若你在机场见过Beluga，第一反应必定是惊叹：这哪是飞机，分明是一头“会飞的白鲸”！其圆润鼓起的机身、前低后高的流线轮廓，与海洋中以“微笑”著称的白鲸（Beluga Whale）几乎如出一辙。这种仿生设计绝非偶然，而是空客为解决“大飞机运输难题”量身定制的工业智慧。

1994年，空客决定基于A300-600宽体客机平台改造“超级运输机”（ST，Super Transporter）。1995年，首架A300-600ST正式服役，因与白鲸神似，被员工和飞友们亲切称为“Beluga”（白鲸）。5架ST机型很快成为空客的“运输动脉”，每年飞行超过2000架次，串联起欧洲11个生产基地，将原本需要数周的陆海运时间压缩至数小时，直接支撑了空客从“欧洲小厂”到“全球双巨头”的崛起。

2022年，随着最后一架XL交付，ST机队开始逐步退役。但这些陪伴空客30年的“老伙计”并未退出舞台，而是开启了更有意义的新使命——转型为“航空教育基地”。

2026年1月，首架退役的ST5号机抵达英国布劳顿（空客机翼制造中心），被改造为STEM（科学、技术、工程、数学）教育设施。在这里，学生可以走进4层楼高的货舱，直观感受A350机翼的真实尺寸；通过AR技术模拟“白鲸”装载零件的全过程；甚至在驾驶舱体验“超级运输机”的操作逻辑。未来，5架ST机型将陆续在欧洲主要航空城市落地，成为连接“工业遗产”与“未来工程师”的桥梁。

从“超级古比鱼”到Beluga ST，再到Beluga XL，空客用30年时间打造了一条“空中运输生命线”。这些“会飞的白鲸”不仅是航空制造业的“物流奇迹”，更是工业协同的缩影——当法国的机翼、德国的机身、西班牙的尾翼通过“白鲸”在24小时内汇聚图卢兹总装线，人类离“造更大飞机”的梦想，又近了一步。

如今，XL机队仍在欧洲上空续写“白鲸传奇”，而退役的ST机型则以教育者的身份，继续传递着“大飞机背后的智慧”。或许正如空客工程师所言：“真正的工业奇迹，不仅是造出能飞的‘白鲸’，更是让每个看到它的人，都能触摸到人类探索天空的勇气。”

喜欢我们的内容吗？那就点个赞加关注吧！更多精彩内容等你来发现，下期更精彩！

一文了解日本最新最上级防空护卫舰与背后的军事动向

日本自卫队最上级（Mogamiclass）护卫舰的研发与建造发展历程

空中巨无霸空客A380的技术革新：重新定义大型客机标准与乘客体验

九天揽月：一文了解我国探月工程（三）迈向建设国际月球科研站

从“吞金兽”到“全球机队”：美国F-35“闪电Ⅱ”隐身战机的争议与现状

隐身、航电与多任务能力的“集大成者”——F-35闪电Ⅱ隐身战斗机

从JSF计划到“闪电Ⅱ”：多军种通用战机F-35的诞生之路

雷达赛道的“不同解题思路”：美国远程识别雷达LRDR的实战化​

END 欢迎关注

（部分文字图片视频等素材来源网络，如有侵犯原作者权益或其他问题，敬请联系本号进行删改）参考来源：网络/空客