2026年1月10日，中国航空工业成飞的一则官宣，让全球军迷沸腾，更让国际航空界为之震动：国产外贸战机歼10CE，在实战中一举击落7架敌机，自身实现零损失！这是成飞官方首次明确确认歼10CE的实战战果，同步佐证的还有央视权威报道、巴基斯坦军方公开的战机残骸照片，以及截获的印度飞行员未察觉锁定的通话录音——这场被外媒称为“二战后最具含金量的现代化空战”，最终以歼10CE的“0换7”完美收官，其中更是包含3架印度高价引进的法国“阵风”战机，直接打破了欧美战机的神话。
此前，印巴边境空战的战果一直处于信息博弈中，印度否认战机被击落，法国坚称“阵风不可能被击败”，而成飞的官方确认，不仅用铁证终结争议，更向世界亮出了中国航空工业的硬核实力：我们的外贸战机，早已不是“低端替代品”，而是能在实战中碾压欧美主流机型的“空中尖刀”。这场胜利的背后，不仅是一款战机的成功，更是中国航空工业30年深耕、体系化创新的必然结果。
一、 零战损的底气：歼10CE赢的不是运气，是实打实的技术碾压
很多人疑惑，单发的歼10CE，为何能在面对阵风、苏30MKI等双发主力战机时，实现一边倒的虐杀？答案藏在技术优势和体系协同里，每一项都有实打实的性能数据和实战细节支撑，绝非空泛的“性能先进”。
首先是超视距作战的绝对优势，这是现代空战的核心胜负手。歼10CE搭载的国产有源相控阵雷达，吸收了歼20的部分技术，具备顶尖的低可截获概率（LPI）能力——它能通过快速跳频、低功率脉冲发射，在锁定目标的同时，让敌方雷达告警系统毫无反应。实战中，印度的阵风战机直到被导弹击中，座舱告警都未响起，所谓的“频谱”电子战系统形同虚设。配套的霹雳15E空空导弹更堪称“空战杀器”，官方标注最大有效射程≥145km，而巴方实战中打出了超200km的击杀距离，创下空空导弹作战史上的纪录；其双脉冲固体火箭发动机，能在飞行末端二次点火，大幅提升命中率，这是阵风配套的“流星”导弹都不具备的技术。一远一隐，让歼10CE实现了“先敌发现、先敌开火、先敌摧毁”的完美闭环。
其次是中低空机动的碾压性表现，应对近距离缠斗游刃有余。歼10CE采用鸭式气动布局，翼载荷远低于阵风，搭配国产太行发动机，中低空转弯速率、爬升率均占优。印巴空战中，有2架试图近距离缠斗的米格29UPG，被歼10CE以极小半径转弯甩开，随后被霹雳10E格斗导弹锁定击杀。更值得一提的是歼10CE的挂载优化，机腹双联挂架+机翼三联挂架，让它执行防空任务时可挂载4枚霹雳15E+2枚霹雳10E，火力密度远超同级别单发战机，实战中一架歼10CE就能应对多目标作战。
最关键的是体系化作战的加持，这是中国航空装备的独特优势。歼10CE不是孤军奋战，而是融入了巴方的预警机、地面雷达、数据链体系：空警500外贸版在后方提供全域空情，数据链将目标信息实时同步给歼10CE，战机甚至无需开启雷达，就能直接发射导弹并接收中继制导。这种“体系赋能”，让歼10CE的作战效能成倍提升，反观印度空军，各机型数据链不兼容，阵风与苏30MKI无法共享信息，只能各自为战，沦为“单打独斗的豪华装备”。
二、 官宣的深意：不止是战果确认，更是中国航空工业的逆袭宣言
成飞选择在2026年1月官宣这一战果，绝非简单的“公布战绩”，而是精准卡位的战略动作。这场胜利的背后，是中国航空工业从“仿制跟进”到“自主领跑”的30年逆袭，更是中国高端军贸打破美俄欧垄断的关键一步。
从技术积淀来看，歼10CE的成功是厚积薄发的必然。歼10系列从1998年首飞，历经歼10A、B、C三代迭代，成飞在航电、雷达、发动机等核心领域累计突破200余项关键技术，投入研发经费超千亿。歼10CE作为外贸版，并非“阉割版”，而是在自用歼10C基础上，针对外贸需求优化：比如调整背脊数据天线适配巴方指挥系统、升级外挂架提升多任务能力，同时保留了核心技术优势。截至2025年9月，成飞歼10系列总产量已超600架，成熟的量产体系不仅降低了成本，更让战机可靠性经受过海量验证——实战零故障，就是最好的口碑。
从军贸破局来看，歼10CE正在改写全球战机市场格局。长期以来，三代半战机市场被美F-16、俄米格-29、欧阵风垄断，中小国家要么花高价买欧美装备，要么被迫接受俄制装备的性能短板。歼10CE的出现，提供了第三条最优解：单价约8000万美元，仅为阵风的1/3、F-16最新款的2/3，性能却能实现碾压；更关键的是无政治附加条件，不干涉购买国内政、不捆绑其他协议，这与美国动辄以军售施压他国形成鲜明对比。数据最有说服力：截至2025年9月，歼10CE已确认订单超110架，合同金额超80亿美元，巴基斯坦追加50架、埃及订购40架，伊朗、沙特等国也抛出意向订单，全球潜在订单超300架，彻底打破了美俄欧的垄断格局。
从话语权重塑来看，实战战果是最好的“中国智造”名片。此前，西方一直抹黑中国高端装备“只适合阅兵、不适合实战”，国际市场对国产战机的信任度始终低于欧美俄。而歼10CE的“0换7”战果，用铁证击碎了偏见：巴方飞行员评价“它比我们飞过的任何战机都好用”，埃及军方在接收首批战机后，直接将其列为空军主力机型。相比于航展上的飞行表演、参数对比，实战中的零战损战绩，对国际买家的说服力提升10倍不止。
三、 变局已至：歼10CE的胜利，将改写全球航空军贸与空中力量格局
歼10CE的实战封神，不是终点，而是中国航空工业走向世界的起点。这场胜利引发的连锁反应，将在未来5-10年深刻影响全球航空军贸市场，以及地区空中力量平衡。
短期来看，国际订单将迎来爆发式增长。实战战果的背书，会让原本持观望态度的国家快速下单：中东国家急需替代老旧的美制战机，又不愿受美国掣肘，歼10CE的高性价比+无附加条件，恰好契合需求；非洲、南美国家则看重歼10CE的多用途能力，既能防空又能对地打击，适配本国国防需求。预计未来3年，歼10CE的交付量将突破200架，成为全球销量最高的三代半战机之一。
中期来看，中国将实现从“卖单机”到“卖体系”的升级。歼10CE的出口，会带动配套国产装备的出海：霹雳系列导弹、预警机、数据链系统、地面保障设备，将形成完整的作战体系包。巴基斯坦空军就是典型案例，在引进歼10CE后，同步采购了国产预警机、导弹和训练体系，整体作战能力提升3倍以上。这种“体系化出口”，不仅能提升军贸附加值，更能让购买国的国防体系与中国深度绑定，形成长期合作关系，这是美俄欧都难以复制的优势。
长期来看，全球航空军贸市场将形成中美欧俄四强格局。此前，全球高端航空军贸市场是美俄欧三足鼎立，中国长期处于中低端市场。歼10CE的成功，标志着中国正式跻身高端市场，未来随着歼35外贸版的推出，中国将实现从三代半到五代机的全谱系出口，彻底打破美俄欧的技术和市场垄断。同时，歼10CE的低价高效，会倒逼美欧俄升级战机性能、降低价格，最终受益的是全球中小国家，这也是中国军贸对全球安全的独特贡献。
更深远的是，地区空中力量平衡将被重塑。以印巴为例，印度高价引进的36架阵风战机，本想形成对巴空军的代差优势，却被歼10CE轻松碾压，印度空军的装备优势荡然无存；在中东，沙特、伊朗若列装歼10CE，将大幅提升本国防空能力，对冲以色列的空中优势。这种平衡不是制造冲突，而是让地区国家拥有自主可靠的国防能力，减少对大国军事力量的依赖，反而更有利于地区和平稳定。
四、 结语：从歼10CE到歼20，中国航空工业的自主创新之路永无止境
成飞官宣歼10CE的实战战果，看似是一款外贸战机的封神，实则是中国航空工业自主创新30年的一次集中检阅。从歼10A首飞时的艰难摸索，到歼10CE的实战碾压；从依赖进口发动机，到太行发动机实现军贸出口；从单机作战，到体系化赋能，中国航空工业用实力证明：自主创新，才能掌握命运。
歼10CE的胜利，不是孤例，而是中国国防科技崛起的缩影。歼20的隐身战力、福建舰的电磁弹射、运20的战略投送，每一项突破的背后，都是无数科研人员的坚守与付出。这款在实战中零战损的外贸战机，不仅为中国军贸赢得了市场，更向世界传递了一个信号：中国不仅能造出自己的先进装备，更能造出经得起实战考验、惠及全球的高端装备。
未来，随着中国航空工业的持续发力，会有更多像歼10CE这样的装备走出国门，既为中国赢得合理的军贸收益，也为全球中小国家提供国防自主的新选择。从跟跑到并跑，再到部分领域领跑，中国航空工业的路，正越走越宽；而祖国的空天安全，也必将在自主创新的坚实基础上，坚不可摧。