瞒的内容”。

根据美国海军太平洋舰队声明，当地时间26日下午2时45分，隶属于“尼米兹”号航母的第73直升机海上打击中队一架MH-60R直升机在起飞执行任务时坠入南海，3名机组人员被救起。仅30分钟后，同属“尼米兹”号航母的第22战斗机中队一架F/A-18F战斗机在起飞时坠毁，2名飞行员弹射逃生。两起事故均发生在“尼米兹”号航母执行“航行自由”行动期间，该航母原计划于2026年退役，此次任务被视为其服役生涯的“谢幕演出”。

值得注意的是，“尼米兹”号航母打击群近期频繁调转部署方向。该舰此前从中东抽调至印太地区，试图强化美军在南海的军事存在。然而，连续的坠机事件确暴露了装备老化问题，这让美军有点措手不及。

10月27日，正在亚洲访问的特朗普在“空军一号”上回应记者提问时，将事故归因于“燃油质量问题”。他表示：“调查很快会有结果，但我感觉不是人为原因，可能是燃油出了问题。这没什么可隐瞒的。”这一表态与美军官方“原因正在调查中”的声明形成鲜明对比，引发外界对调查公正性的质疑。

特朗普的回应存在多重矛盾。首先，若燃油问题导致坠机，为何同批次燃油未影响其他舰载机？其次，美军对装备维护有严格标准，燃油质量事故极为罕见。更关键的是，特朗普政府近年来多次因“政治忠诚”干预军事决策，例如曾要求F-35战斗机换装双发动机以“降低风险”，但被军方以技术成本为由拒绝。此次将责任推给燃油，或为转移对美军装备老化、人员疲劳等核心问题的关注。

此次事件并非首次。2025年以来，美军已发生多起重大事故：4月和5月，“哈里·杜鲁门”号航母在红海连续坠毁两架F/A-18战斗机；9月，一架F-35B战斗机在南卡罗来纳州海岸失踪。这些事故暴露了美军装备老化、维护不足、人员疲劳等系统性问题。

有分析认为，美军在印太地区的军事存在已陷入“高成本、低效益”的困境。一方面，为应对中国崛起，五角大楼不得不将老旧舰艇超期服役，例如“尼米兹”号航母已服役50年，远超设计寿命；另一方面，美军试图通过“分布式杀伤链”“无人化作战”等新概念弥补数量劣势，但技术转化仍需时间。此次南海坠机事件，恰是美军“强撑门面”的直接后果。

目前，美国海军已成立专项调查组，但结果可能受政治因素干扰。特朗普政府若坚持“燃油问题”的结论，或将引发军方内部不满；若承认装备或管理缺陷，则需面对削减军费、调整战略的压力。