安德烈亚斯·米克尔森在希腊EKO雅典卫城拉力赛经历了一场激烈的周五后，领先WRC2，在卢特拉基北部崎岖的碎石路上经历了一场戏剧性的下午，最终以8.2秒的优势领先罗伯特·维尔维斯。
这位挪威车手驾驶斯柯达Fabia RS Rally2，在一天中尘土、岩石和轮胎保护与整体节奏同等影响比赛后，最终脱颖而出。
米克尔森和搭档约恩·利斯特鲁德以第九名结束该赛段，维尔维斯和雅科·维洛在WRC2组第二，总排名第十一。亚历杭德罗·卡琼驾驶丰田GR雅力士拉力赛2，以31.4秒之差完成组别前三名。
整个周五，前线的战斗依然胶着。米克尔森在第二次超车时被罗伯托·达普拉的尘土拖延，起初落后于维尔维斯，但官员随后给这位挪威车手发了修正时间，使他在最后一场蒂瓦测试赛前重返WRC2积分榜首。
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维尔维斯保持在追赶范围内，最终以仅8.2秒的优势结束比赛，延续了他在2024年卫城赛中与萨米·帕贾里并列WRC2冠军的强势状态，但最终因计分差距落败。
卡琼在经历了多事的一天后获得第三名，赛段早些时候后车身受损，最后赛段副驾驶侧挡风玻璃被击碎。这位西班牙选手最终还是完成了蒂瓦赛道，以23.2秒之差，获得了最后一个临时领奖台席位。
扬·索兰斯让两位西班牙车手进入前四，最终以41.2秒的优势领先米克尔森，而鲁佩·科尔霍宁在松散崎岖赛段经历艰难一天后，最终排在巴勃罗·萨拉津之前，位列前五。
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“真的非常难，”科尔霍宁在帕纳索斯山后说，“我没找到好节奏，当然，那里的路况非常崎岖。不容易。”
约翰·罗塞尔在兰恰伊普西龙HF Rally2赛车的早期阶段一直坚定地参与争斗，但他在蒂瓦赛后段表现崩溃。这位法国车手在赛段开始1.5公里时因跑宽而停车，随后在落后超过两分钟的情况下继续冲刺终点。他在WRC2组别中以第七名结束当天，落后米克尔森2分22.2秒。
“下午我有两次没有动力转向，”罗塞尔解释道。“这辆我刹车有点晚，没能转弯。也许是我的错，也许是机械上的。我不知道。”
队友兼兄弟莱奥·罗塞尔因报告蓝旗亚动力不足，排名第八，落后约翰5.7秒。他的最后阶段更加复杂，在约翰的问题后他陷入了尘土飞扬。
迭戈·多明格斯在WRC2组中以2分31.5秒之差完成前九名。